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Bonsoir à tous, Je reviens de la JET POWER qui c'est déroulée en Allemagne et je peux vous dire que la maquette a de beaux jours devant elle. Les machines sont de plus en plus belles, les tailles ne cessent de grandir comme les rotors 2 réacteurs ça ne choc plus. Et des pilotes qui osent des trucs de malade quand on connait le prix de ces joujoux. Pour ce qui de l'ambiance rien à dire que de bonne chose et des conseils super enrichissants. Pour ma part je vole et représente WREN en FRANCE mais plus avec des trainers comme le T REX 700 que j'ai présenté à la JET POWER ce qui ne m'e
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Tu veux parler des vidéos Voilà une photo pour olivier c'est miss bonbons
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Salut les gars, enfin je voulais dire petits malins Bien rentré à ce que je vois, Très bon meeting sympa, très bons moments Tes photos sont pas mal non plus OLIVIER ne t'inquiète pas ainsi que ton Hélico. Mon TREX 700 a bien marché le turboprop MW44Gold marche à merveille et tout ça avec des réglages d'origine. Je peux vous dire et Olivier le confirmera qu'il reste encore de la puissance pour les fan de 3D Régime max 190000 tr/mn ma valeur était de 178000 tr/mn Ps: Les 2 jeunes filles ont elles suivies le reporter Allez @+ Greg
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Bonsoir Philippe, Pour ce qui est de l'adaptation du turboprop dans le 700 rien de bien sorcier mais il faut être équipé en machine pour faire des pièces propres et surtout bien reflechir. Align pourra si il le désire faire des kits prévus à cet effet mais c'est à voir avec WREN. Certe on a les plans mais ils restent bien au chaud pour le moment comme pour la partie réduction, je ne peux pas tout dévoiler. Pour ce qui est de la puissance c'est vraiment d'enfer j'ai fait 4 vols hier soir avec du vol dos des tic tac etc pour test et je dois dire que sans réglage modifié ça marche très
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Salut Olivier, Je vois qu'il y a des paparazzis partout Non en fait c'est notre super photographe du club LAURENT qui a fait ces quelques photos dimanche dernier. Il y en a d'autres photos qui vont arriver cette semaine. Pour ma part se fut série de réglages ( gyro,expo,debattement etc ) les choses classiques de nos machines mais pas facile avec le vent qu'il faisait. Donc petit vol tranquille, la machine est vive et réagit dès que je solicite le turbo prop MW44 Gold WREN ce dernier envoie fort je dois régler tout ça ce soir et commancer la voltige. Ce n'est que du bon, je suis satisf
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Hello les Gars, Me revoilà, Merci à l'équipe WREN pour ce beau travail, sympa la vidéo Il faut voler maintenant Ma machine est arrivée je vois tout ça dès demain Au plaisir de revoir FISHEYE, PITOUNET, DJEDJE de BLOIS et les autres lors des prochains sympos pour leur présenter. Allez au boulot @+ Bon vols Greg
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[Oli ON ] comme promis j'ai supprimé quelques méssages de ce post afin que l'on revienne sur de bonne base The Aviator : finisse le '' aspire à teur ''ou à raison [Oli OFF ] Salut les gars, Patientez encore un petit peu, le resultat est vraiment prometteur se fut difficile pour moi de choisir une machine ( implantation du turboprop pas tjrs facile, le coût , le SAV , la marque, trainer ou maquette etc... un vrai challenge, qui a été relevé. Comme pour mon PREDATOR équipé du MW54 démarrage KERO qui marche à merveille. Allez OLI donne leur une autre photo. Vivement qu'il
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Salut IPECA, Patience, j'ai plusieurs infos à ma disposition mais je veux laisser le plaisir aux autres membres de l'équipe WREN qui bossent encore à cette heure sur ma machine pour la présenter. Je pense que ce soir Olivier vous en dira un peu plus. Je ne veux pas casser leur plaisir Mais pas de problème pour les infos Bon vols Greg
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Bonjour à tous, Il aura fallut être patient mais plus que quelques jours et ma nouvelle machine équipée du nouveau turboprop WREN-44 sera en partie montée. Je laisse le soin aux magiciens de chez WREN Lucien et Olivier ( X-clone ) à vous la présenter via des photos mais tout ne pourra être dit. Un super boulot comme à leur habitude pendant que j'étais en vacances. 2 machines celle d'olivier un Three-Dee MP et la mienne ..... feront une série de vols en Septembre. C'est le premier au monde en souhaitant à WREN qu'il est plein de petits frères. Mais de bonne source il devrait y e
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Bonsoir à tous, Voilà 2 photos de mon OS 50Hyper équipé d"un allumage electronique Pour ce qui est du carburant pas de soucis on garde ce que l'on utilise du 10% 15 30 etc. Le ralenti est nettement amélioré,les reprises aussi et le bruit différent au pot. Il y a un gain c'est sur. Bon vols Greg
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Bonsoir Ericoptere, Il y a plein de projets en ce moment sur le feu Et il probable de retrouver des MW44 sur ce type de machine comme sur les Synergy. Il faut encore patienter. L'installation est possible. @+ Greg
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Hello tout le monde, salut Olivier, Je comprend que le prix soit un point non négligeable lors de l'achat, mais je ne pendrais pas le risque d'équiper un de nos beaux joujous avec ces réacteurs. Ce qui est important de souligner en dehors du prix , c'est la représentation: Avoir des retours d'expérience,avoir de l'aide pour les premières mises en route avoir un SAV qui assure, des manuels qui vont biens etc etc. Car une première mise en route est tjrs un grand moment ( un peu flipant ) ( flamme,bruit,régime etc ) Tous ces points sont à prendre en compte Car avoir un beau réacteur sans