jiji79

Bonjour,

je dois dire que ce qui m'a "décoincé"c'est lorsque j'ai commencé à voler en 130X. Ça crash super bien...Ça tombe, ça repart; ça tombe, ça repart...

En discutant avec d'autres, eux également on pu se décoincer avec ce modèle et passer leur figures ensuite sur plus gros avec moins de crainte.

Pour Micka, je confirme. Je dirais même quasi 3 ans sans crash avec du gros mais en 130X...... tu te rattrapes :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Jérôme.

En ouvrant le logiciel j'ai 1.00.009

Attention au montage déjà.

En bout d'arbre de transmission il y a 2 méplats de longueurs différentes. Un long qui va devant et l'autre sur le pignon AR. Ensuite on ajuste le carter d'AC.

Ensuite effectivement les pignons plastiques sont fragiles. Moi je suis full métal et ça change tout. Je viens seulement de changer mon arbre de transmission d'AC dont les méplats s'étaient usés du fait de tous.............les crash.

Jérôme.

Bonjour Messieurs,

-Marc: honnêtement je n'ai pas vérifié.

-Mathieu: j'ai un bec 6v. Si j'ai un mauvais contact, heureusement jamais eu de soucis en vol.

Mon phénomène se passe toujours après l'arrêt durant la semaine donc batterie réception débranchée.

Jérôme.

Bonsoir,

personne n'a une idée, ne peut me renseigner?

Thomas si tu passes par là........

Jérôme.

Bonsoir,

Après environ 1 an d'utilisation de mon Ikon sans problèmes, il m'arrive que ça fait 2 fois lorsque j'allume mon module rien ne se passe mais alors rien si ce n'est que ma led rouge reste fixe et mes satellites s'appairent à ma radio.

Pour le refaire fonctionner il faut que le branche à mon pc avec un accès internet. Là il me dit que la version du module n'est pas le bon et il fait sa MAJ. Maintenant tout fonctionne correctement.

JE fais mes vols.... impeccable.

Quelques jours plus tard je me met en place pour voler et de nouveau plus rien, rebelote. Même procédure pour relancer le "bouzin"

Jusqu'à présent je faisais toutes les MAJ et pas de soucis mais maintenant..........

Avez vous une idée de quoi cela peut venir?

Jérôme.

Bizarre son vol, un drôle de timing. Autant j’adore Timo Wendtland qui est l'esprit du vol Allemand mais (faut dire que c'est pas non plus très bien filmé) là ok c'est parfaitement maîtrisé mais ça fait brouillon.

Vive les Frenchis

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: Bravo les frangins :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

Vos duo me semblent de mieux en mieux, cela fait très plaisir.

Continuez comme ça, vous êtes sur la voie pour faire de grandes choses ensemble, des duos uniques dans notre discipline.

Jérôme.

Bons vols Messieurs et aller les bleus.

Jérôme.

Bonsoir,

Auriez vous ou sauriez vous où trouver les diagrammes avec les courbes de couple fourni par ces moteurs. Je n'arrive pas à en trouver, parce que j'entends toujours dire qu'il faut tourner environ à 80% mais je voudrais voir les valeurs réelles.

Surtout que je fais parti des gens qui aiment voler aussi bien à 1200 comme à 2100 rpm. Ces courbes me permettraient de ne pas aller en dehors des "clous" des valeurs acceptables du moteur.

Jérôme.

:hand: :crying-blue: :crying-blue:

Magnifique vidéo et effectivement JF, déjà passée fin de l'hiver il me semble sur ce forum.

Jérôme.

Bonsoir,

je suis à la recherche de pales 710 fbl qui induisent une précision dans le vol comme les Radix et je vois ces Rapide en 710 avec une corde de 64 (comme les Radix). Quelqu'un utilise t'il ces pales et qu'en pensez vous ? Avez vous pu comparer leur comportement par rapport à d'autres marques?

Jérôme.

Salut tittrex,

désolé mais j'ai eu des nouvelles pour notre repas et il est bien maintenu au 28 donc je ne pourrai malheureusement pas venir. :crying-blue: :crying-blue:

A la revoyure

Salut à tous,

j'ai un gros dilemme, ce jour là nous avons notre repas annuel du club mais "Dieu" sait combien j'aimerai venir à votre sympo. La bonne entente dans un club est importante, il y a parfois des concessions à faire et c'est pour ça que je ne sais pas encore si je viendrai. Je te tiendrai informé tittrex.

Phoenix est effectivement très bien :handgestures-thumbupleft: , il se vend avec une game commander si tu veux.

Pour le raisonnable, je crois que c'est un terme que l'on connait avant de pratiquer...... :laughing-rolling:

Bonjour Tyzer et bienvenue à toi dans cette magnifique passion.

Ce que tu demandes a été traité maintes fois sur ce forum et le problème est qu'il y a plein d'avis différents.

Ce qui est sûr est qu'il faut obligatoirement une chose en premier: un bon simulateur pour diminuer grandement les frais de crash du début et connaître les réactions de ton hélico.

Ensuite un club est important où tu pourras rencontrer d'autre personnes qui partagent ta passion et te conseiller.

La chose qui orientera le choix de ton équipement est forcément ton budget parce que c'est entre guillemets le nerf de la guerre. Plus l'hélico est grand plus il est stable et a de l'inertie mais plus il est cher ainsi que ces pièces.

Voilà, bonnes lectures et ne tombe pas forcément dans le low coast en pensant que c'est juste pour commencer. Ce n'est pas forcément le bon calcul.

Jérôme.

Bonsoir,

J'ai eu le même phénomène la semaine dernière et j'ai baissé mon proportionnel à 40 sur le longitudinal.

Aujourd'hui je n'ai pu faire qu'un essai parce-que j'ai remplacé mon ESC HW par un ICE2 HV donc je n'ai pas vraiment fait trop attention mais il ma semblé que je n'avais pas de rebond.

Si demain je vole je pourrais mieux vérifier.

Jérôme.

Je croyais qu'ils le vendaient sans pales?

Jérôme

Bonsoir popol05,

quel type d'hélico as tu et quel mode de réception?

Lorsque tu as fais tes réglages, les servos du cyclique fonctionnaient ils ?

Merci Marcel :handgestures-thumbupleft: ,

bons vols.

Super, je me fais un post tout seul :laughing-rolling:

pour me répondre et bien j'ai mesuré entre le pied de pale et le bout de pale d'AC et je pense qu'on peut aller jusqu'à 720.

Marcel, si tu passes par là............

Jérôme.

Bonsoir,

personne pour me répondre avec tous les Goblins qui volent?

Jérôme.

Bonsoir,

petite question, jusqu'à quelle taille peut on mettre sur Goblin 700. Je suis avec les pales d'origines mais je souhaiterais plus grand, voilà pourquoi ma question. Je fais beaucoup de vols low rpm, déjà que les pales en 690 claques bien alors en 710, 715 ça doit être génial.

Jérôme.

J'allais dire comme Piquoose. Le Hobbywing est réputé pour sa fiabilité. C'est pour ça que j'ai pris celui-là et pour pallier ces "défauts" je l'ai couplé avec un Ikon et j'en suis plus que ravi.