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Bernardino

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Tout ce qui a été posté par Bernardino

  1. Bonjour, Il y a aussi cette solution : http://www.eagletreesystems.com/support ... ss-rpm.pdf Fiable à 100%, facile à mettre en oeuvre Voici le type de courbes obtenues : http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelism ... nalyse.htm Olivier
  2. Bernardino

    sTimulateur RC

    Bonjour, Voilà, c'est en ligne : Vous avez maintenant la possibilité de choisir le mode de la télécommande. Enjoy.... Olivier
  3. Bernardino

    sTimulateur RC

    Le mode radio n'est pas modifiable pour l'instant. D'autres personnes m'ont déjà fait la remarque. Je le ferai pour la prochaine mise en ligne. Il y a un mode Slow/Ralenti. Pour l'utiliser, il faut : * Sélectionner votre figure --> L'animation démarre * Revenir au menu en cliquant sur l'animation et choisir le mode SLOW --> L'animation redémarre en mode Slow motion A+ Olivier
  4. Bernardino

    sTimulateur RC

    Si tu dois saisir au clavier le numéro de la figure, tu devrais réinitialiser le cache internet car c'est une première version qui ne me donnait pas satisfaction. Maintenant, utiliser les flèches "haut" et "bas" pour se positionner sur la figure choisie et faire "Entrer" Je ne souhaite pas refaire un simulateur, ceux existant sont bien plus performant que ce que je suis capable de faire. Le gestion du pas est faite de manière très succincte et demanderai à être améliorée. Il n'y a pas de gestion d'altitude et donc pas de gestion des crashs. J'ai une petite idée pour simuler les dép
  5. Bernardino

    sTimulateur RC

    Il m'est effectivement arrivé quelques blocages liés à Java. En arrêtant/redémarrant ton navigateur, ça doit solutionner le problème.
  6. Bernardino

    sTimulateur RC

    Je n'ai pas de requêtes particulières. J'ai développé ça dernièrement et je souhaitais le partager avec la communauté. Maintenant, si personne n'y trouve un avenir, je laisserai tomber. Est-ce que ça marche chez vous? Est-ce que c'est facile à utiliser? Est-ce que vous trouvez ça intéressant? Que faudrait-il faire pour que cela le devienne... Vous avez quelques explications en bas de la page html. Dans les idées pour y donner plus d'intérêt, je voyais la possibilité d'y coupler une radio pour jeu façon Karaoké. L'idée générale est "comment apprendre de nouvelles figures en héli
  7. Bernardino

    sTimulateur RC

    Bonjour à tous, L'idée me trottait dans la tête depuis un moment, on trouve quelques vidéos correspondant à ça sur le net mais je voulais faire d'autre figures : Bernardino : HeliWeb (Built with Processing) Si ça vous plait (ou pas), faites le savoir, j'essaierai d'améliorer en fonction de vos remarques... enjoy...
  8. Hello, J'ai trouvé une partie de mes problème : * Le point dur a été éliminé : en observant bien une des photos de la documentation, j'ai vu qu'il manquait un écrou qui écarte la position de la chape à boule du pied de pale. * La réaction de l'A/C a été grandement amélioré en modifiant le Tail rotor stick dynamique que j'ai passé de 20 à 30. C'est vraiment le bon point de la soirée d'hier!!! Comme quoi, lire la doc, ça sert... * J'ai remis mon axe d'A/C de manière qu'il affleure le roulement d'un côté et le Hub d'A/C de l'autre. Il me reste à voir comment il est possible d'avoir des
  9. Bonjour, J'ai un peu de mal à tout mettre sur cet unique point dur, car sur tout le reste de la course c'est très libre. Je ne sais pas si le slider vient en butée mais si c'est le cas, le phénomène serait bien plus marqué d'un côté que de l'autre. Or, que ce soit la mise en rotation et l'arrêt sur l'axe du lacet, les deux actions sont molles. Je ne sais pas non plu si dans cette configuration l'angle des pales d'A/C est suffisant pour avoir un bon taux de rotation... Bref, il y a encore matière à réflexion... A+ Olivier
  10. Bonsoir à tous, J'ai un peu de mal à obtenir un comportement à l'A/C sur mon "nouvel" Acrobat-Shark qui soit aussi franc que sur la version SE Sur l'Acrobat-SE, les arrêts à l'A/C sont franc et précis Sur l'Acrobat-Shark, les arrêts sont mous Ma config : * Moteur Pyro 700-52 * ESC : JIVE 80HV * SWASH servo : BLS451 * Tail servo : BLS251 * Tours rotor : 1850tr/min * Blade : Edge 690FBL * Gain gyro : 100% Bref : celle préconisée par Stephan Plochinger J'ai commencé par vérifier mon montage : * Pas de point dur sur la commande * J'ai quand même une petite interrogation
  11. Bonjour, Tu as une traduction en anglais ici : http://62.153.249.80/jlog/jlog2-en/ A+ Olivier
  12. Bernardino

