heliprop
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Tout ce qui a été posté par heliprop
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salut Laurent , yes vivement broukercque :handgestures-thumbupleft: par contre je viens fin apm pour faire le feu et présent le dimanche , samedi j'ai un mariage bisou aussi maloute et a toute ta famille
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salut ,, merci Bernard et José :handgestures-thumbupleft:
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merci Jakou et GeGe maintenant on a deux machines pour faire plaisir a tous les helicoptereux :handgestures-thumbupleft: le trex et l'Airwolf ,,reste a m'entrainer un peu au vol maquette A+ david
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bonjour a tous , voila enfin une vidéo ( filmé par JP ) mais il y a un probleme sur youtube car elle saccade un peu :think: , pour celle ci avec la BDB ensuite je passe en SK540 :dance: hier il y avait du pas mal de vennnntttt A+ bons vols a tous david et Jean Pierre http://youtu.be/URKWPiUo-Q4
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bonjour a tous , tu la dit Jakou on ne nous laisse que peu de temps et un vol par jour !! remarque le mien ne vol que 6mn en tout cas cela m'a fait plaisir de te rencontrer et toi aussi tu es sympa :handgestures-thumbupleft: ,super les photos :clap: , si tu as de gars interressés dans ton club je peut venir chez vous un weekend ohhh Toulouse ,,,, A+ bons vols david
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bonjour a tous , Gros remerciements un peu tardif mais j'ai eu du boulot ce dimanche et oui faut réparer maintenant :doh: superbe rencontre des pilotes terrrriibbllees com dab :clap: le vol du goblin de Marcel si je ne me trompe pas ?? Magnifique !! et les autres aussi biensur :clap: :clap: merci a Fred Rodier d'avoir secoué mon trex j'ai plus qu'a prendre des cours de perfectionnement par contre nous avions un admirateur qui a adoré le terrain (au moins 5mn de massage au sol )et les helicos , il n'est pas plus lourd qu'un trex 500 et il s'appel GINO clien d'oeil a Bernard et son
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bonsoir Bruno , Merci je sais que ce n'est pas toi mais tu es mon seul lien avec la revue sans pour autant te tenir responsable biensur !! je suis trés interressé pour un article sur la méthode de conversion qui la mienne je pense la mieux approprié ,, je suis aussi en train de faire la conversion du Raptor G4 en G44 !! :handgestures-thumbupleft: avec Paul Favella ( Racing-shop) donc on ce tiens au Jus :dance: merci a bientôt , david
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bonjour a tous , bonjour Bruno ,,je vous remercie pour l'article sur la Jet Power 2011 :handgestures-thumbupleft: je suis en photo avec Jeannot Behm et une de monTrex en fin d'autorotation superbe !!! :dance: par contre, excuse moi :shifty: mais je rejoind Nicolas sur le principe de validé les photos ou commentaires car juste a gauche de ma photo avec jeannot je suis un peu décu sur le "commentaire "modification profonde " pour adapter la Wren44 sur un classe 90 et le trex qui est sur le stand n'est pas le mien!!! donc cela me fait un peu d'ombre car j'ai un finition de mes machines beauc
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salut , jette un oeil sur ce site , trés serieux et rapide :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: j'ai acheté un hughes 500 pour notre JR turbine chez eux marque heli artist http://www.rc-helicopters-cars.fr/Fusel ... #ACCUEIL.A et tu as aussi Heliscale http://www.heli-scale.fr/ A+
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salut , post une photo de la vue complete de ton airwolf avec les pales (vue latérale coté AC ), je vois et te dit quoi je connait le nexus 30 mais le probléme viens de la tête et des pales en général , la transmission et une corde a piano mais il faut aussi avoir des pales AC de qualité car comme tu n'as plus les haubans pour rigidifié l'ensemble ca tremble de partout :think: A+ david
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on a volé ce weekend avec le JR equipé du skookum SK720 et NO problem , ca vol a merveille sur un rail !! je pense que je vais le mettre dans l'Airwolf trés bientôt ,, A+
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salut Jean Marc , tu as quel version de fadec ?de mémoire celui a prise type servo :doh: si c'est le cas ca arrive bientôt :handgestures-thumbupleft:
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bonsoir , c'est un systéme autonome , rien a voir avec la T18 ,elle c'est trouvé dans le champ du iphone par hazard car c'est moi qui l'avait dans la main ...
