franz21

Bonjour à tous,

Hier j' ai reçu un mail de : 

Voici le mail en question.

" Bonjour,

Je viens de prendre connaissance de votre annonce et j'aimerais savoir si elle est toujours disponible, si c'est le cas, je vous pris de me donner plus ample informations afin que nous puissions entamer une procédure d'achat.

Cordialement"

 

A        +

Oui Ramses, de toutes façons ne sachant que faire, je laisse ainsi.

Bonne journée.

Bonjour,

Je fais du f3c et le moteur me semble tourner correctement.

Stef, j' ai vérifié avec 2 thermomètres différents et ils donnent les mêmes valeurs. Comme je l' ai déjà écrit, je suis ouvert à peine à 3/4 de tours et si je veux essayer de faire chauffer plus le moteur, il va falloir refermer davanrage le pointeau, à 1/2 ou 1/4 de tour. C' est pas très normal...

Bonjour,

Et oui, alors si je veux arriver à 90° je vais fermer le pointeau complétement. C' est quand même bizarre et ne m' explique pas le pourquoi du comment.

Je ne sais pas mais en attendant, je vais finir par fermer complètement le pointeau, ça ne chauffe pas...

Bonjour Stef,

Ben oui il fume et le pointeau est ouvert de 3/4 de tour à peine?

Bonjour,

je ne sais pas avec quelle type de sonde tu mesures la T°, mais il faut peut être soupçonner son fonctionnement...

 

En plus, je vois que tu es à Djibout, et pas en Norvège 

 

Amicalement

 

Fabrice

jJ' ai pris la température avec deux thermomètres laser.

Bonjour,

Sur un T-Rex 600 mon moteur ne dépasse pas les 77°. Je tourne à 2000T/Mn avec de l'Optifuel 20%.

J' aimerais avoir vos avis.

A +

Par rapport à la MX22, je pensais retrouver la même programmation, mais non, avec ce qui st décrit précédemment on a vite fait de ne plus savoir on l' on en est. Avec la pratique ça va s' arranger mais il va falloir plus d' une manip.

En résumé, F. Aguerre résume très bien ceci dans son article.

Bonsoir,

Très bonne radio mais le logiciel est un peu confus. 

Bonjour,

Vu dans Challenges et où l' on aperçoit en photo 6/15, notre ami Helichem.

http://www.challenges.fr/entreprise/20131202.CHA7791/amazon-les-drones-pour-les-livraisons-de-colis-promis-par-bezos-ne-voleront-pas-avant-2018.html

Sauf que Align sur l' emballage des pales, mentionne 2200 T/mn à ne pas dépasser.

Mouais, bon, il faudra qu'on m'explique la différence de danger entre 2200 t/mn et 2400 t/mn...

Même à 1500 t/mn, les pales dans la tête, c'est la mort assurée... Quand à la distance de 7m c'est bien trop près, surtout en 3D.

Il y a pas longtemps, Oli a partagé une vidéo sur FB où on voit Nick Maxwell lors d'un meeting faire des cercles immenses à fond la caisse et faire passer la machine très près de lui et de la dizaine de mecs qui étaient autour de lui. Tous les mecs ont fait 2 pas en arrière à la plus grande joie de Nick... 2 minutes après, il fait des grands 8 à plat, toujours plein pot et il frôle les moustaches d'un autre pilote qui était entrain de piloter à 30m de lui... Là aussi, tout le Monde trouve ça très drôle... Désolé, pour moi, le vrai danger il est là (dans la connerie de certains...).

A+

Laurent

Bonjour,

Ce que tu dis Laurent est du pur bon sens, quant à la différence de 2200 et 2400 t/mn c' est la résistance des matériaux, pour ma part j' ai eu une pale qui a déclarer forfait et a parcouru 40 mètres. :icon-mrgreen:

(résolu)

J' ai pris deux couteaux de cuisine pour faire levier et s' est venu gentiment.

Oui Fred sauf qu' en tirant je me suis cassé un ongle (ça fait mal :angry-cussing: )

Je voudrais changer le plongeur du réservoir (t-rex 600) mais comment démonter le bouchon sans l' abimer car ça coince dur. :think:

O.K. Merci Oli

Je m' en doutais un peu mais j' aurais bien aimé une petite explication surtout quand tu te connecte et qu' apparait ceci : Vous n’êtes pas autorisé à consulter ce forum.

Consulter les autres rubriques avant de poster ici, il y en a forcement une qui correspond à votre question ! ! !

Votre message sera supprimé si il existe une rubrique spécifique à votre question !

Bonjour tout le monde,

Vous avez sans doute remarqué que le sujet "le comite de mon club pete les plombs!" a disparu. Soit, mais j' aurais aimé en connaitre la raison. :doh:

J' ai oublié de précisé que j' avais amené un autre T-rex 600, la version de base à courroie pour comparer, et lui ne vibre pas, quant aux tours rotor j' en suis à 2000 T/mn

Bonsoir,

Je suis allé au terrain essayer à nouveau et là chose bizarre, en réduisant le gain du gyro à 25%

Radio Futaba.

les battements sont fortement diminués voie disparus, il subsiste de temps en temps quelques battements de faible ampltude qui s' apparentent plus à des vibrations ? Je ne pensais pas que le gyro puisse avoir une influence sur le longitudinal.

Salut

Je regarderais le torque moi ... est il bien installé (roulement)

Y a t'il un mauvais serrage/montage qui entraine un désaxement (pignon de renvois) et qui ferait onduler le torque et l'ac ?

Bref transmission a regarder pour éliminer le doute

A+

La remarque est judicieuse mais je ne pense pas.

T'as pas branché le gyro sur le servo de profondeur?

Non, quand m^me pas, c' est bien le servo d' A.C. qui est branché.