kleykley

Ok, bien noté je vais voir ça. De plus là je viens de faire un peu de rodage 5 minutes et quand j'accélère un peu, le moteur "saute un peu" et il fini par caler c'est plutôt mauvais signe s'il fait pareil en vol ??

ok, merci pour les info. Pour le moment je vole sur simulateur pour me faire la main avant d'aller à l'aéroclub.

J'ai fais pas mal de site pour voir les méthodes de rodage et au final c'est toujours délicat pour trouver la bonne.

Pour certain il faut rester au sol (en 1er puis après en statio) pour faire le rodage cf : http://mhiesse.pagesperso-orange.fr/mod ... or_p03.htm et pour toi direct statio. Perso, je débute donc j'ai pas envie de planter le raptor mais d'un autre coté comment faire un bon rodage pour que le TT39H dire assez longtemps et ne cale pas en vol....

Sinon pour régler le ralentie tu as une idée ??

Bonjour,

je suis débutant en thermique et je suis en rodage (1er plein) sur mon raptor 30 v2 avec le moteur d'origine TT 39H.

j'ai le PP ouvert 4 T et le CP avec les réglages d'usines.

Pour démarrer mon raptor je suis obligé de mettre 2 crans de Gaz sinon il démarre pas.

Et pendant que je rode, je trouve que la température du pot d'échappement est très élevé (parfois je me brule) alors que je laisse le moteur tourné au ralentis (toujours à 2 crans). C'est normal ??

De plus j'ai pas de thermomètre alors je fais avec le doigt mais je ne suis pas sur qu'il faut prendre la T°C à cette endroit.

Je remarque aussi que le moteur craches pas mal d'huile par le pot et qu'il a beaucoup de mal a tenir le ralentie parfois il cale tout seul, sans que je touche la manette des gaz. Avez-vous des conseils pour qu'il tienne ??