kerlutinoec
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Tout ce qui a été posté par kerlutinoec
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Bonjour à tous, J'ai 34 ans, Je fais de l'hélico depuis environ 16 ans. En fait, le premier truc que j'ai acheté avec mon premier salaire de job d'été, c'est un hélico. J'en rêvais depuis tout petit . Je suis plutot amateur de vole style "Maquette" et F3C. Je suis impressionné par la technique du vol 3D, mais à la longue, je trouve que ça a moins de charme que le vol réaliste. Ceci n'est que mon opinion bien entendu J'utilisait une radio FC-18 V1 depuis 15 ans et là, je suis passé à Noël sur une FX-30. Quelle évolution dans les radios ! 8O . La prise en main n'est pas évidente, m
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Y-a-t'il des méthodes d'apprentissage pour l'écolage ?
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de kerlutinoec dans Discussions Diverses
Ca me fait penser à une astuce que j'ai utilisé sur ma FC-18 et qui marche tellement bien que je vais probablement la refaire sur ma nouvelle radio. Je vous la soumet au cas où ça vous tente et que votre émetteur le permette, c'est tout simple. Sur ma FC-18, l'inter d'autorotation est monté à 90° par rapport aux autres. Ce qui fait que pour déclencher l'autorot', il faut que je bouge l'inter vers la gauche et non vers le haut ou le bas. Impossible de me tromper d'inter. Et contrôle visuel avant le démarrage très rapide aussi vu que la position de l'inter "pas comme les autres" saute tout d -
Y-a-t'il des méthodes d'apprentissage pour l'écolage ?
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de kerlutinoec dans Discussions Diverses
Effectivement, je note aussi le dialogue permanent entre le maître et l'élève Surout si l'élève est comme moi parfois et qu'il ose pas dire quand il ne maitrise plus rien Merci beaucoup pour vos conseils. J'ai commandé cet aprèm' le cable d'écolage pour relier la FX30 et la FC18 ainsi que l'inter monostable. Concernant le simulateur, J'ai un vieux CSM (de 1996 je crois) il marche bien, mais les récents doivent être un peu plus réalistes. J'arrive aussi à faire marcher FMS avec mon cable, Peut-être l'utiliserais-je au début pour l'acquisition de l'effet des commandes. Concerna -
Y-a-t'il des méthodes d'apprentissage pour l'écolage ?
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de kerlutinoec dans Discussions Diverses
Super ! Merci ! Effectivement, tu fais bien de me rappeler de mettre le cerceau. J'y avais pas pensé sur le coup. C'est déjà très interessant ton post. A bien y reflechir, au début, après un briefing sur les "objectifs de la mission" , je pense faire découvrir chaque voie l'une après l'autre comme tu le suggere. Ca doit être moins stressant pour l'élève (qui sera ma femme pour commencer) Ensuite, debirefing pour voir comment l'élève a vécu le contrôle de la commande et les apprehensions qu'il a pu avoir. Pour ce qui est de laisser l'élève faire des erreurs, je vais essayer, ma -
Y-a-t'il des méthodes d'apprentissage pour l'écolage ?
kerlutinoec a posté un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour, Ayant maintenant 2 radio-commandes, j'ai commandé un cordon d'écolage histoire de pouvoir partager un peu ma passion Pouvez-vous me dire s'il existe une méthode à suivre pour faire de l'écolage ? Combien de voies transmettre à l'élève ? Lesquelles ? Des trucs à faire et à ne pas faire ? J'ai vu déjà dans un sujet qu'il fallait faire attention à la position des gaz sur l'émetteur de l'élève Je n'ai rien trouvé de plus sur le site à ce propos Merci -
Pour ou contre le Flybarless
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bah, moi je trouve ca interessant comme sujet. Pierre> Dans la page précédente, je disais exactement la même chose que toi. Mais ce n'est pas parce que je trouve une barre de Bell plus belle qu'un module ou un rotor flybarless que je suis contre leur utilisation hein ! Chacun fait ce qui lui plait. Et effectivement, je n'ai jamais essayé un tel module. Mais je n'en ai pas envie. Tu es dans la Seine Maritime Pierre ? -
Pour ou contre le Flybarless
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Il parait même qu'il y a des anti-flybarless qui ont des téléphones portables, des GPS et des radio-commandes programmables Moi, je suis schizophrène (ca doit s'écrire presque comme ça ). J'ai une voiture avec ABS, airbag, direction assistée ET une autre voiture qui est une AX sans option. -
