Paul
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Tout ce qui a été posté par Paul
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J’ai eu le même problème avec mon Futaba, en passent en PCM avec l’antenne ‘Pendu’ au patins ça marche mais comme beaucoup sur cette site j’ai Passer au 2.4 giga.
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Le Club de Nimés à Courbessac sont sur le terrain d'aviation. Et Champclauson à côte d'ales vol sur la même piste.
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Super video Fredoc, sur tout sur une radio commande Graupner les modifications ce voir à peine !.
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stab sur raptor 50 titanium
Paul a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Avec les empannages vidé il est bien plus nerveux en 3D -
stab sur raptor 50 titanium
Paul a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Pas de problème je vol avec l'empannage en carbone ( fabrication maison) complètement vidé. -
Non, Mes pieds de pales d'origine sont casser en stationnaire, à cette époque peu de gens faisait le voltige et j'ai voler avec les pales 'S' de Vario a Rodez, je pense que le choque thermique de 20° a la hôtel et 5° sur la terrain n'est pas pour rien. Les butée de billes indispensable. le turbine a 3 pales indispensable ici dans la midi. le embrayage d'origine Graupner avec ses dents en plastique ne tiens pas longtemps.
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Oui quelque motifs a faire, embrayage, cloche et pignon, Vario turbine 3 pales Vario, pied de pales 'renforcé', et roulement de butée pour la tète.
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Moi aussi sauf les inters sur mon FX 30 sont un peu loin est j'ai idle up 2, sur le inter du manche de droite en mode 2.
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palettes sur RAPY 50 TITANIUM
Paul a répondu à un(e) sujet de NARBE 59 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
J'ai NHP en carbon à 18 gms. -
Bonjour gutzced ; Bravo pour votre ‘culot’ ! flybarless et réacteur tout dans Un seul coup !, je un ami qui peu t’aider sur le programmation du 4V mais dans‘La midi’, J’ai mon réacteur mécanique mais pas encore le réducteur, maintenant En pré retrait bientôt je vais franchir le pas. Bravo encore.
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Attention il est très délicat a montée le piston dans le cylindre il faut bien alignée l'ergot du piston, si non le segment va 'accroche' une de les lumières et ahhhhh,,,,,, coincée et 'presque' que impossible à remettre en ligne.
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Sur la notice Robbe FX 30 sur pages 35 et 36, la notice est sur la site Robbe.
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Oui je utilise la même.
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Trop facile et ça, pour les maquettistes de Cuges !:
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Ah,, Le Rafale,,,,
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Mois aussi Peka 4mm,,, en plus une câble de moins pour mon chargeur.
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Moi aussi sans hésitation Futaba,, J'ai toujours mon FC 18 V3+ en 41 mhz, et mon nouveau FX 30 en Anglais et Française avec son module 41 et 2.4, (T 12) avec ses possibilités Incroyables et en plus le garantie,,,
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Merci à ",,,,,,,,,,,,," commandé chez Heli-Scale,,, en FRANCE . 8)
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J'ai trouvé mon bonheur mais ou je pouvais achetée en France ?. http://www.heliartist.com/showroom/heli ... -p-22.html
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Très beaux ton fuselage mais moi aussi je suis à la recherche de un fuselage pour mon 450 mais plus légère, quelque à les adresses ?.
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Et le listes des clubs ?, et sur quelle critères ?.
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Enya 3, OS 8 dans cette ordre.
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Enfin un fuselage differant,
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Balsa dans le Fuselage ? plutôt du CTP. Pour les vitres je utilise les vis Multiplex 2.2mm.
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Aucune idée ! pour le vilebrequin, et pour le culasse carré peut-être chez Vario, ou en occasion sur ce site.