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Messages posté(e)s par dom_bell47g
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Ben dites donc. Sur un contrôleur digne de ce nom, le moteur ne doit pas se mettre à tourner si on branche alors que les gaz ne sont pas à zéro. Le contrôleur doit se mettre en sécurité.
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Dément, vraiment génial.
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Si vous voulez éviter les frais de douane et les trop longues attentes, yen a ici : http://www.rc4all.eu/index.php?page=sho ... &Itemid=40
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Sinon, tu as ça aussi http://www.onlylipo.com/category.php?id_category=10 , du stock et livraison rapide et pas chère, perso moi j'utilise les 3300 mAh, environ 10 minutes de vol. Mais tu peux aussi prendre leur 2600, elles sont très bien.
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Qui peut le plus peut le moins, il n'y a pas de raison pour que celà ne fonctionne pas si il y a une prise écolage. Tu peux configurer de nouvelles radios dans phoenix, pas de soucis avec ça. Sinon il y a la KDS qui est pas chère du tout et qui ne demande même pas d'adaptateur pour aller sur phoenix.
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Quelle est la radio?
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Si ton controleur est bien programmé, pas besoin de quoi que ce soit pour t'avertir. Il faut programmer pour une coupure de plus ou moins 10 volts pour une 3S, mais pas une coupure nette, une coupure par à-coups. Avec l'habitude tu sentiras tout de suite ta baisse de tension, dès que tu dois donner un peu plus de pas pour le même résultat, ben tu poses de suite et pas de soucis.
Mais ce qui est certain, c'est que le meilleur investissement que tu puisses faire est un bon chargeur, sans avoir à taper dans des budgets de malade.
Dominique
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Moi il m'en reste
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Ou bien un petit KDS 450, étonnant de part sa stabilité...
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Hello,, je suis très étonné de ton commentaire, les servos bougaient à l'envers?
Puis-je savoir où tu l'as acheté? Neuf? Sur Ebay?
Les KDS 450 sont effectivement vraiment ready-to-fly, il faut juste charger la batterie et c'est parti. Attention quad même que c'est un CP et que donc essayer de le faire voler sans aide et sans expérience est quasi impossible. Il faut faire du simu, on ne le dira jamais assez.
Pour les courbes :
gaz : 0 60 70 85 100
pas : 32 50 65 80 100
Ce sont les valeurs à entrer dans la radio.
Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.
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Ce qui m'étonne, c'est que l'ont voit clairement sur la photo que c'est une 2S, ou alors ce serait du 1S 1P?
Peux-tu sortir la batterie de son logement, la mesurer et nous donner le mesures?
N'aurais-tu pas un voltmètre pour mesurer la tension à la sotrie de la lipo?
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Dès que j'ai du temps, je m'y colle. C'est vraiment dément ce truc.
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Ha super, parfois une bonne petite reprise depuis zéro ca fait du bien. Pour le gain, moi aussi je tourne aux alentours de 25%.
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M'enfin, regardez un peu ses autres posts, vous verez avec quoi il vole d'autre...
Très étonné de voir une réponse de mike comme celle-là, l'aurait pas une peu trop forcé sur les bulles?
Sylvain, tu ne sais vraiment pas nous mettre une photo de ta machine, et plus particulièrement de la tête? Peut-être on va voir un truc, và savoir...
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Tu utilises quoi comme batterie?
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plateau en butée, en haut ou en bas? Tu sais pas nous mettre une photo?
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Impressionant, dingue, épostouflant,...
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En ayant toutes ces machines chez toi, je te conseillerai le t-rex600 pour débuter. J'aurai bien dit le raptor, mais il y a le problèmes des pièces détachées. Je pense que le plus sage est de prendre le 600 car très stable et pièces faciles à trouver.
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Quand tu dis du jeu, c'est en appuyant bien fort ou c'est vraiment dans le vide? si c'est dans le vide, c'est pas normal du tout, si c'est en appuyant, ce sont le dampers qui se déforment et c'est normal.
J'imagine tout de même que tu ne sais pas monter de 6 mm les deux pales en même temps, no les descendre en même temps évidement?
Question con, les vis de l'axe de pied de pale ne sont pas désserrées?
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Il est maintenant disponible dans un Boîtier rigide ici
Les résultas sont impressionannt, un 8 voies dont on ne saurait faire la différence avec un Futaba pour 48.90€, impressionnant.
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Et bien c'est simple, RTF signifie ready to flight, soit prêt à voler. Donc si tu achète un RTF, tu sors du magasin, tu met la batterie et ça vole. Généralement, on trouve tous les formats inférieurs au 450 en RTF, 500, ça peut se trouver en RTF, mas 600 ou 700 en RTF, jamais vu.
Le RTF est souvent une bonne formule pour commencer, après les modélistes aiment généralement bien choisir les éléments de leur machines.
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C'est parce que tu n'as jamais essayé un KDS. Le KDS, tu le sors de la boîte, tu prend un accu chargé, tu mets un accu dans la radio, et ça décolle sans soucis, même pour un débutant. Les seuls qui te diront le contraire n'ont jamais essayé de KDS...
Nouveaux KDS 550, 600 et 700
dans Autres Marques
Posté(e)
Cette fois c'est certain, KDS va présenter pas mal de nouveauté au salon de Nuremberg, du 03 au 08 février 2011.
Nous attendions depuis un an un 500, et nous voilà avec un 550, un 600 et un 700, le tout en électrique. Des pièces seront comunes aux trois modèles, d'autres comunes au 550 et 600, et encore d'autre au 600 et 700, ceci rendra plus facile le stockage des pièces détachées, il fallait y penser.
Les têtes seront apparement convertibles en FBL en sortie de boîte, pas besoin d'acheter de kit de conversion, génial, tout le monde sera satisfait avec la même version, les allergiques à l'électronique monteront la barre de bell, les inconditionnels du FBL ne la monteront pas, encore une idée géniale.
Ci-dessous quelques photos pour patienter, le début des livraisons est prévu pour le mois de mars.