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cyrille24

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Messages posté(e)s par cyrille24

  1. Bonjour

    je veux bien ne pas avoir mis le sujet dans la bonne section du forum mais de la à ce qu'un modo me la mette dans "Vintages,HeliOldies" !!!! :think:

    je veux bien que ce soit pas pour le dernier Sylphide E12 mais pour un E10 qui date pas tant que çà :whistle: :snooty: :pray:

    j'aurai du le mettre dans la section JR vu que c'est un fuselage prevu pour le sylphide E10 :doh:

    A+ cyrille

  2. bonsoir

    je vois qu'on parle de moi :D

    alors pas de malentendu ,j'ai jamais dit que c'était comparable a du JR ,mais juste que pour le prix çà volé convenablement

    aprés ma conversion est plus simple niveau support moteur ,mais en contre parti j'ai beaucoup modifié le bas de chassis afin de passer les accus l'un derriere l'autre (plus simple dans un fuselage)

    par contre comparé a celui d'oliv ,le mieux a eu besoin de beaucoup de mixages pour voler droit (erreur d'usinage dans la tete)

    aprés ,je redit ,j'avais toute l'éléctronique qui trainait dans un coin et je cherchais une meca pas chere a convertir ,çà n'a pas la qualité de vol de mon sylphide mais çà n'a pas le prix non plus :shhh:

    A+ cyrille

  3. bonjour

    sur le site de futaba ,le servo n'est prevu que pour du 4.8v ,comme mes bls 251

    perso ,j'ai mis un régulateur 5.2volts sur les deux servo ,entre le gyro et le servo

    car le step down n'abaissé pas assez la tension a mon gout ,j'alimente ma reception en life 2s

    A+ cyrille

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