Phoz
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Peut on mettre la télécommande avec le t-rex dans cette box?
Phoz a répondu à un sujet dans Align T-rex 450
Salut, Non justement, ce n'est pas la même ! Celle de flying hobby, c'est la malette contenant les pièces du Trex 450 Se V2 pour le montage, c'est une toute petite malette où même juste une radio ne rentre pas Désolé ! Maxime -
Superbe, merci pour les photos !
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Il suffit que la "tige" du glow start soit trop courte et pas moyen de l'enlever, c'est assez marrant quand l'hélico démarre et qu'on arrive plus à l'enlever (je parle en connaissance de cause ). On ne peut pas le mettre du tout quand on colle l'accu en dessous de la platine s'il dépasse un peu trop vers le bas (quasiment obligatoire). Mais bon c'est pas la mort un déport, on peut toujours s'arranger ! Maxime
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C'est pas encore pour aujourd'hui à 150€ : "The GU-365 GYRO come with new Piezo V2 that does not drift like others, but this gyro is not suitable for the Nitro power helis because nitro engines result more vibrations." Maxime
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Salut, Le tunnel de refroidissement est intégré dans le chassis du Raptor. Oui, c'est la merde pour bricoler à la bougie, et impossible de clipser le glow start dessus directement. J'ai bricolé un système ou je branche le chauffe bougie sur un support déporté sur lequel je clipse une croco sur la bougie et l'autre sur le bati moteur, rien d'exceptionnel tu me diras puisque c'est le principe même du chauffe bougie déporté, sauf que le mien n'est pas fixe. On fait avec ce qu'on a Pour remettre la bougie, tu utilises un bout de durite pour positionner la bougie sur le filet et tu fin
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Effectivement, on peut constater que le carburant était illimité
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Ok, tu feras l'animateur dans le bus et tu nous apprendra des chorégraphies
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Il te reste de la place dans la voiture ?
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En 6V ça marche très très bien aussi, même en 4,8V ! Tout dépend de ce que tu veux en faire.
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Salut, Et pourquoi pas des JR 8717, en direct lipo ? C'est assez démoniaque
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Bon alors, la suite ? T'as fait combien de pleins ? Ça donne quoi ? T'as reçu tes pales au fait ? Max
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Pour le moteur il est toujours gras, d'où le fait qu'il gueule un peu (beaucoup ? ) et qu'il s'essouffle quand je lui demande un peu de ressources. Le carter est tiède, et sur la culasse j'arrive à laisser les doigts quelques secondes (juste après avoir posé). Plus de vol avant l'année prochaine maintenant ! Plus de coco, plus de sousous et plus de temps... En tout cas j'aime vraiment la stratégie commerciale de JR, dommage que j'ai pas eu droit à ça avec le Vibe... : Quoique, si c'est livré avec y'a bien moyen d'échanger mon vibe finalement ?
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Bon, 5 vols cet après midi, j'ai commencé à me faire plaisir, en restant toujours relativement gras au pointeau. Les deux derniers pleins, c'était avec les 8717 alimentés en lipo . Eh bien, comment dire... Ça envoie du bois ! Bien que j'ai encore peu de tours et que le moteur soit gras, c'est super réactif et ça stoppe net ! Ça change des Rappy Bon, quoi dire de plus... Ah, oui ! Merci novice pour avoir filmé, et bravo pour tu-sais-quoi . En tout cas, on entend que ça ne lui a pas fait plaisir au TT53 quand il s'est pris du pas dans la gueule : Au risque de me
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synthese des differents regulateur du marché
Phoz a répondu à un sujet dans Régulateurs de tension / BEC
Arrête de te prendre la tête, le servo a grillé en forçant lors du crash ou bien il a pris dans les dents pendant le crash, mais les 8717 supportent parfaitement le 2S lipo ! Avoue que t'as peur que le T600 ne suive pas le matériel JR Bon ok -
Ah, je me souviens plus qu'on ait parlé de pas à gauche, enfin vous avez plus cherché que moi, c'est vous qui vous occupiez des stands pendant ces 10 min En fait ça m'est venu comme ça : je cherchais comment tenter de sortir le coulisseau en enlevant le moins de vis freinées pour ne pas avoir à les renettoyer et remettre du frein filet... Ça valait le coup d'être feneant pour une fois J'ai eu un flash, MERDE c'est un pas inversé ! Deux coups de clef et c'était fini Bravo la jeunesse
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Chem avait détecté du jeu dans la commande d'anticouple (coulisseau) au sympo de Commercy le week end dernier. Pendant 15 min on a essayé de remédier à ça, on a tourné la pièce qui se visse dans le coulisseau, etc... Pas moyen d'enlever ce petit jeu. Tant pis, j'ai volé avec, vu ce que j'ai fait ce n'était pas très gênant Je viens de regarder d'où ça venait : c'est simple, on pouvait essayer de visser encore, le jeu n'aurait fait que de s'agrandir... C'est un pas à gauche Pas taper le chat grenouille Bon voilà, c'est réglé, j'ai tourné un peu dans l'autre sens et hop, impec
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Nicolas, il faudrait que tu changes de marque favorite, ça serait pas très amusant si tout le monde se ramène avec son Vibe l'an prochain aux sympos, héhé.
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Bah écoutes, dis à ton pote de rentrer dans la voiture, parce que là y'a plus de pilote dans l'avion C'est clair que l'histoire de couper la chicane c'est pas très malin... Maxime
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Wow ! Ça doit demander un sacré boulot ! Bravo à celui qui a réalisé cette maquette ! Il a du serrer les fesses au premier décollage
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Salut, Il y a plein de photos réparties sur 3-4 sujets dans cette catégorie En tout cas il ne laisse personne indifférent ce Vibe
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Il manque le 700, le 450 et le 250 super pro maintenant Dommage pour la bulle, j'aimais bien celle du 500 en jaune, je trouve qu'ils l'ont saccagée, ceci-dit ce n'est que mon avis. Maxime
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Pour rappel, ta mission sera de parler : - De ton journal intime - De ton camescope HD - Des lunettes-écran - Des problèmes mécaniques sur les hélicos(ou des réglages moteur, au choix !) - De la Guilde - Et puis faire un bisou à Allan et Lukas Bonne chance (tu connais ce qui va t'arriver sinon...) Bon funfly à tous, et n'oubliez pas : si ça ne frotte pas c'est qu'il reste de la marge ! Maxime
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Raptor 50, Sceadu, etc... sont des machines très fiables, faciles à monter, simples d'entretien, et peu chères en cas de crash (pour le Raptor en tout cas, je ne connais pas les tarifs des concurrents). Si tu comptes faire de la maquette, si tu cherches un hélico pour débuter, ou encore si tu cherches une machine fiable et simple et que l'on pourra t'aider à monter/régler dans à peu près n'importe quel club, c'est le bon coix. En revanche, ces hélicos sont en H1 (moins précis aux commandes) et sont un peu plus lourds que les "nouvelles génération". Trex 600, RJX Xtrem 50, Comp