uvasheka
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Tout ce qui a été posté par uvasheka
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T'as raison Max! bon ben... comme ton alim' fonctionne super Djedje :handgestures-thumbupleft: , je viens faire un tour! Stéphane
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:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: P...tain! c'que tu as l'air sérieux!!! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: En tous cas: bel usinage Fred! :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
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Hello Rafa, C'est prévu... :handgestures-thumbupleft: on vient avec Toto! ++ Steph'
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Après les plans, la mise en pratique...
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Hello! Bon la conversion tient parfaitement le coup, mais le passage en 10 dents a nécessité beaucoup de travail afin d'ajuster un parfait entre-dent(Encore Merci Fred!). Le test s'est déroulé a Othis, il me reste environ 27% dans les accus, sans passer par le rond de préparation. Quelques photos de l'élaboration de la pièce dans laquelle le pignon se loge et de Fred en plein travail.... :handgestures-thumbupleft:
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Hello! Merci pour cette video Denis!! :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Prochain RDV: Auxerre (ou Surin pour les plus fous!) Stéphane
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hello, On en a discuté avec Thomas, on va essayer de venir avec nos Sylphides... ++ Steph'
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Hello! Il y a 80 et 80. Sauf erreur de ma part, le Jive peut encaisser beaucoup... enfin on verra demain à Othis! ++ Steph'
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La suite des aventures... J'ai bien reçu le pignon 10 dents. Celui-ci a été adapté au Sylphide (merci Fred! ). La consommation a vraiment chuté. A la fin du statio, il reste environ 60% dans les pack. Ce rapport semble pas mal adapté à la machine. Me reste un dernier problème à résoudre: en fin de vol, j'ai déjà eu deux coupures du moteur m'obligeant à me poser en urgence (la première fois avec quelques dégâts à la clé! ). Après discussion avec Toto et Fred, il semblerait que ce soit le Jive 80 qui se soit mis en sécurité... La suite dès demain au concours d'Othis... :shhh: :dance:
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+1!! Etienne, je prendrais le temps de te faire découvrir les Sylphides... Tu verras et jugeras par toi-même... Steph'
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Hello, Fred faisant la route, je vais sans doute venir également en F3C (série 2) et en F3N (Nat'). Stéphane
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Bonjour, N'ayant toujours pas reçu les pignons de chez RC Japan, j'ai finalement reprogrammé le Jive. J'ai également revu les courbes, et optimisé pas mal de trucs. -Statio: 29% -Voltige: 56% Je boucle presque le programme, il ne me reste que 18% dans les accus en fin de vol :dance: :dance: J'y suis presque! bon, pour le concours d'Othis dans moins d'une semaine, ce sera sans doute juste, mais je pense être sur la bonne voie. Le cas échéant, le nouveau pignon devrait tout arranger... @Tyio: je vais essayer de le peser rapidement. Les pales sont des SAB (705 il me semble). Stép
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F3C dans la série pilotes français: L.LOMBARD
uvasheka a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Videos
:handgestures-thumbupleft: :clap: :clap: :clap: :clap: -
Ben je me rends compte qu'on ne communique pas assez en F3C... Sauf erreur de ma part, Pascal a fini 4eme l'an passé au CF Stephane
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Il a vraiment craqué... bon amusement!! Steph'
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Ouais! beau vol Pascal! :handgestures-thumbupleft: ne manque que les tiens Laurent... Stéphane
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Oui, je serais curieux de connaitre ta consommation. Voyant cela avec Fred à la fin du statio, je n'ai meme pas osé mettre l'idle up pour faire la partie voltige. En tout cas, merci à tous pour votre aide (Pierre, Fred, Etienne, Olivier, tyio, etc...). Steph'
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Salut les gars, Merci pour vos réponses. En fait, tout part d'une "surconsommation": avec le Jive 80HV + Align 700MX en 470Kv + le rapport de réduction indiqué plus haut, en fin de statio du programme de série 2, il ne me restait que 54% dans les accus 8O 8O 8O et le moteur était entre tiède et chaud... Avec Fred, on pense donc que c'est le rapport de réduction qui n'est pas adapté (ou le Kv moteur?), bref, si vous avez d'autres idées... Steph'
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Fred, le pignon est commandé! Je passe te voir dès réception! P...tain on va l'faire causer ce Sylphide! révises bien ta série 1...t'as intérêt à nous faire de magnifiques vols à Othis (en plus t'en es parfaitement capable! :handgestures-thumbupleft: ) Bonsoir Etienne, ta remarque est judicieuse, cependant, il s'agit de kit de conversion perso. Étant encore une buse en électrique, je vais tenter de t'expliquer (si je me trompe, reprenez moi!). Nous sommes limités par la taille de la couronne de l'helico original: 88dents (sauf erreur de ma part, on ne peut pas plus). De plus, il nou
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Salut Tyio, Je tourne entre 35% (au debut) et 40% (maintenant) en statio Ps: c'etait bien Mery?
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Nouvel essai aujourd'hui, et j'ai vraiment beaucoup trop de tours ou bien je consomme vraiment de trop. En statio sur le programme de la serie 2 je consomme près de 45%. Une rapide mesure avec Fred nous permis de nous rendre compte que nous étions à environ 1650Trs en statio et en voltige...beaucoup trop également! Deux solution se présentent donc : -Changer le moteur pour un Kv plus faible; -Usiner un pignon 10dents. C'est vers la deuxième solution que je m'oriente. La commande a été effectuée ne reste plus qu'à attendre... :pray: :pray: Stéphane
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Merci pour les infos, je vais faire un nouvel essai demain (faudra être prêt pour Othis!)... vous tiens au courant! Stéphane
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Hello Cyrille, Couronne principale: 88 dents et pignon moteur: 11 dents. Qu'en penses-tu? Steph'
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Bon la suite aujourd'hui malgres la météo... Tout va plutôt bien, la conversion semble tenir le coup. Un soucis toutefois, après le statio, le moteur est assez chaud et je surconsomme de trop. Je me demande donc si 470Kv n'est pas encore un peu trop élevé pour un statio à 1500trs. On va essayer de monter un peu dans les tours demain avec Fred... Vous tiendrais informé! Stéphane
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Hello Max! un peu pareil me concernant... météo pas top en ce moment. Cependant, en cherchant, on trouve toujours un créneau pour voler... ++ Steph'