Le tricheur rusé

mes mini hélico dans des espaces plus grands que mon salon de 3m²

Si c'est un tout petit hélico je ne vois pas le problème, c'est fait pour (un Mcpx par exemple).

A partir d'un 250 par contre il faut commencer à faire attention, mais s'il n'y a personne en dessous cela doit être envisageable en prenant des précautions.

Ensuite ce n'est franchement plus raisonnable à partir des 450.

Il y a un très joli spot pour petits hélicos en RP : les Jardins du château de Versailles. Je me rappelle d'un super vol en 450 en bout de bassin. C'était trop beau, et il n'y a eu personne pendant 2 vols, sur le 3eme un groupe est arrivé et j'ai continué la séance ailleurs.

zavez pas fini avec les goblin ?

Quitte à faire dans le HS, cela ne te dirais pas de faire les photos qu'il faut pour que le team de PhoenixRC modélise le Goblin ? Avec les paramètres de vol qui te semblent réels.

Cela serait sympa et j'ai envie de tarter du Goblin. :whistle:

Je pensais à un truc en lisant l'essai du ballistic (sympa à lire en plus un retour sur 300 vols c'est intéressant).

Il serait sympa en plus du prix du kit nu, de donner le prix du modèle avec l'électronique, les pâles ... choisis pour le test, ainsi que par exemple le prix d'un pack de lipo. On peut bien sûr chercher l'info soi-même mais cela serait plus convivial.

En essai auto c'est une pratique courante. J'aime bien les Allemandes pour cela c'est toujours très drôle et cela donne un truc du style (prix de base: 55K€, prix du modèle essayé avec les options: 90K€).

Un grand merci à l'article de Quentin sur l'YGE 160 HV du n°6. Mercccccccccccci Quentin :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

Au moment où je songeais à me suicider tellement la doc originelle est imbitable je me suis rappelé son l'article.

En fait je n'arrivais pas à programmer mon YGE 120HV de prêt avec la prog card. Rien ne marchait. Je commençais à me dire que CC c'est quand même tellement plus simple.

Et puis j'ai suivi un par an les consignes de branchements de Quentin, j'ai appris qu'il fallait un courant de 5V et poc nickel chrome. :clap:

Dans le même registre, une revue est elle sensée satisfaire majoritairement les attentes des super pilotes minoritaires hésitants ou plutôt une grande majorité de débutants qui cherchent des infos sur un modèle plus passe partout ?

C'est à dire un Goblin ou un Balistic ?

Bon allez je laisse tomber, je pense avoir compris pourquoi la revue ne testera que des jouets ou des hélicos rares à 2K€+ qu'ils peuvent se faire prêter gratos.

Ce n'est pas la fin du monde, et la revue reste sympa même si elle perd légèrement en intérêt.

Les reportages maquettes et le essais de Bruno restent très sympas.

cela dit l'essai du goblin n'a pas été tres sympa, on peut pas dire que c'est un essai de complaisance!!!

Bruno n'a pas eu de chance sur son modele de presérie et ca s'est refleté sur l'essai.

Oui j'avais remarqué et apprécié. C'est ce que je cherche dans une revue : l’œil critique de mecs plus compétents que moi et qui essaient d'être impartiaux.

Sa démarche est très journalistique et j'aimerais bien qu'il donne son avis critique dans un article sur la machine pas du tout à la mode (Coquin !! ) qu'est le dernier T-700 HV. Mais cela vous le saviez déjà...

ok.

désabonne toi

Hallucinant...

Tu cherches à faire progresser la revue que tu prends plaisir à lire, tu t'exprimes calmement tu argumentes, et un mec t'agresse.

Quand un gars vient me demander un truc dans mon programme, me relève un bug, me dit qu'il trouve que j'ai fait un truc crade. Je lui dit merci, car j'apprécie sa contribution et j'améliore mon produit.

Je ne l'envoie pas chier, enfin chacun son truc. Tu n'as pas compris grand chose à la vie mon pauvre Tanguy.

prend la passion par le bon bout .. pas FORCEMENT par le côté pognon ..

