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tedoune

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  1. tedoune
    non pas exactement, je peus régler indépendamment chaque courbe mais au final elle tombe toute au même extrémité ( j'ai régler ma courbe de Pas en mode Normal se qui correspond à -4° pour moi ), quand je bascule l'inter sur idle up 2 par exemple et bien ma courbe de Pas négative maxi est là même que le mode normal.... normalement sa ne dois pas être le cas non?.....
  2. tedoune
    Oui elle sont toute indépendante les courbes et elles clignote chacune quand on bascule l'inter au mode du menu concerné. c'est que le PAS Mini ( pour le négatif ) et le PAS maxi( pour le positif ) reste le même pour tousse... il y a t-il quelque chose que j'ai raté dans ma programmation????
  3. tedoune
    bonjour, en mode normal je suis 12° manche à fond manche baisser -4 en idle up normal ( idle up = N sur la radio ) Maintenent dès que j'enclenche l'idle up 2 ou 1 Mon hélico (R50) descend aussi à -4 manche en bas au lieu de -8 à Moins -12 pour un vol 3D , je peu modifier ma courbe de Pas, sa se modifie mais je réussi pas à avoir un négatif sans influé aussi sur le mode de vol normal, en gros mon négatif idle up 2 et le même que celui que j utilise en mode normal. je pense que j'ai un problème de compréhension de ma notice DX7....
  4. tedoune
    Bonsoir à vous les pilotes j'aurai aimé connaitre les valeurs que l'on rentre dans la Spetrum DX7 pour une courbe de Pas en Idle Up 1 et 2 ( j'arrive pas à rentré des valeurs négative pour une coube de Pas ),???? Aussi savoir Pourquoi Idle up 1 et 2, c'est quoi la différence ? et quelle courbe de Gaz pour les deux???? Merci d'avance.....
  5. tedoune
    bonjour man747, merci pour l'info sur la vitesse de rotation, par compte j'ai tous de même vérifier le 9254 tolère 4 à 6V mais pas plus. merci A+
  6. tedoune
    salut Fisheye, Oui envoyer l'hélico Pas à fond....j'ai un DS610 au cyclic sa aide et effectivement j'ai un S9254 à l'A/C... peut t'être qu'il faut un certain régime afin de pouvoir conservé le bon cap, Tu me conseil quoi comme courbe de Gaz?????? si sa peu t'aidé en accu j'ai mis du 6V ( 5X1,2V ) en 2000 mah donc pas tro lourde, je peus faire 3 ou 4 vol mais bien comme il faut.....
  7. tedoune
    Bonsoir, j'ai une question à posé ceux qui on une bonne expérience pour affiné des réglages sur Raptor 50v2. Bon voilà, je vais essayer de faire simple pour ne pas m'étaler. j'ai mis un OS 55, un servo Align DS610 ( 6V = 12KG-cm, 0.08sec/60° ) pour le Pas au Cyclic, un GY401 régler de la manière suivante sur la Radio DX7 ( mode normal ) : THRO Curve ( les Gazs ): Point-L=8 % ; Point-1=23 %; P2=37 % ; P3=57% ; PH=100% PITCH Curve ( le pas ): P-L= 0% ; P-1= 29% ; P2= 49% P3=70% P-H100% Gain du Gyro sur la DX7 : RATE= 0
  8. tedoune
    bonsoir totorotor, Xclone, yoyo13 j'ai pris le temps de regardé un peu vos connaissance technique et j'en n'est pris note....j'ai rectifier ma courbe de gaz elle est correcte j'en suis content lol, en même temps sa à corriger mon problème de Gyro ( pas assez de couple donc pas assez réactif ), ma courbe de pas est bonne aussi mais je dois peaufiné , il redescend pas assez vite (l'helico). En contre partie j'ai un autre ptit souci mdr, la cloche couine elle a du cramé vu que j'ai donné des tours un peu au moteur.... mais je suis content tous de même..... merci à vous les pilotes..... A +
  9. tedoune
    bien tous sa fais plaise de pouvoir compté sur vous, yoyo13, totorotor et fretoque....en faite j'apprends, sa aide vos conseil, depuis le début je comprend de mieux en mieux la machine.....merci les mecs..
  10. tedoune
    oui effectivement c'est différent comme approche mais c'est tous de même une solution, pourquoi pas héhé... sa coûte combien ça???? et c'est comment sa fonction???
  11. tedoune
    bonjour, j'aurai aimé avoir une courbe de gaz et de pas sur Raptor, os 55............ Dernièrement j'ai us un souci avec mon Gyro GY401, il avait pas le temps de compensé... En compensent le plus que je pouvais, cela ne suffisait pas. Alors j'ai dût pensé autrement. Je pense avoir trouvé quelque chose mais j'aurai aimé avoir conseille de pilote aguerri ...!?? Le régime de l'os 55 était trop bas au décollage, donc pas assez de tours à L'A/C pour compensé. Dès que je met un bon coup de manche pour avoir un décollage brutale ( en mode normal et les autres modes d'ailleurs ) le GY401 comp
  12. tedoune
    ok après quelque frayeur et une nuit blanche, j'ai trouvé comment accordé le gain du Gyroscope à la radio éméteur.........tous réinitialisé et sa c'est bien passé, j'ai du rentré une sautise quelque part. donc : je suis passé à la page 73 du manuel de la DX7 et j'ai mis : AUX2-AUX2 ; GEAR-GYRO Puis en page 91 : 0:25% ou 30% en mode normal 1:75% ou 80% en mode acvs voilà, vos mieux des fois tous recommencé pour être sur de ne pas se faire ch..... 10 jours.........héhéhé MERCI TOUS DE MÊME A CEUX QUI MON PORTER CONSEILLE
  13. tedoune
    ok merci willy57190
  14. tedoune
    bonsoir, oui c'est un servo Numérique futaba S9253, le Deley et à 0 , et oui j'ai programmé dans le mode gyro sens : je site se qu'il y a sur la radio: Rudd D/R 0:98% 1:100% c'est le maxi, je ne comprend pas quelque chose m'échappe
  15. tedoune
    ok bien je pense que je vais passé la main , j'ai ajouté 100% de Gain la la DX7 et le GY401 ne fonctionne pas comme il le faudrait. je me tate à mettre deley directement sur le Gyro.....je pense que je devrai me penché du coté de mon club......
  16. tedoune

