syspeo
-
Compteur de contenus
211 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Messages posté(e)s par syspeo
-
-
Bonsoir,
Arretez de titrer vos posts en ecrivant "probleme" sur ceci ou cela !!!!!!
Surtout que là il n'y a pas de problème avec le CC il suffit de suivre les instructions !!!!!
Effectivement il faut calibrer la voie des gaz.
Bons vols
-
Oui mais sur un gros helico il est fortement conseillé 2 sats
-
Si c'est comme le 3GX tu n'as besoin que de deux satellites.
Bons vols
-
Ça y est la tête DFC pour le 250 est sortie !!!
-
Oui il y a les nouveaux pieds de pale ALIGN avec 2 roulements
Ref : V2 Metal Tail Rotor Holder/Silver HN6103B
Environ 20$
-
Sympa les guas ça fait plaisir ,c'est vrai que le plus gros défaut du 3GX est le manque de docs et d'explications.
Pour les derniers réglages pas encore modifiés,je vole avec les valeurs par défaut et c'est déjà super comme ça.
-
Bonsoir
Je me suis fendu d'une traduction du Flight Mode (accessible sans PC) pour la V2 du module 3GX à mettre dans la caisse de terrain.
Je précise sans utiliser GOOGLE Traduction !!!!
Si ça peut vous simplifier la vie
Bons vols
-
Attention en mode dir 8° auquel il faut rajouter x% du reglage travel limit si tu as 50% tu as 8°+ 0,5 * 8 soit au total 12°
-
À mon avis tu gardes ta DX8 ,tu arrêtes de te poser des questions et tu voles!!!!!!
On est nombreux à utiliser la DX8 sans AUCUN soucis !!!!!
Même avec mon T600 PRO ........
-
Faudrait savoir pourquoi ? Et surtout une vingtaine sur combien d'exemplaires vendus ? Le zéro défaut n'existe pas.
Ceci dit en France y a t il eu des exemples?
-
D'accord avec le fait que ça se pilote au cordeau car ça répond au doigt et à l'oeil .
C'était mon premier vol avec la tête DFC ce week-end .
Ceci dit ça reste pilotable avec 2200 tours...et de la voltige classique .
Les tonneaux passent parfaitement dans l'axe avec un taux de rotation hallucinant 8O 8O idem pour les flips,on peut enchaîner les loopings sans fin ...c'est atomique !!!!! Du coup on peut vraiment parler d'un hélicoptère nucléaire .
Pour le reste je laisse la parole aux spécialistes .
-
Vas y monte ça !!!! Rapidement
C'est de la bombe cet hélicoptère et avec la tête DFC je te raconte même pas.Mieux vaut être en forme et avoir l'esprit clair pour le piloter !!!!!
-
Pour une fois que c'est pas fabriqué en Chine !!!!!!!
Pour ceux qui ne sont pas au courant (sans jeu de mot) les ICE2 ne brûlent pas .......et fonctionnent très bien !
-
Les pièces de Gob moins chères que pour le Trex 700 !!!!!
Ou as tu eu les tarifs ?
-
Bien sur que ca marche bien !!!!!!
Et en plus plus de probleme de mousse
-
Ready to crash un Trex 700 !!!!!! Vous y allez un peu fort les guas quand on voit ce que ca coute..
Je ne parle pas de ce qui restera d'un Goblin apres un crash bonjour la facture et la ceux qui un Trex ne le regretteront pas.
Ceci dit , vivement qu'on le voit ce Goblin il a un look d'enfer !!!!!
-
Oui mais est-ce que c'est la nouvelle version ? Car,je le répète il y a aussi un update sur ce modèle .
-
Oui dispo mais a quel prix !!!!!! 8O
Sachez aussi que que l'upgrade fait sur la tête du 700 est aussi fait sur la tête pour le 600 d'où des délais plus long que prévu.
Source : mon shop à Taïwan.
-
Non mes 4000 sont tièdes en fin de vol et toujours pas de signe de fatigue ou gonflement !!!!!
-
Tout simplement des 20/30C pour des vols soft et des nanotech
25/50 C et je peux te dire qu'il y a déjà de quoi se faire peur !!!
Après les fous de 3D trouveront ça un peu léger mais bon ....
À ce prix j" ai du stock et je ne suis jamais en panne de batterie sur le terrain .....
PS: pour Flippo les Turnigy tu les a en Allemegne donc chez toi en 3 jours et pas de pb de douanes et il y a une grosse différence de prix!!!!!!!!!!!!!!!!!si si !!!!!!!
-
Salut,
En faisant de l'accro mais pas de 3D j'ai 8min d'autonomie et reste 20 à 25 % avec Turnigy 4000. Je tourne à 2200 trs avec les pales d'origine.
Je confirme on peut pas mettre plus gros.
+1 c'est ridicule de comparer des lipos eco à des lipos qui coûtent la peau des c....!!!!!!
En tout cas ça me suffit bien et je m'éclate bien avec ce 600 PRO qui est une vrai bombe,et c'est bien la l' essentiel !!!!!!!!!!!
Good flights. !!!!!
-
Tu peux préciser ton problème ?
-
Pour avoir un super carburant : tu prends du lithium ( peu importe la quantite) tu mélange avec des polymères.
On obtient un mélange couramment appelle Lipo .
Tu enveloppe le tout dans de la gaine thermo.
Tu branche le fil rouge sur le rouge et le fil noir sur le noir .
Puis tu voles !!!!!!!!!
Bon OK je sors !!!!!!!ça doit être le froid qui me fait ça
-
Si tu les a envoyer en Belgique tu peux leur telephoner : il m'avait gentiment renseigne.
Tête de rotor DFC 600
dans Têtes de rotor FBL
Posté(e)
Les vis noires c'est la premiere version (celle qui risque de casser)
Sur les dernières versions (que ce soit pour 600 ou 700 )les vis sont brillantes .
Il n'y a pas que les vis qui ont été modifiées il y a aussi les pieces qui relie cette vis au pied de pale.Voir la note Align qui conseille fortement de ne pas voler avec la première version.