Pour ou contre le Flybarless
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Hé hé ! Je la vois compliquée. C'est le nirvana de la stabilisation mécanique là ! Je dis pas que c'est nul les modules flybarless. Pour comparer, c'est comme si je disais que je trouve plus beau, plus fiable et plus interessant à voir fonctionner une machine à écrire qu'un traitement de texte. PS : Même si je dois avouer qu'un module stabilisateur sur mon écureuil faciliterais les choses -
Pour ou contre le Flybarless
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bah moi, je partage assez le point de vue de Pierre. J'ai rien contre le flybarless, c'est super que ça existe. Mais mes gouts persos vont plutôt vers une stabilisation mécanique du rotor. Je trouve que toutes ces bielles , chappes etc. qui conjuguent leurs liaisons pour arriver à un vol stable, ça apporte une sorte de bauté, voire, (allez, j'ose !) une poésie au rotor de l'hélico Après, je ne nie pas que le flybarless apporte plus de stabilité, de patate et tout ça, mais en ce qui me concerne, ça m'interesse moins. Je suis vraiment passionné par l'aspect mécanique de la machine. Mais bon -
l'helico RC n'est pas un jouet [choquant]
kerlutinoec a répondu à un sujet dans Le Site France-Helico
Ceci dit, ca n'invalide pas les conseils de prudence. -
Le honey bee king semble correspondre à ce que tu recherches. Je n'en ai pas moi-même, donc tout ce que je peux te conseiller, c'est comme d'autres te l'ont dit, de te faire accompagner par un pilote expérimenté. Les hélicos style Honey bee ou, pour les génération d'avant, comme le Carbooon que je connais par contre, sont peu chers mais assez instables du fait de leur légèreté (manque d'inertie). Pas évident pour débuter. Sinon, tu as des hélicos bi-rotors (en tandem ou contra-rotatifs) qui peuvent correspondre à ce que tu recherches. Quoi qu'il en soit, j'espère que tu trouveras ton
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Franchement, quand Szabo ou une autre celebrité pose un hélico sur la tête de quelqu'un, je trouve ça également idiot. Certe ils ont une maîtrise exceptionnelle de leurs machines et j'imagine (j'espère) qu'elles sont au top de la fiabilité. Mais le risque existe toujours (servo qui grille, problème moteur, que sais-je). De plus, Pas besoin de poser un hélico sur une personne ou tout être vivant pour montrer la précision du pilotage. N'importe quel guéridon fait l'affaire... Autre point qui me gêne avec ce genre de démo, bah c'est l'exemple que ça donne. Eux, c'est leur métier de piloter. C
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Je me souviens d'une astuce dans RCM. On peut utiliser de l'encre de stylo bic. En gros, on retire l'embout du stylo, on trempe la réserve d'encre dans le bidon d'essence et ça se dilue dedans. J'ai essayé une fois, c'est très efficace. PAr contre, je ne saurais dire si c'est bon pour le moteur.
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Je confirme, le Shuttle, ce sont des pales de 550. Je n'ai jamais essayées de plus longues, mais je pense que ce n'est pas une bonne idée de les rallonger. Par contre, quand tu parles de longueur de 610, Est-ce que tu mesures la longueur de l'extremité de la pale à l'axe du rotor ? Si oui, effectivement, on arrive dans ces eaux là (620mm pour mon Shuttle). Par contre, quand on parle de la longueur d'une pale, c'est la longueur de l'extrémité au trou de fixation dans le pied de pale qui est mesuré. Bonne nuit
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Tiens, j'y pense, un truc à faire gaffe quand même quand on décolle sur l'herbe un peu haute. Attention à ce que le patin ou la dérive de l'A/C soient bien libre. Ca surprend quand l'hélico bondit parce que de l'herbe retenait le patin et qu'elle a fini par lacher. Ca surpend aussi quand l'hélico décolle et pivote autour de la queue pour le même genre de raison
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Franchement, je suis d'accord avec X-Clone. De mon point de vue, le plus simple et le moins "casse gueule" est de passer le gyro en normal puis de le repasser en heading lock pour qu'il mémorise le cap du décollage.