Ne soit pas désagréable Tanguy. Je pose des questions seulement.

Pour ce qui est du côté pognon, par exemple j'offre gratuitement un logiciel qui complète PhoenixRC, c'est pas mal de boulot mais c'est super sympa à faire. J'ai aussi écrit sur mon site un article assez détaillé sur la tête 450DFC. C'est fun, c'est cool, je ne suis pas payé, je n'ai pas de sponsor et c'est GRATUIT pour les utilisateurs.

Pour une revue payante je pense que la problématique est différente.

Le passionné qui a monté une super machine comme par exemple l'énorme maquette de ce mois-ce, va prendre plaisir à nous faire partager son aventure et nous à l'écouter. Incroyable de faire voler une machine de 15kgs avec un moteur et des lipos de 700. Je n'en reviens toujours pas.

Par contre quand ce sont des essais de matos, donc de tunes tu te trouves confronté avec l'amateurisme a plusieurs problèmes.

La compétence. Par exemple j'ai eu 3 hélicos dans ma vie, si j'écris un article sur un hélico suis-je crédible ? Je ne pense pas, je n'ai pas l'expérience.

Et ensuite viens le problème de l'impartialité. En effet, on peut se chopper les services d'un top pilote pour faire un joli article et surtout une super vidéo. Mais comme les super pilotes sont sponsorisés c'est aussi intéressant à lire que l'essai d'un T-Rex par Alan Szabo, ou d'un Goblin par Bert Kammerer.

Ou a un niveau moindre, le pote X (ou M ) qui tient une boutique m'a filé du matos pas cher, je lui pond un joli article en remerciement.

Donc, je pense que pour les essais de matos, sur lequel il y a un business, cela gagnerait à être écrit par un professionnel, qui peut se permettre d'être impartial sans se faire taper dessus par son sponsor.

L'impartialité et les compétences. Le duo compliqué à obtenir.

Et enfin que les machines choisies collent un peu plus au marché effectif.

Le but n'est pas d'opposer Goblin à Align ni les autres machines essayées. J'aime bien lire un article sur une énorme maquette, sur le Goblin, sur le Ballistic ... C'est très cool.

J'aime un peu moins me taper la totalité des jouets de la gamme e-flite mais bon...

Si j'ai bien compris les articles sont écrit par les lecteurs ? Cela marche comment ? Tu t'achètes la machine avec tes sous, tu la montes, tu la testes, tu fais un joli article pour la revue que tu achètes aussi au final ?

C'est un peu bizarre non ? Un truc m'échappe...

Il n'est pas nouveau le T700E DFC HV (je ne l'ai pas je ne peux pas le tester) ? Align ne sort pas de nouveautés ?

Au niveau nouveautés Align a sorti ces derniers mois:

Le T-450 Pro DFC le 23 Juillet 2.012

le T-700E DFC HV le 21 Juin

le T-250 Pro DFC le 12 Juin

le T-450 Plus le 13 avril

le T-700E F3C V2 le 22 mars

...

Alors je sais ce sont des V2, V3, V4 pas des nouveaux hélicos à 100%. Mais tu imagines la revue automobile qui fait cela ?

Pas de test de la 407, ce n'est qu'une 406 V2...

Par contre on va faire un reportage sur une bulkanoïd 12 réalisée par un artisan Hongrois et les nouvelles trabans construites sous licences par Audi.

Ils n'arrêtent pas de sortir des évolutions de leurs modèles pourtant. Par exemple ils viennent de sortir un nouveau 700, un nouveau 450...

Si j'étais mauvaise langue je dirais qu'au niveau des modèles essayés j'ai l'impression de voir la boutique de Marcel. Et comme Marcel ne vend pas la marque Align...

Bon je déconne mais soyez cool pétez nous un essai de cela pour vous faire pardonner.

Salut,

Je viens de recevoir le n°7, toujours aussi sympa à lire, mais... ... un truc me choque.

Est-ce ma mémoire qui me fait défaut où en sommes nous au n°7 sans jamais avoir eu le moindre essai d'un hélicoptère de la marque leader du marché (une marque Asiatique qui commence par un A et qui finit par un N).

