RORO3D

Félicitation aux supers pilotes Français :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: excellent le livestream pour ceux qui ne pouvaient pas y etre :angry-tappingfoot:

Qui était le 8em pilote des vols de nuit (éclairé aux projecteurs)?

Tout simplement MORTEL :banana-explosion: :handgestures-thumbupleft: :clap:

Très impressionnant quand on est sur place ... Moi ce que j'adore.... C'est le vol à ras du sol :clap: et l'odeur de kéro :laughing-rolling:

Très belle machine François et sacré pilote :handgestures-thumbupleft:

Si l'elec est en cause... Vous avez déjà entendu parlé de souci avec un YGE ? C'est un modèle 90LV...

Quelque soit ma prochaine machine, je partirai sur une alimentation séparée de la propulsion :whistle:

Une chose de sûre.... J'ai pas dit mon dernier mot, vu les progrès que j'ai à faire :laughing-rolling: jpeux pas arrêter :dance:

Tchao tchao

Jsuis d'accord Renaud, mais qu'est ce qui peut bloquer violemment l'Ac ?

Pour une raison de budget... 700 proscrit :naughty: pas le choix :shifty:

Je crois que la raison.... Du porte monnaie Va l'orienter sur un 550 DFC :techie-studyingbrown:

Salut !

Merci à tous pour le soutien :handgestures-thumbupleft:

L'Yge semble réparable d'après le retour de Kris (precoshop)... Qui a étudié les photos des dégâts....à suivre :pray:

La courroie n'a pas lâchée c'est une certitude.... Je l'ai coupée pour virer les restes du tube de queue.... le coulisseau "bloqué" est peut être une piste... Ou un roulement qui c'est envoyé en l'air :think: Des 2 roulement du bloc d'AC, il n'y en avait plus qu'un ... Et comme l'a dit wiwi... Plus de poulie crantée qui entraîne la courroie..... 8O

Heureusement qu'il me reste mon pti 130x :happy-partydance:

J'espère pouvoir répartir d'ici septembre sur un nouveau projet... Vous me conseilleriez quoi ... Qui accepte des 5000mah 6s :think:

Entre la fiche du Beast qui y est soude et le boîtier fondu... { on pense au club que les 22V de la lipo ont fait cramer le tout maintenant comment est ce arrive :think:

6V je crois christophe.... jveux pas dire de connerie....

pour info...vous trouverez les restes sur Occasions RC :angry-fire: ...(couronnes, CounterBearing, support moteur, pignons moteur 14,15 ,16 et 17T, tete Vsatbi, train, courroie..) Bref tout ce qui est sorti indemne ainsi que les reste de la machine d'Oliv 76...qui a également broyé son 550 voila 2 mois... 8O

merci Christophe ! :handgestures-thumbupleft:

tout était alimenté via ma lipo de propulsion..Esc Yge 90 LV...(le concernant....j'attends un retour de Kris de Précoshop qui va faire suivre les photos que je lui ai fait parvenir).... peut être un peu d'espoir par là :pray:

salut !!

douloureuse expérience ce WE, après quelques vols paisibles, lors d'une simple translation, ma machine c'est littéralement décomposée en plein vol.... :angry-screaming: :angry-screaming:

cela a été tellement soudain que je ne sais toujours pas ce qui c'est passé...pas de perte de contrôle, pas de perte d'Ac (la machine est restée sur son axe)...mais quelque chose semble avoir engendré un blocage soudain de l'AC puis une désagrègement total de la machine (le câble métallique à l'intérieur de mes Edges a fait 6 fois le tour de mon rotor pulvérisant les cyclic (une boucherie), queue perpendiculaire au chassis, l'axe qui entraîne la courroie...désintégré...chassis cassé, axe rotor tordu..bref mécaniquement "mort") :handgestures-thumbdown:

Après une recherche avec l'équipe du MACE (merci les gas de votre aide), les restes sont retrouvés....

Machine encore sous tension (lipo 5000MAH Turnugy 40/50C)...forte odeur de cramé... (config : ESC YGE, Scorpion 4025, DS615x3, Savox 1290 et beastX V3...le tout relié à ma T7C via un récepteur Futaba R617FS).

Après avoir testé l'Elec....tout a cramé....mon récepteur Futaba a fondu (j'ai une photo mais j'arrive pas à la joindre :shifty: ), les servos ont grillé, le Beast que l'on a ouvert après l'avoir branché à une life....cramé..des composants ont fondus et idem pour l'YGE....un composant noircit au dos et un condensateur à moitié écrasé...... :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: Bref..de ma machine qui a 3 mois, il ne me reste que mon scorpion qui semble intact...et ma radio :angry-tappingfoot:

si l'un d'entre vous pense avoir une idée de ce qui a pu se passer afin surtout que cela ne se produise pas pour un autre car je ne souhaite ça à personne.... :crying-blue: ... mécaniquement, je révise ma machine tous les 5 à 10 vols et j'étais à environ 2100 rpm / courroie tendue ...mécaniquement...rien à redire... Niveau électronique, comment cela est possible que tout est cramé et ai fait fondre mon récepteur (cablage CH5/elev du beast sur la voie 1 du récepteur "soudé...)

merci pour vos lumières et aux amis du Mace (wiwi, oliv et les autres..).... à bientôt j'espère :angry-banghead: :obscene-drinkingbuddies:

Salut,

Cela aurait été avec grand plaisir mais impossible le 14 :doh:

Reste éventuellement le 13 :think: mais c'est pas gagné..... Wiwi tu veux y aller quand ?? On a un peu de route... :whistle: :teasing-tease:

salut !

