dragon76
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Tout ce qui a été posté par dragon76
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ne t'inquiete pas , tu n'es pas le seul vieux sur FH bienvenue à toi A+ françois
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impec , ton Pb est résolu :dance: :dance: reste à nous envoyer des photos de ton montage A+ françois
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slt, photo de mon quad X , et cette hauteur entre l'hélice et le moteur peut-être génératrice de vibrations ? entraxe moteur 540mm
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bonsoir, j'ai fait un essai de mes moteurs en direct sur mon récepteur sans passer par la carte , et là je me suis aperçu que j'avais des vibrations de ceux-ci lors de la montée en régime. pb d'equilibrage des hélices ou mauvaise qualité de celles-ci. peut-être mon Pb depuis le début ? je vais aussi couper mes axes de moteur pour limiter le porte à faux ? votre avis ? faut il monter des hélices plus courtes et plus rigides : là j'ai des 10x4.5 pour des moteurs de 850kv ? a+
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sinon si tu connais un gars qui a un tour , il pourra décolter celui que tu as " le rouge"
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tu prend celui là , tu chasse la goupille et récupère l'axe. http://fr.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=34303 demande à Williams , mais en principe c bon ...
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tu gardes l'axe du cardan mais tu enlèves celui-ci , c en deux éléments l'axe en acier et le cardan en alu
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merci olivier, je vais refaire des essais A+
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ok je descendre les I vers 0.45 par contre c normal cette instabilité au démarage quand je commence à pousser les gaz ? je suis obligé de me battre avec les manches pour éviter qu'il ne se retourne ou parte sur un cote ou l'autre ?
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bonjour, j'ai un mal fou à régler la stabilité " quad en X", surtout quand je commence à monter les gaz ,après a manche milieu c mieux. peut on avoir une valeur de P différente entre le roll et le pitch ? le gyro est plus efficace dans un sens que dans l'autre. mes réglages : Roll 1.8 /0.60 /5 pitch 2/0.60/5 yaw 6/ 0.10 /2 throttle pid :0.10 rc rate :0.90 et 0.65 p.s. je n'ai pas de Nunchuk dessus , donc pas besoin de régler le Level
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c'est là: http://www.starwoodmodels.com/products/ ... #SM1007-55 A+ françois
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ok, la contre courbe se trouve dans la poutre
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ok merci , mais tu la place où ta contre courbe ? juste avant de monter vers l'AC ?
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un petit croquis serait sympa :think: :think:
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:clap: :clap: :clap: chapeau , sans assistance électronique !!! par contre le caméraman a un peu la tremblote
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superbe vidéo :clap: :clap: parfois ça passe pas loin des arbres !!!! dommage pas bien vu la personne sur le relax à coté de la piscine quelle est ta config ? et matos Bons vols
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si il y a un souci avec le barbecue , je peux amener le Bell 412 turbine pour griller les saucisses et merguezs !!!! ok je sors
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Bonjour, au départ sur mon Bell 412 vario électrique équipé du V-stabi V4 : tout ce passait bien mais lorsque j'ai transformé le bestiau avec la PHT 2 ; là impossible de voler avec !!! interférences avec la turbine , après plusieurs contacts avec d'autres pilotes et constructeurs , j'ai opté pour l'hélicommand rigide + GY 401 et là quelle bonheur mais si j'etais vraiment sur que le Futaba marche parfaitement , pourquoi pas faire un essai si il est plus performant ? A+ françois
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bizarre ton problème :doh: :think: fait un contrôle du nb d'accus sur l' ECU ou refait un Reset comme te dit Rémi. sinon appelle Roman KULOSSEK de chez jetcat , voir un mail en anglais ou allemand : helikopterturbine@t-online.de sinon tu appelles Stéphane Schneider au +497634505661, il parle français et fera la traduction avec Roman. bon courage A+ françois
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attention, l' ECU est programé pour être alimenté avec un lipo donc si tu branches un Nimh , il ne le reconnais pas : peut-être là ton message d'erreur ?
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Hélipapy a raison ,c une 3300
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quel type de lipo as tu monté pour faire un essai. a savoir que si tu fais plusieurs lancer de la turbine , la tension chute très vite. l'accu fourni par jetcat pour ma PHT2 est un 2S en 3600. quelle puissance as tu ?
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Superbe :clap: :clap: :clap: :clap: en effet encore un p'tit jeune qui promet
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bonsoir Alouette2, pour le branchement regarde sur la notice , c bien expliqué . sinon voici des photos de mon montage pht2germanecuv6.0v.1.00rk140709.pdf
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vous avez des infos sur le F3C ?
