romu
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salut à tous j'ai reçu mon kit gasserman hier, p'tites photos
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salut à tous, j'ai reçu ça ce matin me suis dépêché de prendre quelques photos avant que la patronne ne planque tous jusqu'à noel pour info, j'ai déjà reçu le g260 puh ( pas assé rapide pour prendre des photos ) et je suis en attente de recevoir le kit de convertion gasserman commandé semaine dernière et du restricteur de bruit pour le torpedo v3. vivement noel, moi je vous le dis voilà, pour la suite il faudra attendre noel
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salut, moi, trex 700, g260 puh et kit gasserman. j'attaque tout ça après noel
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l'idée de le monter et de le mettre sous le sapin me parait bonne , maintenant à voir avec la personne concernée si je veux y arriver, faut que je passes en mode amoureux (ça va me couter chère en roses)
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problème réglé grace aux atv merci à tous pour votre aide
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bonjour à tous, voilà, je viens de me commander un trex 700 et le kit de transformation gasserman ainsi qu'un zenoah 260 puh mais va faloir être patient car c'est pour mettre sous le sapin je me demande si je peux garder le réservoir d'origine ou si il en faut un spécifique à cause de l'essence? l'embrayage est-il à changer, j'ai peur qu'il ne soit pas assé costaud!!! si vous avez des conseil à me donner n'hésitez pas car je pense que je vais avoir quelques surprises lors du montage !!!!!! tous ne peux pas aller comme sur des roulettes du premiers coup sinon, dès que le g
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bon, après vérification, j'ai un problème au plateau cyclique lorsque mes gaz sont au mini, celui-ci est parfaitement horizontal, mais dès que j'augmente le pas, le plateau se décalle petit à petit pour finir de biais au pas maxi. comment régler le problème? merci
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c'est ok, merci
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salut keops, je n'arrives pas à lire les vidéos!! désolé
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c cool!!!! je m'occupe de ça demain et vous tiens au courant. en tous cas, merci pour votre aide, ça fait plaisir de ce sentir moins seul face aux problèmes
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ok, je suis novice dans le milieu ( 5 mois environ) et je ne pensais pas que les fins de courses de mes servos avaient à voir avec mon soucis, pour moi seulement les sub-trims et les trims pouvaient influer sur le fait que mon hélico vol droit ou pas mais effectivement, c'est au moment où je donne du cyclique longitudinal pour partir en translation qu'il commence à prendre du cyclique à gauche. merci keops, je vérifie ça après une bonne raclette et te tiens au courant
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mes atv ont tous des valeurs identiques ( je dis ça car on m'a demandé de vérifier) et ils sont tous à 100%. par contre, je suis en 140°, le problème peut-il venir de là?
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bonjour à tous, voilà, j'ai fait l'acquisition d'un vibe 50 il y a peu et j'ai un problème! en fait si je règle celui-ci pour avoir un statio bien trimé, dès que je pars en translation, il part du coté gauche et je suis obligé de le trimer d'au moins dix crans pour qu'il file droit. puis retour en statio une fois trimé en translation et là, l'inverse se produit on a donc vérifié les chapes, la tête, le plateau cyclique mais rien d'anormal! si les pocesseurs de vibe 50 ou autre ont eu ou connaissent le problème, pourraient-ils m'aider. merci à tous.
