mbla
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Merci Gege pour tes conseils. Je pense que je faire le test avec les heli scale et un moteur a plus faible Kv, quitte à revenir sur des 500mm si ça tire trop.
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La bête prend forme doucement Est ce que quelqu'un a essayé d'installer un accu à l'arrière ? On dirait qu'il y a la place et ça serait mieux pour l'équilibrage : Un 6S 2500 à l'avant et un 6S 2500 à l'arrière en // ou 3S 5000 à l'AV et 3S 5000 à l'AR pour équilibrer en serie. Il faut que je commande les pales. J'ai vu des Helitec en 530mm pour une meilleurs charge alaire et 12mm de pied de pale pour la nouvelle tête alu en attendant les spinblades que Marcel fait faire... http://www.helitec-magic.com/3-blatt-s- ... 3-2-2.html ou celle là chez Heliscale (j'en aurais une de rab) http
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Petite question : où avez vous placé le controleur ? J'ai mis le MBEAST sur la plateforme à l'avant
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La construction se poursuit lentement...mais ça a de la gueule. J'ai commencé à installer l'électronique : Sur les conseils de Marcel (Helidigtal :handgestures-thumbupleft: ) 3 x MKS DS1210 + MKS DS760 à l'AC Beast X + RX : AR 7200BX
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J'ai enfin reçu mon pilote à la bonne taille, du coup j'ai pu finir le poste de pilotage . Je suis particulièrement fier de mon casque entièrement maison !!! (fil de fer pour fermer les sacs congel+patins en mousse+file de cuivre torsadé...)
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Le tableau de bord: la planche fournie dans le kit est pas mal du tout et on peut la customiser un peu:
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J'ai continué les finitions de la tuyère, - rajouté de la tuyauterie en fil de cuivre - les grilles maison - les fils du démarreur Par contre je suis dégouté, j'ai commandé un pilote mais je me suis gouré de taille j'ai pris 12" au lieu de 8" !! :whistle: Dommage il est pas mal du tout. Si par hasard quelqu'un est interessé par un pilote 12" tout équipé, avec combinaison, chaussure, etc...
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Bon, je me suis fabriqué une tôle pour boucher le trou d'échappement sur le flanc gauche. Patron en carton puis pliage tôle alu : simple et une fois peint ça rend pas trop mal. Je garde le patron si quelqu'un est intéressé un jour... Montage de la tête tripale alu : elle est magnifique, lourde mais magnifique ! A suivre...
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Bon, le prochain je le fais peindre par un carrossier, ça évitera de transformer le garage en abris NBC et surtout les disputes avec madame parce qu'il y a de la poussière de peinture partout malgré l'abris! Y a a pas à dire, la peinture c'est difficile : - un coup la peinture fait "peau d'orange"... - un coup y a trop de peinture et ça coule... - un coup la peinture est nickel et je foire le vernis ! et c'est reparti pour un tour! Bref c'est un métier. Enfin j'en vois le bout...bientôt qques photos
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Merci Hornex ! C'est pas donné ! Je me demandais comment combler le trou sur les flancs d'origine. Bon j'ai pas mal avancé ce We. 1, peinture 2.Montage du treillis de queue, 3. Montage de la tête tripale AC Quick.uk : bon il m'a fallu démonter les chapes du washout pour les limer car beaucoup beaucoup trop dures et les roder un peu. J'aurais autant aimer que il arrive demonté! 4. Installation du feu arrière d'anticolision.
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Merci Hornex ! C'est pas donné ! Je me demandais comment combler le trou sur les flancs d'origine.
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Encore besoin d'un conseil. Comment avez vous comblé l'enorme trou sur le flanc gauche prévu l'échappement du moteur à essence ? Je pensais le combler avec une tôle fine en alu plié, peinte, mais du coup il n'y aura pas jonction parfaite avec le flan...
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Ol merci pour les conseils. C'est vrai que le rouge sur primaire gris n'est pas très couvrant. Il m'a fallu 3 couches pour obtenir une belle teinte. J'espère pas tout pourrir au vernissage! Sinon j'ai reçu mon kit feu de nav
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Le rouge RAL3020 est limite "fluo"...
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OK, tant mieux si on peut se passer de poncer ! Bon a la 2ieme couche c'est mieux (entre temps j'ai changé de nuance, le rouge RAL3020 étant trop "fluo" pour un lama! des années 60) Encore une question : faut il passer le vernis dans la foulée (30 mn après peinture comme indiqué sur la bombe de la peinture ! ) ou peut on attendre le séchage complet ? Passez vous le vernis avant assemblage ou après assemblage ? Merci
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Bon les premiers essais de peinture sur le treillis ne sont pas très concluant. J'ai ébarbé les pièces, nettoyé à l'alcool à bruler, masqué, mis un primaire d'accrochage, laissé sécher 24h, léger coup de papier de verre 1000. Puis 1er couche de peinture MOTYP brillante...mais le résultat est terne et mat. Que faut il faire ? 2ieme couche + vernis brillant ? Est-ce que le vernis va réussir à faire briller la peinture ? Merci de vos conseils
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Quelques photos de ma turbine (merci Policarpo pour les conseils :handgestures-thumbupleft: ) et de l'atelier peinture. L'intérieur de la tuyère est un peut trop neuf...à salir. Kier j'ai reçu l'AC tripalede chez QuickUK : trop belle A suivre...
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Merci, je pense que ça aidera pas mal de monde
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T as sûrement raison.
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le kit a apparement été repris à son compte par Hirobo, va voir directement sur le catalogue allemand de Hirobo... http://www.hirobo-online.de/katalog/hir ... index.html Ma version 412-968-EP date seulement de Juin 2012 et en tout cas ça coute moins cher que l'achat séparé. Bon ceci dit, la mécanique est très facile à monter. C'est du costaud...et c'est lourd. Premier essai de peinture de la turbine sur des chutes de plastiques (or+noir mat en bombe) Ca rend pas trop mal, faut pas se râter sur la "vrai" turbine. J'ai trouvé un bouchon pointu qui simulera très bien l'ogive de la turbine
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va voir sur le catalogue allemande de Hirobo... http://www.hirobo-online.de/katalog/hir ... index.html
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le kit existe en 2 versions : 5mm et 6mm. Dans sa nouvelle version 412-968-EP Hirobo inclus la tête tripale alu et le kit elec en 6mm.
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Bonsoir Sinon pour qques € tu peux le télécharger sur le site de RC Copter http://www.rccopter-online.com/download ... 12766.html Vive l’électrique. Au fait le kit livré avec mon lama et en 6mm...bien fait d'attendre pour la motorisation.
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Oui ça m'intéresse. Un petit album picasa par ex si ça te dérange pas? Merci
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Merci Je vais voir si je trouve ça en bombe.