mmmax51

classss

Salut à toutes et tous , nous sommes bien rentré.

Encore merci pour cette journée très réussi, super ambiance, super temps, organisation nickel, bref nous reviendrons l'année prochaine bien sur.

Un remerciement tout particulier à Laurent et aux autres organisateurs pour leur travail et leur sens de l'hospitalité

Et juste un truc, Christophe et Maxime, ma copine m'a passé le message, a dans quinze jours :dance: :dance:

je preche a mort pour ma paroisse,

+1

C'est clair, c'est une machine dont personne ne parle, ou peu et pourtant ......

L'essayer , c'est l'adopter, c'est ce qui m'es arrivé

Salut,

Voici mon retour, j'ai actuellement un 6hv, je viens de me séparer de mon X50 et j'ai un goblin 700.

Entre le 6hv et le X50 il a fallu faire un choix, ca à été le 6hv.

Bon j'avoue ca a mal démarrer avec le TT, un crash sur coupure esc dans les premiers vols et rebelote peu de temps aprés.

J'ai quand même eus le temps de juger la machine, saine, précise, fiable ( avec le peut de vols que j'ai fais ) un régal o montage, pièces pas chéres .... ( encore que ... ca dépend lesquelles )

Entre temps j'ai acquis un 6hv,

Certes la machine n'est plus toute jeune comme cité plus haut, mais je ne pense pas qu'un logo soit plus récent que le 6hv niveau architecture .

Constat pour le Compass, une mise en confiance directe, une machine polyvalente capable de voler avec peu de tour tout comme avec trop de tour , mécaniquement simple et robuste, pas d'usure prématurée ou importante, bref une machine séduisante.

J'ai gardé sans hésitation.

Il est équipé du moteur compass ( une tuerie ) qui fonctionne d'enfer, bien mieux que le 4035 que j'avais sur le TT, il a du couple , consomme peu et trés souple ne chauffe pas du tout, pourtant je tourne relativement vite.

Bref tout ca pour dire tu ne vise que des bonnes machines , aprés c'est beaucoup à l'appréciation de chacun

Salut Laurent,

Je serai présent le dimanche http:

Assurance maison: bof, je suis en Chine et j'ai rien d'assure...

Ben oui mais si tu y mets de la mauvaise volonté

Salut,

Pas besoin de HV, je vole avec un ICE100 depuis longtemps et aucun soucis, ce controleur fonctionne nickel et en plus n'est pas trop chére.

De plus tu peux monter en 8s si un jour tu as besoin

Salut,

De toute facon garantie ou pas c'est un dégat des eaux donc dans le baba.

Seul recourt , ton assurance maison

Je n'osais pas le dire...

Fabian.

Moi non plus :handgestures-thumbupleft:

Je viendrais bien le dimanche moi

Non non j'ai rien raté, certes les valises son pour l'avant vol, mais ca se tien avec l'idée qu'un lipo n'aime pas le froid.

Salut à tous,

bon ben ça fait bien 4 jours que j'ai mes AQ au frais (4°C, au moins eu ils se foutent de la canicule dans mon appart...)

Donc pour chaque paire j'ai mis un 6S dans le frigo et le 2nd 6S sur l'étagère pouvoir comparér.

Alors dans les premières 24H on constate effectivement un léger dégonflement mais pas spectaculaire non plus et depuis 3 jours a part être au frais ça bouge plus beaucoup ...

Donc pour le moment je remet tous le monde dans la valise et je réessayerai après une journée de vols avant la charge.

A+ et bon courage à ceux, comme moi, qui n'ont pas la clim au bureau

Fred

Je ne suis pas parsuadé que tes accus apprécie bcp, sinon bon nombre n'utiliserait pas de valise qui chauffe 8O 8O

c'est des voltz, c'est normal. Tout le monde, y compris moi s'est enflammé sur cette marque au départ.

Au final sur ces series (pas les nouvelles -thor-) un accu sur 2 de gonflé. C'est de la merde.

Entiérement d'accord, j'ai la même à la maison et je ne suis pas le seul .......

Tkt, il m'en faut plus que ca pour m'énerver ou être agressif.

J'ai réagit comme ca simplement parce que j'ai bien rigolé....

Bons vols

+1 avec siddarth

si tes câbles sont bien rangés et y'a rien qui dépasse

c'est que tu es rigoureux

donc moins de crash logiquement

et il faut toujours partir dans l'idée que tu va le rattraper ce p....tain d'hélico en train de tomber !!!

l'avant dernier ex-crash m'a servi de leçon ... j'ai réussi a le récupérer :dance:

Henn lalala les mecs!!!!!!!

