bilou29
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oui j'ai testé aussi tous les points de parametres, du violet ,rouge clignotant, rouge,bleu etc.. faut vraimment que je soit au plus bas donc tout violet pour que ça ne rebondisse PRESQUE pas avec un gain à 50% à la radio et en pouvant passer le dynamic à +de100 mais c'est mou. et en normal ça s'arrete super net , je peut pousser le gain à -100% avec les parametres par defaut mais ça derive.... @+thierry
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de 0 à 150% de gain testé avec tous les taux de dynamic à chaque fois. la nuit porte conseils ,emettons que le potard d'AC de ma radio ne revienne pas au meme neutre à chaque fois. ça me ferait une calibration foireuse au premier"binding"d'ou les arrets nets dans un sens mais pas dans l'autre? c'est possible ça? surtout que le sens du probleme change parfois c'est à droite que ça rebondis et parfois à gauche. et vu que le mode normal il n'en fiche du neutre de la radio ben là ça fonctionne.( j'ai bon?) @+thierry
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salut je viens de gouter aux capacitées de l'AC lorsqu'il fonctionne bien:c'est de la balle . meme le gain à -100% et un peu + de 100 au potard 3...ça bronche pas une cahuete. le gros hic c'est que y a qu'en mode NORMAL que ça reponds de la sorte. en conservateur de cap, rien n'y fait à jouer sur le gain et le dynamic. y a toujours du rebondissement desagreable.. mais ça verrouille ... j'ai put me planter a quel niveau a votre avis? @+thierry
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pfff la seule chose de bien dans le tunning, ce sont les miss tunning.
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salut en tout cas le fond de boitier colle tres bien à la mousse d'origine, je ne vois pas de raison d'en changer l'etat de surface. @+thierry
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salut petit test debile sans le vouloir.... j'ai fait un vol avec la compensation de pirouette à l'envers. ça part en chaos sur une toupie +collectif: iiiiiiiiiiiiii le 450 avec pas mal de vent, ça tiens vachement bien la route. @+thierry
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le moins qu'on puisse dire c'est que ça dechire! bravo c'est beau. pour ma part montage du MB sur le 450 (325 sjm) vu que je suis privé de contro sur le 500. coté AC les memes constats avec les memes servos. alors soit je me suis merdé grave quelque part soit il est pas super pote avec le 9257 . @+thierry
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c'est vraimment un truc de fou furieux le sjm. ça continuais à voler comme ça,mais au moment ou le contro a cramé. ça a fait un quasi stop blade.l'autorot a pas été facile à amorcer, ça donne une autorot foireuse iiiiiiiiiiiiii j'aurais du mettre un "carennage autour de la vis mais il en restait tellement peu, je ne pensais pas que ça aurait plié. belle video tibtib ! @+thierry
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si mais ça a ses limites et je ne trouve pas le juste milieu,le servo est surement en cause. en gros ça ne me derange pas tant que ça (vu mon pauvre niveau)mais ça doit pouvoir etre bien mieux. oups la photo qu'es pas passée avant:
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salut pour les rebonds d'AC j'ai tenté pas mal de trucs avec le 9257(deja de le remplacer par le meme ) ça a rien changé comme le precise la notice seul la baisse du taux de gain au parametre D a relativement corrigé ,ça ne rebondit plus mais c'est un peu mou comme arret. faut changer de servo par du plus coupleux. la bonne surprise du jour c'est que le microbeast il s'est meme pas rendu compte que mes bielettes plateau/pied de pale se sont tordues mechamment sur un gros coup de cyclic. j'ai cru à un top radio j'ai continuer de voler 30 secondes jusqu'a ce que le contro y laisse tous
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+1 ça ne fait qu'enlever tout ce qui parasite une bonne trajectoire. le mixage parfois aléatoire de la BDB , le vent, les autocabrages independants du pilotage. les seuls problemes que je vois pour quelqu'un qui "debute" c'est le setup du module, et le decollage car il ne faut rien essayer de corriger à ce moment. juste un bon coup de collectif mais si la notice a été mal comprise (elle est quand meme vachement bien la notice ) :c'est au tas direct... @+thierry
