Trivium

Enorme ce vol !

Un titre parlant non?

Et bien si après avoir regardé cette vidéo !

Bonjour,

Voici une vidéo qui devrait faire parler d'elle :

Sympa ! :handgestures-thumbupleft:

Bonjour je voue les savoir

:shocked:

Bonjour, l'expo ne possède pas de règle d'or, il faut l'affiner sur le terrain en fonction du comportement souhaité, la réactivité des servos et de la puissance de la machine.

2kg le pack de 12S :think: .

2kg le pack de 12S :think: .

Ou alors il faut arrêter de s'inscrire sur des sites pr0n avec son hotmail ^^

Il parrait tout petit le 560 dans l'énorme bulle.

Ca doit être pratique à transporter car en version 800 c'est vraiment le bordel ! Il faut rabattre les sièges arrières, le monter à cheval sur l'appuis tête passager...

Je metterai dès photos dès que je réceptionne l'axe stretché.

En effet il faudrait avoir une largeur dynamique sur la fenêtre principale.

Ne pas répondre, ne pas répondre... Trop tard.

Question "pour ou contre une rencontre JR?"

Détail : "Ceux qui n'ont pas de JR ne sont pas concernés et faussent les résultats"

Tu ne peux pas demander l'avis de tout le monde puis dénigrer ceux qui ne répondent pas dans ton sens.

Je penses comme les autres, organiser une rencontre sectaire dans son coin, oui c'est privé et ca ne regarde que vous.

Blamer l'opinion public de son désaccord, la non .

Je ne souhaite pas relancer le débat, et je vous souhaite bonne chance dans vos démarches, mais comprennez que vis à vis des internautes cela peut être mal vécu.

il aurai "suffit de le mettre un peu plus bas....

Bah non, si il fait un flip ca va charger le moteur...

Parfait :dance:

Pas d'accord du tout avec ce choix, mais déja évoqué sur un autre poste il y à longtemps.

Pour résumer, je veux mettre une image provenant d'un autre site.

Je fais [.img]...[./img] ca ne marche pas.

Je télécharge l'image sur le bureau et je l'upload avec l'outil du bas de page d'FH.

Une fois téléchargé par le site, une erreur "l'image ne correspond pas aux dimensions blabla"

Perso j'ai arrêté de me battre, je ne dois pas passer plus d'une minute pour mettre une image.

Optimisation optimisation...

Fake

Pour le moment je ne vois pas quelles modif tu aurais apporté, tu peux nous éclairer ?

Pareil, je ne vois aucune modif à part le train court et la canopy fusono. Mais ce n'est pas vraiment ce que j'appel des modifs^^.

Welcome ! Tu vols ou dans l'est?

@+

Superbe le rigid ! :clap:

Si tu crashs des Kok, tu l'as dans le Ass....

:doh:

Bonjour,

D'après les fofo US, il n'y à pas beaucoup de choix en 800mm, les NHP sont "vieilles" et pas vraiment "3D capable" bien que plus légère, elles sont plus flexibles que les Vblades ou rotortech. Niveau poids, visiblement cela joue pour les autorotations, plus elles sont lourdes plus elles seront faciles, ensuite en vol le moteur doit consommer + pour entrainer le rotor a la bonne vitesse. Je n'ai rien trouvé sur le comportement en vol.

Hello,

Tu as pas moyens de régler sur l'ESC directement un réglage plus smooth?

En tout cas les dents du TDR sont solide !

Bonjour,

Suite à un malheureux crash, je dois changer de pales sur mon TDR.

Je me pose alors une question au niveau de l'incidence du poids des pales sur la machine.

Par exemple les Edge 813mm pèsent 550gr alors que les Align ou les NHP en 800mm pèsent 450gr.

Actuellement j'étais en Edge 813mm et bien que j'ai eu le droit qu'a 6 vols de plaisir, j'en était plutôt content.

Pourquoi changer me direz-vous, juste pour essayer de gratter un peu de perf et un poids inférieur, optimisation, optimisation.

Je vols à 1520trs et j'essaie de faire de la 3D coulée avec un peu de vitesse, je recherche les pales les plus rigides possibles pour éviter de boomstrike.

Avez-vous un conseil sur le choix des pales? Et quelle incidence sur le comportement de la machine si je passe de pales de 550gr à 450gr?

Merci et bonne journée !

Hello,

Pour le moment pas de problème au niveau de l'entredent mais je n'ai encore pas tapé dedans, mais comme il est en 800 je pense que la couronne va souffrir dans le temps, et surtout j'ai un problème de ratio. Comme tu dis je peux essayer d'autres pinions de 10/11 dents mais la couronne va dégager au premier coup de pas.

J'ai déja donné avec le T700E KDE

Le premier batch est vendu. Nous n'avons pas de date pour une éventuelle suite.

Hello,

A titre d'info, la production du kit de conversion par courroie à débuté, il y à très peu d'exemplaires et c'est très onéreux. Il faut contacter HSC sur helifreak.

+-4j de réservation puis 3j de fabrication et enfin l'expédition.

300€ le kit

12€ la courroie supplémentaire

8€ de frais de port vers la France.