Dans le même temps on a eu l'essai de nombreuses machines aussi sympas que rares et, plus surprenant au niveau intérêt, de la gamme complète d'e-flite.

Un essai d'un Align pour le n°8 peut-être ?

A+

:laughing-rolling: :laughing-rolling:

L'enfer existe, il est ici. J'imagine le truc, tu vis dans des tours, entouré de grues, et dans le petit espace vert, un furieux tape dans un 700. :handgestures-thumbupleft:

Ce qui est trop vague pour que je puisse t'aider Quentin.

Essaie la dernière version cela devrait marcher.

Ceux qui s'inscrivaient pour la 1ere fois avait un fonctionnement boiteux et ne pouvaient pas envoyer leurs données.

C'est corrigé dans la 1.6.1.3.

Il s'agit de :

CharlesGir, bmw546 et de protom.

Je vous invite à installer la dernière version.

Have fun.

C'est ce que je pensais. Un bug vicelard est apparu. Je vais l'éliminer.

You are welcome Charles.

Mais il y a un truc que je ne pige pas, j'ai vu ton inscription mais tes stats ne sont pas en ligne. Tu es sûr que tout marche bien avec Windows 8 ?

As-tu accès aux stats des 53 autres utilisateurs ?

Charles en fait c'était un bug de mon programme. Teste la nouvelle version, cela devrait marcher.

Salut,

Il y a des chances en effet. Pour l'instant c'est le 1er retour qui m'indique un problème d'installation. Il y a même un gars qui l'utilise à travers un émulateur Windows sous Mac.

Vois-tu le processus statssimple.exe dans ta liste, et dois-tu le tuer ?

Sinon attends un peu pour voir s'il ne va pas finir par se lancer. Sur le mien des fois quand les sorties de veille sont un peu boiteuses il se lance très lentement. Je pense que .net doit utiliser pas mal de composants internes à Windows.

Bonjour Charles,

Pour l'antivirus je n'y peux rien, ces logiciels sont paranos sur tous les executables. Si on les écoutait on aurait sur son PC Windows et la calculatrice uniquement.

Pour ton installation c'est étrange. Si tu as une fenêtre de ce style qui apparait, peux-tu me faire une copie d'écran ?

http://img88.imageshack.us/img88/6666/c ... 712112.png

Le décors est superbe, mais c'est vraiment la crise là...

Alan a perdu son caméraman, il nous fait tout à la gopro avec zoom fixe et couleurs sur-saturées. Dommage car faire voler un 700 sur la surface d'un terrain de basket c'est trop moche, j'ai tenu moins de 2 minutes.

pourquoi encore dire que le goblin coute tres cher en crash ?

Voyons ... parce que la bulle coûte cher, que la queue coûte cher, que les servos sont en direct et qu'il vont ramasser un max par exemple...

Après il suffit de ne pas crasher sur pilotage, et de ne jamais avoir une panne mécanique.

Tu as mis combien dans le "crash moyen" ? J'ai mis 200€ pour un crash de T-rex 700 mais c'est du crash light, à mon avis la moyenne tournerait plutôt autour d'un bon 300€...

par contre je comprend pas c'est quoi le "encore 0.92jours" ?

C'est expliqué là: http://rodgeur2001.perso.sfr.fr/ss_mode_d_emploi.html#v1600

Bon je suis battu, je suis a un peu moins de 3M€.

Salut,

La V 1.6.0.0 est maintenant disponible avec pas mal de nouveautés / améliorations. Have fun.

Les nouvelles fonctionnalités ici et leur explication détaillée là.

Remarque: Lors du prochain lancement comme d'habitude rien ne vous sera proposé. Je pense que .net lance un processus en parallèle pour voir si une nouvelle version est disponible, tout en lançant instantanément l’exécutable courant. Le tout pour gagner du temps. Mais il le note pour le lancement suivant ... qui proposera la MAJ.

Il a besoin que quelqu'un lui paie le billet d'avion ?

Je suis triste pour lui, je croyais qu'il était riche ce brave Tareq.