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salut marcel oui je suis en 333 Hz depuis le debut comme conseillé. j'ai testé ce soir en descendant d'un cran dans les parametres gyro. c'est mieux sur l'arret peut etre que mon servo est en defaut, et il est pas jeune. j'ai volé 4 packs encore ce soir ,j'en reviens toujours pas comment que ça dechire @+thierry
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salut tibtib tout pareil c'est de droite à gauche le mechant rebond. @+thierry
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salut chouette apres midi ,je suis allé faire gouter le beast x aux lorientais ,merci juan et team rc pour l'acceuil. le SJM a mangé pas mal de packs. poussé un peu les DR sur le cyclic, il en veut le bougre. on a un peu bossé sur l'AC mais je n'arrive pas à le faire stopper sans un rebond, pourtant en vol rapide il ne bronche pas. servo 9257 je viens de refaire le setup complet au cas ou, testé aussi plusieurs parametres sur l'AC (moyen ,elevé...) testé de 70 à 100% de gain diminuyé et baissé le taux dynamic ,changé de trou sur la chape de servo. soit il se cale sans rebond ma
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salut reçu à 14h. mon 1er montage sur SJM 430(500) 3 x s9650 et 9257 au cyclic j'ai mis un peu + d'une heure pour le montage/reglages. 1 er vol avec des batteries pourries qui m'ont servies à faire le reglage(des 2800)... pas un poil de vent(dommage),petite translate normale, petit looping, sur des rails, petit tic tac , ça me plait , ouh que ça me plait. toupie fixe, y a un petit truc à corriger, rien a voir avec une flybar mais il reste un tit truc. 2eme vol,on mets la canopy , 80% gazs courbe plate , 15% d'expo histoire de m'assoir un peu mieux dans le canapé. on y va fra
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salut d'une classe à l'autre(500 /450) est ce qu'il y a une difference sur l'impression d'inertie? et donc est ce que la taille de la machine ne veut plus rien dire sauf à l'eloignement visuel(et claquage de pales) biensur...? @+thierry
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genial!!!!!!!!!! vraimment pro chez helidigital @+thierry
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le topic va faire 40 pages ce soir^^ merci pour l'envoi rapide marcel @+thierry
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et moi le 25/03 : super cool! ahhh suis en vacances faut pas que j'explose le 430 d'ici là. @+thierry
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salut extra Marcel! suis en vacs la semaine prochaine, avec un peu de chance je l'aurais. @+thierry
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salut les dernieres nouvelles: le boss sjm est encore tres malade. il n'y a plus aucune date certaine pour la reprise . @+thierry
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salut super taf' que cette traduction. va falloir que je la relise plusieurs fois sinon je vais m'emmeler les pinceaux. @+thierry
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tout est là: http://www.sjm-rc.com/info/SJM-Team-Eur ... 9392af5f1c @+thierry
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salut c'est peut etre pas archi mort pour les 180,215,400 et 325 ,car a ce que j'ai cru comprendre ce site serait plutot un desir de man'stoy de continuer l'aventure sjm avec ces 2 modeles,d'ou la creation du team sjm europe. à ce propos ils ont eu plus de 60 demandes serieuses, le resultat du tri devrait pas tarder. ce qui me parait etonnant c'est que le devellopement du 600 pegasus arrive à terme, et sur le site on en parle pas. ça aussi qui mets la puce a l'oreille sur 2 exploitant distincts... jurgen(man's toy) le dit bien: nous avons les fichiers solidworks.... @+thierry
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salut comme vous le savez surement ,sjm ne distribue plus rien depuis janvier, cause citée :migration de l'usine vers taiwan. cependant un nouveau site vois le jour et seul 2 modeles substisteraient.... pas avant juin pour de nouvelles pieces detachées http://www.sjm-rc.com/aktuelle-SJM-Modelle/ @+thierry