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As-tu un mixage Pas/A/C sur ta radio commande ? (Pit->Rud)
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Bonjour, Perso, je trouve ça mieux de décoller du gazon. Pas de poussière qui va dans la mécanique, une lègère friction qui adoucit la tendance à tourner sur lui-même lors de l'allègement sur les patins et un meilleur amortissement du sol au cas où l'hélico se couche. Bref, dès que je peux je privilégie le gazon (si l'hélico est assez grand pour que le rotor A/C ou même le principal ne se prenne pas dans l'herbe bien sûr)
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Sur le Shuttle (avec fuselage Bell 206), avec mon OS 32 FH, il valait mieux pas voler quand il faisait plus de 25°. Par chance, par chez moi, c'est pas trop souvent Au dessus, sois le moteur serrait, soit il était trop riche. Bon, il faut dire aussi que j'avoue que je suis pas très fort en réglage de contre pointeau Avec l'OS 37, sur le Sceadu, aucun problème. C'est cool. En électrique aussi j'ai eu des petits soucis. J'ai cramé une fois en vol ma piccoboard que j'ai installée sur le carbooon cp. Une autre fois, c'était limite. Le plastique qui entoure la plaque électronique étai
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Bonjour, Je me renseigne aussi sur la FX30 pour remplacer ma bonne vieille FC-18V1 (15 ans d'age si mes souvenirs sont bons ) Elle est vraiment très complète. J'ai téléchargé le mode d'emploi et elle en fait déjà 3 fois plus que ma FC18. Voici deux magasins où je l'ai trouvée. Perso, je vais plutôt l'acheter en 41mHz (pas envie de changer tous mes récepteurs...) Absolu-modelisme Top Model Il y en a probablement d'autres vu que je me suis concentré uniquement sur le 41mHz Vivement Noël
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Besoin d'un conseil - Controleur d'accu RX
kerlutinoec a répondu à un(e) sujet de kerlutinoec dans Accus
Bonjour, L'accu avait été chargée il y a 3 semaines. N'ayant jamais eu de problème de contrôleur ou de décharge batterie sur mes autres machines, j'ai pris l'habitude de ne plus mettre mes accus en charge avant chaque passage au terrain. Histoire de les préserver un peu plus. C'est peut-être une mauvaise habitude et il faut que je revienne à une charge systématique. Ce sont des Accus NiCad 2000mAh et 6V. Je bouge aussi les manches avant de démarrer le moteur et même dans ce cas là ma led ne passait pas à l'orange... Le controleur 8 leds est correctement étalonné ? Ma question peu -
Bonjour, hier, j'ai failli crasher mon Sceadu au club. Je m'appretais à décoller pour mon second vol et l'hélico, pourtant en heading lock, a fait un demi tour sur lui même très violemment. J'ai tout de suite plaqué au sol et coupé les gaz. Bien m'en a pris, mon accu de réception était à plat... Heureusement que j'avais assez de jus pour couper les gaz. Mais le plus ennuyeux, c'est que j'ai un controleur d'accu embarqué. Il s'agit d'une led 3 couleurs qui passe du vert au rouge suivant la tension de la batterie. Lorsque j'ai coupé le moteur, la led était verte... A la maison, j'ai reg
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l'helico RC n'est pas un jouet [choquant]
kerlutinoec a répondu à un sujet dans Le Site France-Helico
C'est aussi de ça que je parlais en disant que ça m'avait fait cogiter Je vais pas vous mentir, je continue à voler seul quand l'occcasion se présente. Je ne fais pas de 3D, plutôt du vol "réaliste". Donc de longues trajectoires coulées et assez loin. -
l'helico RC n'est pas un jouet [choquant]
kerlutinoec a répondu à un sujet dans Le Site France-Helico
Avec le recule, je pense que ça l'a vexé aussi que je l'engueule devant son gamin. Mais sur ce coup là, moi qui suis plutôt diplomate, j'ai pas reflechi. J'avais 19 ou 20 ans à l'époque. N'empêche que après ça, j'ai vachement cogité en me faisant des films sur ce qui se serait passé si le gamin avait atteind le rotor... -
l'helico RC n'est pas un jouet [choquant]
kerlutinoec a répondu à un sujet dans Le Site France-Helico
Je profite de ce sujet pour parler en particulier des enfants qui peuvent être spectateurs de nos vols. J'ai eu une expérience penible, même s'il n'y a pas eu de blessures. Je volais seul avec mon Shuttle habillé d'un fuselage de Bell 206 un soir à mon club et un papa est venu avec son gamin de 5-6 ans pour regarder. Quand j'ai entendu sa voiture se garer, je me suis posé pour voir de quoi il s'agissait et quand je l'ai vu avec son gamin, je lui ai bien dit de rester derrière la barrière et de tenir son gamin. Je lui sort quelques infos impressionnantes sur la vitesse en bout de pale, le poid