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ygen72

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Tout ce qui a été posté par ygen72

  1. Oui c est bien ca. Pour le ventilo qu en penses tu?
  2. Il s agissait du radiateur qui etait sur l align
  3. Non il etait un peu plus long du coup. Il ne plaquait pas bien. J ai pas non plus coupe enorme. A peine 5mm
  4. Et vla yge120 modifie. Decoupage du plastique, nettoyage etiquette, application pathe thermique zalman, decoupe de l ancien radiateur. Le tout maintenu par deux bouts de chambre a air. Y a plus qu a trouver comment faire avec cet enorme ventilo!!
  5. Pour revenir a ce que dit jbob. Pensez vous que j ai un pb sur ma config?.pour completer ma courbe de gaz et -5 / 5 / 10. Cela vous parrait il correct? Merci
  6. Ah ben mince alors. Ca relance le debat alors. Mon moteur est stock bl600m 1200kv avec un pignon 13 dents et regle une courbe plate a 70%. Je tourne aux alentour de 1500 1600 de memoire. Crois tu que j ai la un pb?
  7. Oui pas plus petit . Ca fera un pc volant comme ca
  8. Je te remercie mais j ai trouve un pti revendeur local pour un 24 v en 60 par 60 pour une bouchee de pain
  9. Merci michel. C est tres aimable a toi. Je peux m en procurer. Je cherchais juste a comprendre. En fait dans la config precedente dom33 en a relie 2 en serie. Comme tu l indiques egalement j ai ici l explication.
  10. Ceci dit cela me parait bizarre de pouvoir faire fonctionner un 12v en 24v sans que ca crame!!
  11. Super merci pour toutes ces informations
  12. j imagine que les petits ventilo de pc ne sont pas reutilisable vu qu il s agit probablement de 12v
  13. eh bien super y a plus qu a. le truc c est donc bien de trouver un ventilateur qui accepte du 24 v et je soude les fils en parrallele dans mes pk qui sortent de mon yge 120
  14. Ah oui ca pourrait etre bien mais j ai deja commande un yge 120. Du coup quelqu un peut me dire en detail comment rajouterun ventilateur
  15. oui dom cela semble interessant ton montage avec un ventilo. mais ton lien ne fonctionne pas. de plus peux tu me donner plus de detail sur ton montage. (photo, branchement electrique. Merci Envoyé depuis mon Transformer Prime TF201 avec Tapatalk
  16. Eh bien je suis pas electronicien mais je m attendais plutot a trouver un pain grille. J ai eu un bon jet de fumee tout de meme!! Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk
  17. Bon eh bien nouvelle tentative aujourd hui au terrain. En le disant je vais translater pour pas avoir de soucis. En fait au bout de 10s je constate une perte de puissance notable. Je change la batterie idem. J insiste un peu pour voir et a un moment pchitt un bon jet de fumee. J arrive a poser. Retour atelier je ne vois rien d abominablement crame mais parcontre un condo semble avoir souffert. Que faire svp. Et surtout d ou cela peut donc provenir. Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk
  18. Effectivement. Je pense que vous avez mis le doigt dessus. Le fait d avoir forcer sur le statio n a pas permi d effectuer un ecoulement d air. Il faudrait que je rajoute donc un refroidissement
  19. Il sagit du controleur d origine le bl100g. Pensez vous vraiment qu il y a urgence a le changer?
  20. Bonjour, après un statio immobile pendant 5 mn dans le jardin pour tester mon train rentrant qui déconnait, j'ai d'un seul coup perdu 75% de puissance et j'ai du poser en catastrophe. Je constate que le moteur et le variateur sont bouillants! je n'ai pas de point dur quand je tourne le rotor à la main. le rotor est équipé de spinblade asymétrique et je tourne a 1500 tours (vol maquette). La batterie après controle est bonne et à 50% de charge avez vous une idée? merci pour votre aide
  21. Pour l entre dent normalement tu as des trous oblong sur le chassis du moteur qui te permettent de rapprocher ou reculer le moteur. Pour un bon reglage tu dois plaquer le moteur contre la roue en faisant passer une feuille de papier qui doir ressortir en accordeon
  22. ygen72

    retouche du neutre anticouple

    Oui marc comme tu dis le plus gros sur les tringles et affinage sur le beast x alors pkoi pas sur l anticouple?. Sinon oui comme explique plus haut en post 32 ca vole. Mon pb de vivacite sur l axe lacet a ete regle par le passage en pale 95 spinblade. ++ yann
  23. ygen72

    retouche du neutre anticouple

    Ne pensez vous pas qu un reglage du neutre de l anticouple serait utile dans le beastx?
  24. ygen72

    Problème de charge d'une LIPO

    Il y a de fortes chances malheureusement que ta lipo soit morte. Normalement elles doivent etre stockees a 60%. Meme a 100% pas de soucis tant qu elle ne reste pas plusieurs mois comme ca ( pb d oxydation) Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  25. ygen72

    retouche du neutre anticouple

    Donc du coup je repete ce que je disais plus haut. Ca serait utile d avoir une fonction de trim du neutre sur le beast x pour l anticouple. Au meme titre que la fonction existe pour le cyclique. On ne peut pas toujours jouer avec les chappes surtout en maquette comme c est mon cas. Quant au mode heading lock je n aime pas du tout ce mode pas realiste en maquette. Le passage en spinblade asymetrique a bien ameliorer mon manque de vivacite dans le sens de compensation ( on parle tjrs sur des bas tours rotor)
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