    Prise Equilibrage Lipo

    Bonjour, Tu peux simplement tester les sorties avec un voltmètre/ohmmètre. A+ Olivier
  13. Bernardino

    Accus et resistance interne

    Hello, ça se calcule comment cette bête Avec les données mémorisées par un eagle-tree, il est possible de donner la résistance (avec la formule U=R*I) de l'ensemble du groupe moto-propulseur (AQ-ESC-moteur), mais je ne sais pas isoler les informations de l'AQ... A+ Olivier
  14. Hello, J'ai trouvé (en fouillant sur les forums à droite à gauche) 2 sites en Allemagne : http://www.alucases.de/catalog/product_info.php?products_id=104&osCsid=871641t5u5k9ulth7fivc93cv6 http://www.heli-case.de/heli-case-M.htm Mais c'est pas donné...
  15. Hello, Dès le début, je me suis payer un chargeur à 5 sorties : Le Miniron de Sommer (http://www.sommer-electronic.de/). C'était du temps où les chinois ne savaient pas que l'on pouvait faire de l'électrique :drool: Côté pack d'accu, j'ai toujours pris de la qualité. Mon critère : que les AQ n'aient pas de tendance à l'aérophagie Si vous voyez ce que je veux dire... J'ai choisi Thunder Power un peu au hasard :liar: Et même si le coût d'achat reste élevé, en en prenant soin, on arrive à les garder 200-300 vols. Le coût reste raisonnable : http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/Acroba
  16. Gagné : faut maintenant patienter 3 mois... A+ Olivier
  17. ça y est ... la discussion est close, la commande est passée :dance: ! Je suis bon pour un régime pain sec pour un petit moment... Merci pour vos réponses A+ Olivier
  18. Ok les gars! En résumé : * Electrique ou nitro : Electrique * Avec un 700, je vais me la peter sur les terrains. Pour Jbob : si c'est pour lui mettre une gaufre devant tout le monde parce qu'on l'a mis dans le soleil et qu'on y voit plus rien : ça le fait moyen * Entre Voodoo et Shark : mon coeur balance côté Shark pour le look * Entre un T-Rex et un Acrobat, là, il n'y a pas photo : j'ai toujours des hélico qui sortaient de l'ordinaire (classe 300 : HummingBird, classe 400-500 : Lipoly) alors je ne vais pas renter dans le rang maintenant (faut pas déconner) : Acrobat * FBL ou Barre
  19. Merci pour vos réponses. Effectivement, à voir les copains qui sur le terrain ont des thermiques, je ne regrette absolument pas d'avoir choisi l'électrique. De toute façon, c'était ça ou rien! Je dirais même plus, ces même copains me voyant "brancher et voler" pendant que eux sont en train de "démarrer et caler" sont en train de penser à de l'électrique pour un prochain achat... Comme quoi... Comme tu dis speedpred , le silence et beaucoup moins de stress au pilotage a été un point important à mes début! L'investissement en AQ est un poste important qui me fais encore hésiter, moi qui a
  20. Merci pour ces précisions. Je trouve le 450 'très' petit et me semble très nerveux Je ne trouve pas le VOODOO très beau (les gouts et les couleurs...). Le Shark est le grand frère de l'Acrobat-SE avec de forme bien caractéristique que j'ai appris à aimer. Un petit calcul rapide donnerai une consommation moyenne de 26A, voir maintenant la consommation en pointe. A+ Olivier
  21. C'est un point intéressant même si je ne suis pas fan. J'ai appris à faire des vols cools avec l'Acrobat-SE. A+ Olivier
  22. Hello, Moi aussi j'ai trouvé cette comparaison très intéressante, d'autant plus que l'acquisition d'un 700 électrique me titille... Petite question à propos d'AQ sur le TDR, quelle capacité? Est-ce que tu connais les pics de consommation lors des ressources importantes? Merci pour tes réponses A+ Olivier
  23. Bonjour à tous, Depuis quelques temps j'ai dans un coin de ma tête l'idée de passer un hélico classe 700 électrique, mais je pose quelques questions quand à l'intérêt de ce type de machine. Je vole avec un Acrobat-SE FBL dont je suis très content et dont je ne me lasse pas. Le coût est raisonnable, que cela soit en AQ (4S4400) ou en fiabilité. Mais cela reste une machine assez petite (1M05). J'envisageais un Acrobat-Shark. Lorsque j'ai calculé le coût de ce type de machine (quelle erreur), j'ai failli tomber de ma chaise lorsque j'ai fait l'addition :doh: Alors, aux possesseurs d
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