Pinion de 15T dispo sur Fastlad en 0,7 :dance: et sous 48h sur Ercmarket (BE) :banana-dance: .....sur le site mikado, tu peux trouver tous les revendeurs en Europe et ailleurs.... le rpix des pièces est le même (pas donné chez Mikado :angry-tappingfoot: ) après diffèrent les frais de port... :teasing-tease:

@+

salut,

je pense que le bon pignon est effectivement le 15, cela devrait faire une plage d'utilisation correspondant au 2300 rpm max vers les 95%.... et si tu es tenté pas un vol plus calme, vers 75/80% tu auras un truc sympa tout en gardant une bonne efficience du Scorpion....

bons vols en Logo...machine à part s'il en existe :dance:

une ptite vidéo d'Agadoo..... terrible ce logo 700 :banana-dance: et belle maîtrise :clap: :clap:

après plusieurs heures sous le barnum pour cause de pluie.... un pti "dégourdissage" :happy-partydance:

kdo bonus....

salut !!

un grand merci pour l'organisation et à toutes les personnes présentes pour l'accueil chaleureux et humide :text-lol: :angry-tappingfoot: ...3h sous le barnum ça permet de faire connaissance :laughing-rolling:

super terrain de jeux et effectivement, vous êtes tous loin d'être manchos :clap: :clap:

le buffet était d'anthologie et sympa d'avoir faire de belles rencontres... Sébastien, je pense que tu vas pouvoir mettre une belle photo d'avatar .... un certain touché de pâles :scared-eek: :happy-jumpeveryone:

tu pourras choisir entre le Nx4 { { ou le Trex :clap: :clap: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

étant le 1er...à refaire pour sur !!!! :banana-dance:

si à l'occasion, vous vous égarez près du Havre, faite signes :greetings-wavegreen:

@+

la météo semble évoluer ds le bon sens... et voler sous la pluie,

on connait en Ndie :laughing-rolling: :dance:

a demain sous le soleil !!! finger crossed !!! :teasing-tease:

ps : wiwi, jprends mon Blade bien entendu....histoire de se taper une bonne barre si toute fois je devais bricoler... :angry-banghead: :text-lol:

Je vois avec le Wiwi mais sur le principe présent !! brûlez un cierge pour le soleil...le pluie risque d'être de la partie :angry-tappingfoot:

A dimanche pour une très bonne journée en perspective donc :dance: :banana-dance:

bsr,

tu fais au calculateur de Ready Héli je pense ? Poyr avoir testé avec 2 compte tours différents, j'ai envrion 100 rpm d'écart.... :character-oldtimer:

quelqu'un connait il "peack efficiency" du Scorpuion HK4025.1100KW.. cela m'aidera peut être à trouver la meilleure config vis à vis du nombre de Rpm que je souhaite....

personne ne peut me donner d'autres retours d'expérience ou avis :whistle: :dance:

j'aimerai savoir si je dispose de toute la pêche ou non de ma config... :text-lol:

par avance merci

@+

salut !

une question me taraude :think: ... mon logo est équipé d'un Scoprion HK4025 1100 et un pignon de 17T.. lorsque jsuis à 90% (Gouv store) avec mon YGE 90...jsuis sur 2430 rpm.... RAS :banana-dance:

par contre toutes les configs que je vois et les préconisations liées au moteur donne en gros une configuration avec des pignons de 12, 13, 14 voir 16 T max pour des 5000 mah (ce que j'utilise).

à 2400rpm, j'ai 4:30 de vol....voltige, quelques figures mais pas de Hard 3D ....

quel serait l'impact si je redescendait de pignon.. :whistle:

si l'un d'entre vous peut m'éclairer..j'suis preneur...

est ce que je peux augmenter le couple ? et particulièrement en low rpm ? :banana-dance:

en temps de vol ? :banana-dance:

quel serait l'impact d'un mode Gouv à 95% voir + pour avoir le même nombre de tour ??

par avance merci....question éxistancielle peut être mais j'aimerais comprendre :angry-tappingfoot:

bsr Tiny !

merci pour le tuyau, je serais méfiant vis à vis de la courroie.... Rien à voir effectivement par rapport au 7HV... il me semble tout léger en vol ce super 550 :banana-dance:

en Low Rpm, c'est un hélico furtif extra et à 2400 rpm...ça déménage !!!!!!!!! :dance:

bons vols

@+

Jadore !!!!! :clap: :clap: :clap:

ça semble si facile ...... :teasing-tease: :crying-blue:

Un grand merci aux organisateurs.... Le terrain est vraiment sympa et effectivement, on c'est bien marré :laughing-rolling:

Parait il que c'est en forgeant qu'un devient forgeron... :dance: dans mon cas, rien à faire, la mécanique c'est pas mon truc :doh: :whistle: / merci Rotodingo pour avoir trouvé mon erreur :handgestures-thumbupleft:

Dommage de n'avoir pu que régler mon Logo...merci Castle Crémation!!!! :angry-tappingfoot: Talon 90A hs

On revient quand vous voulez

Vivement demain :banana-dance: réglages à finir et peut être qu'à plusieurs on arrivera à faire voler mon 130x :angry-tappingfoot:

Par contre comme l'a dit Wiwi.... Voltigeur du dimanche :laughing-rolling:

À demain vers 9h30 !! :dance:

Salut,

Présent avec le Wiwi, temps magnifique prévu en Ndie.... Une belle journée au grand air en perspective !!! :banana-dance:

Bjr,

Ils agit d'un mini Vstabi blueline....concernant l AC, il tourne dans le bon sens (anti horaire)...... Mécaniquement ras....