Marcus

Ok, merci Speedpred pour ta célérité !  

Bonjour à tous,

J'ai acheté un T-rex 250 DFC, et je souhaite y installer un récepteur Futaba R6203SBE en S-Bus.

Ma radio une Futaba FF9 que j'ai passé en 2.4 avec le module TM-8 Futaba .

Le récepteur R6203SBE étant S-Bus, mon Module TM-8 est-il compatible pour travailler en s-Bus ? ou faut-il changer de radio pour pour avoir le S-Bus natif ?

Merci de vos réponses 

Tu réalises tes soudures à la lampe à souder ou au chalumeau bi-gaz ?

Bravo pour la construction

Tu peux en dire plus sur la réalisation de ton chassis :

- Natures des tubes: acier ou aluminium et nuance?

- Soudure: brasage ou autogène ? et le métal d'apport

- géométrie: utilisation d'un gabarit ?

a+

Pêché sur le site FX Model

"Récepteur R6203SB 3 Voies de la marque Futaba. Récepteur 3 voies en 2.4Ghz préconisé pour le gyroscope CGY750 flybarless de chez Futaba ....."

Pensez vous que cette chaine de commande est viable à savoir:

Radio FF9 en 2.4 Fasst > récepteur Futaba R6203SB > CGY 750

- Le cyclique FB sera géré par les voies 1/2/3 du récepteur

- Le gyro par la sortie 8 du CGY 750

- Les gaz par la sortie 7 du CGY 750

- L'alimentation sur le récepteur R6203SB

Marc

Pour ma part je suis avec un récepteur R608FS

Par contre l'utilisation en S-bus est elle obligatoire entre le recepteur et le CGY750 ?

Marc

Bonjour,

Je souhaite installer le module CGY750 sur ma machine actuellement en flybar , et acheter ma tête flybarless plus tard ?

La question est : puis je utiliser le module avec le gyro ac uniquement + le regulateur de regime .

Merci

Le F3C c'est chiant à regarder, mais excelent à pratiquer. Auparavant j'étais un pilote lambda qui réalisait des tonneaux plus ou moins réussi, des loopings mal placés, et depuis Juin 2011 je pratique le F3C en Nat A avec Pascal comme coach, et bien pour dire vrai je re apprends a piloter ! Tenu du stationnaire, placement des figures , tenir son axe de vol, faire des prises de vitesse .

Pratiquez le F3C sans modération :handgestures-thumbupleft: .

Bonjour,

Une petite vidéo, certes hors sujet pour ce qui concerne l'hélico, mais merveilleux pour les yeux.

A 4 ,18 minutes il y a une réalisation exceptionnelle du cockpit 8O

http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... zJablEAGW8

Merci,

La cannelure est une bague rajouter sur l'axe, Cela simplifie grandement l'usinage !

Bonjour,

Suite à un crash, je souhaite réaliser moi même (tour à métaux) l'axe de l'anticouple de mon Trex 450 V2. Malheusement j'ai jeté l'axe sans prendre les dimensions (longueur, diam, ...)

Si vous avez un axe de 450 et un reglet à coté de vous, ne pas hésiter

Le TT est vraiment sympa, il a de la gueule . Il y a des retours de cette machine en France ?

pour ce donner du punch avant d'aller au terrain, moi aussi j'suis cap les autot.

Bonsoir,

Vous avez des retours d'expérience depuis la sortie du WHIPLASH ?

C'est qui votre dealer pour les pieces de rechange?

Marc.

Date de sortie pour quand ?

Ok , parfait

Je dispo le samedi tt la journée, il serai possible venir dès le matin sur votre terrain ?

Marc

Bonjour,

Le stage F3C est toujour d'actualité ?

Marc

Donc en fait, il faut que je repense complètement ma philosophie du pilotage F3C, j'étais persuadé qu'il fallait beaucoup d'expo, comme quoi ...! :think:

Pour moi l'idée de départ, était qu'il fallait de l'expo pour lisser toute les corrections et éviter une machine qui "saccade", puisque sur les statios, c'est un pilotage de tout les instants, pour les reste aussi bien entendu ...

A regarder de plus près, l'expo pourrai ressembler à une assistance électronique, et les grands pilotes font la différence sur la justesse de leurs corrections.

Merci de vos conseils...

autant pour moi, je met de l'expo sur mes "ailerons, prof, et anti couple"

Je suis étonné que certains vol avec très peu, voir pas d'expo sur les manches.

Pour compenser vous avez des débattements limités / très limités ?

Il me semble à voir lu quelque part que certains pilotes "JAPAN" pilote avec des expos allant jusqu'à -70% sur les statios. Vous pouvez confirmer? ( légende ou réalité).

Bonjour,

Aux pilotes de F3C, vous volez avec combien d'expo sur vos courbes (Pas,Profondeur,Anticouple) ?

Sur mon T-rex600N je suis à :

Pas: -25%

Profondeur:-20%

Anticouple:-10%

Merci

Bons vols

Effectivement le traitement des images est sympa

Salut,

Oken, tu as acheté ton R22 neuf ou d'occasion ?

Je regarde cette maquette depuis plus de 2 ans, et je me demande si je ne vais pas craquer

C'est une déco qui me plait beaucoup

Une petite vidéo du site RCMovie.de

http://www.rcmovie.de/video/b6fed64518d0d7cfc692/Peters-Robinson-R22