francois59

Ce n'est pas évident à voir , il y a un peu d'oxydation mais sans plus.

Tu devrait tout démonter et vérifier si le roulement arrière n'accroche pas.

C'est quoi ces griffes sur la bielle ? Tu as les même sur le bouchon ?

Jeff

Salut Axel,

J'ai déjà lu ( mais je ne sais plus ou )  qu'il pouvait y avoir une réaction chimique entre les additifs de chaque carburant qui crée une sorte de calamine sur les piéces en mouvement, d'où lubrification moins efficace donc chauffe.

A mon avis , le mieux serait de démonter ton moteur et vérififer tout çà et en particulier ton roulement arrière.

A bientôt au terrain.

@+

Merci pour ta réponse JC,

J'ai déjà essayer en augmentant les tours , c'est plus ou moins pareil.

Aujourd'hui, je viens de faire un essai avec mon ancien Beastx V3 , aucun souci . En translation rapide, le Raptor est sur un rail.

Suis peut-être tombé sur un module défectueux ou le Beastx+ V4 ne supporte pas le thermique ???

Je continu mes investiguations....

Jeff

Bonjour à tous,

Avez-vous des retours sur la nouvelle durite ALIGN de couleur verte ?

Apparemment, on la trouve dans le kits du TREX700N

Il y a celle spéciale réservoir  réf :HN6039 et celle pour la ligne de carburant réf: HN6020.

Merci

@+

C'est possible car j'ai tout démonté, et il ne manque rien, tout est nickel

Je n'ai pas eu de chance

Roulements LFD commandés chez  un des plus connu du net en France.

@+

Bonjour et bienvenu,

Amuse toi bien avec ton 550, trés bonne machine.

@+

Bonjour Steph,

Oui, tout était en trés bon état.

Vu l'état de la culasse et du piston, je vais partir sur un moteur neuf. Je ne préfère pas prendre de risque .

Merci à tous

Jeff

Bonjour,

Donc ca serait bien les roulements. Pourtant, je les ai bien nettoyé avant de le monter et ils n' ont qu'une dizaine de vols.

Vu l'état du piston et de la culasse, je dois les changer aussi?

Merci

JF

Salut,

Merci pour ton info Dany.

Olive, mon bouchon de carter est normal. Il y a un léger signe de frottement mais pas de griffe ni d'entaille.

Merci a vous 2

@+

Bonjour à tous,

N'arrivant pas à avoir un régime stable en stationnaire, je me décide de démonter mon OS.

Là, j'ai la surprise de constater ces impacts sur le haut du piston et sur la culasse.

Je pense tout de suite aux roulements. Je les ai pourtant changé récemment et j'ai fais une dizaines de vols depuis.

Donc, je les démonte quand même et ils me semblent en trés bon état , pas de signe de fatigue .

La chemise n'a aucune rayure, le segment ainsi que  l'arret dans la gorge du piston sont intacts.

Il ne manque aucune pièce dans le moteur.

Avez-vous déjà eu ce genre d'impacts  ?

J'utilse depuis peu un démarreur Align et il arrive qu'il se bloque en voulant le démarrer .

Il est peut-être trop puissant pour un OS50 et qu'il force trop.

Si quelqu'un a une piste, je suis preneur car là je sèche.

Merci

Salut Axel,

C'est un Futaba s9451 : 8kg et  0,10s en 6v, c'est pas une bête de course mais regardant la doc du Multigov , normalement c'est bon.

Sur la voie 8 j'ai rien.

J'ai bien rentré un ratio du raptor ( 8,5 ), je pense que les points bas et haut sont bons.

A 1900 tours , il commence à réguler puis le régime baisse.

En idelup2 , j'ai programmé 2100 tours juste pour voir, on dirait qu'il régule un peu mieux mais c'est pas top.

Aprés, je l'ai acheté d'occas ....

Merci pour ton aide.

Bonjour,

J'ai installé un Multigov Pro sur mon Raptor 50 , moteur OS50 Hyper mais je galère un peu .

Il ne régule pas correctement.

J'ai refais le paramètrage plusieurs fois, reset, etc...

Réglé les points bas et haut dans le menu ( avec une courbe gaz linéaire de 0 à 100% ), le ratio ( 8,5 ) ,changé le capteur mais toujours le même problème.

Sur la radio ( T14SG ), dans le mode governor :

- Normal       0%

- Idelup 1     50%

- Idelup 2     100%

En mode normal, il est bien désactivé.

En Idelup1 , il s'active bien, j'ai programmé 1900 T/mn ( STD ou 3D ) et j'ai à peine 1500 T/mn , la régulation n'est pas terrible, j'ai l'impression que le governor fonctionne au ralenti .

Pour vérifier les réglages moteur, j'ai fais un test en Idelup1 régulateur désactivé, le moteur tourne nickel.

Je suis peut-être passé à coté de quelque chose ?

Si quelqu'un connaît le Multigov ou a une idée, j'ai suis preneur .

Merci à tous

MP

Bonjour Sylvain,

J'ai la version 3.0 si ça t'intéresse.

Bonjour Julien,

Tu peux mettre un axe pied de pale ALIGN, c'est ce que je fais sur le mieux, aucun souci.

Jean-Francois

Salut,

Si j'ai bien regardé la doc, ton chargeur possède 4 sorties de 100W chacune.

Donc, pour charger une 6S avec une tension nominale de 22,2 volts, chaque sortie pourra délivrer au maximum 4,5 A.

Par exemple: 6S 4500mAh déchargée à 80 % , temps de charge environ 48 mn.

François

Bonjour David,

Je viens de monter un 3GX V3.0 sur mon TREX500, je n'ai fais que les réglages en statique ( avec le BEC du contrôleur ) et j'ai remarqué que le 3GX était légèrement chaud après 20 mn , c'est peut-être normal .

Phénomène que je n'avais pas remarqué avec le BeastX.

@+

Salut Renaud,

Merci pour l'info, je ne savais pas.

Tu as raison Bruno,je n'ai pas mis le bon chiffre effectivement.

J'ai fait le test avec 2 lipos 6S 5000mAh 30C .

Donc 2x22.2x5= 222Wh.

Salut,

C'est vrai que ça va commencer à faire chero le nucléaire !! :handgestures-thumbdown:

Juste pour voir, j'ai fais une simulation de commande sur Hobbyking ( certains vont pester, je sais... )pour un total de 2000mAh soit le double de la réglementation en vigueur.

Transport Allemagne-France par DPFD pour 23$ soit environ 18€.

Bizarre non ? :angry-tappingfoot: :angry-tappingfoot:

@+

Salut,

Bienvenu à toi , Fabrice. :handgestures-thumbupleft:

Salut,

On le sait, quand on commande à l'étranger , il faut s'attendre à la douane, on ne va pas refaire le débat . :angry-tappingfoot:

Mais lorsque aucune pièce n'est dispo en France ou en Europe on fait comment ? ( surtout du KAVAN ) ......

Vivement le printemps .

Tedoune, désolé pas encore réveillé !!

Salut titoune,

Méchant le crash !! :crying-blue: :crying-blue:

Les nouveaux pignons ne sont pas noirs ?

Réf: SA00015A.

Peut-être une piste.

françois