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bonjour a tous , réalisation perso télémetrie bi-directionnel en 868mhz /100mw du boitier Data Terminal Wren , pour faciliter la communication sans etre obligé de se connecter en filaire nous avons installés un module dans l'helico et la réception sur le boitier ,possibilité de contrôler et modifier le infos du FADEC mais sa premiere utilisation est de nous donner les info au démarrage ,la vitesse du réacteur ,la température et l'indice de pompe fuel ,,aucune modif a faire juste pluger la prise RJ45 du module radio sur le fadec et celle du boitier sur le récepteur, a tout moment en cas de pa
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salut raptor , de chez vario Kit de montage AIRWOLF pour mécanique Sky Fox Réf. 2008
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bonjour a tous , suite a un soucis :think: avec ma couronne d'autorotation ,j'ai fait une recherche pour trouver une renforcée ou autre ,,,et par hazard je me suis apercu que certaines piéces avaient la référence JR heli ,il suffit de remplacer le xt90-xxxxxx pr JR-xxxxxx et si il y a une piece correspondante vous la trouverez sur le moteur de recherche ,,,peut etre que certains sont au courant mais moi je voulais le signaler :dance: ne rentront pas svp dans la discution :naughty: """pourquoi pas acheter du JR directement ou je ne sais quoi???"" merci :hand: c'est juste une info !!!
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merci pour la remarque ,,pour ceux qui font du réacteur comme moi :whistle: sommes au courant que certain capteur FBL sont sensible a la haute fréquence de la turbine wren44,,,Jean marc Ferchault en a fait l'experience !! donc comme j'ai pas mal de pognion dans cette réalisation j'attends d'avoir fait mes essais avec GY750 sur un trainer citer un peu plus haut pour le passer en FBLLLLL mais il est certain qu'il seras plus beau sans la BDB viewtopic.php?f=36&t=40881 voir le commentaire de JM
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slt ,,,juste une photo en vol histoire de patienter on doit faire une vidéo de présentation ,,il y a un peu de travail avant :doh: ,,,A+ bons vols
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salut Flippo , merci aussi :handgestures-thumbupleft: on pourrais mettre un tête FBL RJX c'est vrai mais je ne veut pas prendre de risque pour le moment car j'ai bossé 2 ans dessus et je commence a peine a voler avec depuis bon nombres de modules sont dispo ,je fait actuellement un Raptor G4 FBL avec un GY750 + turbine ,aprés on verras car nous avons un SK720 sur un JR en version Hugues 500 téte 5 pales qui n'a pas encore volé,,,, bons vols et merci david
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salut raptor, merci :handgestures-thumbupleft: ,,,,pour info il y auras bientot un kit conversion pour les raptors 90/90 3D (pour la reconversion maquette ou traineur ?) mais dans l'immédiat je monte et fait le kit conversion pour le raptor G4 FBL avec GY750 et turbine cela va de soit !! ,,,,, bons vols ,
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bonjour a tous ,merci beaucoup :handgestures-thumbupleft: la vidéo arrive bientôt ,il est vrai que le wren44 passe partout et l'avantage de ce type de fuselage est d'etre large pour passer les tuyéres vers l'arriere , la mécanique est trés compacte gros avantage pour la maintenance A+ bons vols
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bonjour a tous , quelques photos de notre nouvelle BÊTE :dance: fuselage vario carbone mecanique RJX xt90 turbine Wren44 equipement radio Futaba 1590mmlong,1610mmrotor,8.2Kg,capacité1000ml bons vols a tous , david et Jean Pierre
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merci JMarc et j'aime bien ton pseudo
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salut ,,,comment as tu résolu ton probléme ?