    Calibration DX7

    tedoune a répondu à un(e) sujet de wareck dans Radiocommandes Spektrum

    c'est bon à savoir merci le champenois.
  17. tedoune
    Bonjours, je voulé posé une petite question bette...voilà, je suis passé depuis peu d'un os 37 à un os 55 ( conversion ), le rodage c'est très bien passé ( sur environ 2, 5 litre de manière progressive ) , mon raptor 50 quitte le sol alors que le régime moteur et moins élancé que l'os 37 , c'est peu être normal ou il faut peu être changer la courbe de pas avec les gaz???????????????????????? d'après vous messieurs????????????????????????
  18. tedoune
    si je l'est la notice de la DX7 , en faite je là comprend mal, mais j'essai et seul c'est pas évident, alors je me force car plus sa va et plus j'aime volé héhéhé, pour le moment je me contenente du site qui m'a déjà pas mal aidé
  19. tedoune
    je suis du coté de Montauban, en faite je fessai du modelisme tous seul depuis 2007 j'ai appris à évolué seul, sa ma appris beaucoup en pilotage mais en revanche j'ai beaucoup de retard en connaissance, depuis très peu je me suis inscrit au club de Montauban, j'espère apprendre.............
  20. tedoune
    ok, c'est bon à savoir, je viens de regardé à l'instant sur la DX7 je suis en +100, -100 aussi sur la voie gear....donc demain je vais augmenté le peu qu'il me reste dans la fonction Gyro sens
  21. tedoune
    sinon sur le principe je suis d'accord avec toi je reste toujours en mode AVCS, sinon tu pense que si j'augmente encore le gain sur ma radio sa va marché????
  22. tedoune
    bonsoir, c'est quoi que t'apel (ATV) avec la DX7 je ne suis pas sur de l'avoir
  23. tedoune
    donc il faut régler idle 1 et 2 ou régler le neutre mécanique par le mode normal?????? excuse moi si c'est pas ça......
  24. tedoune
    okok, mais quesque tu entend par head lock???? je suis assez limité en savoir mais bon j'essai de me débrouillé....tu connet un peu la DX7?????
  25. tedoune
    rebonjour, alors sa y est j'ai pu faire une brève sortie pour testé un peu les réglage que j'ai apporté sur la DX7 ( pour un gyro GY401 ), les réglages sont les suivants : - Branchement récepteur>>>>>>>>>>>> Rudd = prise du Gyro Gear = sensibilité du Gyro ( fil jaune ) -Pour récapitulé impeu sur la DX7 je suis parti dans la fonction -input select- et j'ai choisi : AUX2>>>>>AUX2

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