N'importe quoi, j'ai des chaussettes a trou aussi ca veut dire quelque chose ????? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Dsl mais la c'est carrement énorme, la leçon de psycho de bas étage :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Mes cablages sont peut être bof bof mais pas d'inquiétude le simu est mon ami et comme on dit si on ne tente rien on ne casse rien, même en bouffant du simu :handgestures-thumbupleft:

:clap: :clap: :clap: :clap:

Oui je suis d'accord avec toi, faut pas non plus faire une grosse croute :laughing-rolling:

Haaaa la question du cablage pour moi deux écoles.

La première tu veux faire une vitrine de ta machine avec rien qui dépasse et tout est caché, tu mets des collier de la même couleur que la bulle dans un soucis esthétique, tu passe deux heure à faire un cablage qui rend obligatoirement tout plus compliqué mais joli.

La deuxième tu prends tous les cables, tu fais une grosse boule ( enfin avec un minimum d'effort ) et tu la fixe efficacement au chassis, avantage, ca prends 5 minutes, en cas de crash tout est accessible et trés rapide a changer, bref du ready to crash.

Alors c'est sur c'est pas joli mais on tellement de temps en cas de démontage, moi perso c'est ce que je fais et franchement en vol ca ne se voit plus

Non un gyro n'est pas obligatoire, mais si tu veux passer ton temps a te battre contre la machine, c'est le meilleur moyen, en plus avec les perf des gyro actuels et le prix ca serai bien dommage de s'en passer ,

avant les gyro méca les anciens volaient sans.

Sinon le conseil est bon, il faut bouffer du simu et éviter les aides qui deviendront vite addictives et tous aussi difficile a enlever....

En bref, entrainement

Salut à tous les deux et merci pour les réponses,

Il y a une chose que je n'ai pas précisé c'est que mon esc est un HeliJive 120, dans ce cas le mode KSA est effectivement sur le mode 9, en revanche sur un jive 80 Hv le mode KSA est bien en mode 10.

En fait le mode 10 sur l'hélijive est le mode Low RPM.

Si je comprends bien, la meilleur façon de savoir si le mode est bien adapté c'est de l'essayé.

Une question, j'ai eus un soucis sur un moteur scorpion avec un Jive 80 HV, celui-ci se mettait en défaut esc ( 8 flash ) ce qui voulais dire retour au sav selon la notice, vous pensez que cela peut venir d'un mauvais mode ?

Bonsoir à tous,

J'ai une question a poser aux moustachu du kontronik.

On parle du mode KSA ( mode 9 ), mode qui est visiblement destiné a faire fonctionner certains moteurs qui pourraient avoir une mauvaise efficience dans un mode standard, dixit la notice : certain hacker, align etc ...

Ma question est la suivante, sur quoi agit ce mode et quel en est le principe exact? sur quoi agit l'esc pour avoir un changement vs le mode 4 par exemple?

Je suis preneurs de toutes réponses sensée sur le sujet et à mon avis je ne suis pas le seul.

D'avance merci à vous...

Tu utilise un controleur avec un bec ???

Salut Olivier,

Fondamentalement ce que tu as fais est dans la logique mais ta cinématique n'est pas bonne.

Comme dit plus haut pour compenser les débatements mécanique de la bdb, les différents renvois doivent êtres rallongés.

La tringlerie du plateau à la tête doit être parfaitement droite, dans ton cas tu as du phasing a mort.

Tu devrais faire un petit jeu, passer sur le menu J du mode setup et regarder à quel pas ton MB passe au bleu, a mon avis tu vas avoir une sacrée surprise.

Salut à tous,

J'ai un 6hv depuis peu, je l'ai acheté d'occaz à un ami et j'ai vraiment acheté cette machine sans conviction.

Je suis en vacances et j'ai fais mes premiers vols avec , hormis le fait que j'ai trouvé que la machine était assez pointu à régler pour obtenir un résultat nickel je trouve cette machine étonnante.

Polyvalente et très agréable.

Il est clair que je me demande vraiment pourquoi nous n'en voyons pas plus sur les sympos.

Concernant la méca, rien ne me choque , le jeu dans la tête n'a rien a envier à un TT X50, les chapes sont relativement moles c'est vrai mais si ca ne se barre pas a la main, rien a craindre.

L'anti couple = 0 jeu , c'est appréciable .

Je vais continuer à voler et vais voir comment ca vieilli mais vu la simplicité de l'ensemble je suis plutôt confiant

:laughing-rolling: +1 sur ton karma mmmax51... :laughing-rolling:

:laughing-rolling: merci pour le karma :handgestures-thumbupleft: