Claude11
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Tout ce qui a été posté par Claude11
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Bonjour, Je voudrais des renseignements sur le montage du kit Bauman portes coulissante sur EC145 Vario.Svp. Je ne comprends rien à la notice. Merci de m' aider. Claude
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Trop tard pour la 300 je viens de commander la loctite. Merci.
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Merci, j' ai compris. pour le loctite tu en mets partout ou uniquement des points.
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Bonjour et bonne Année 2012 à tous. Je peux avoir la ref exacte du silicone Loctite stp. Sur mon EC145, la notice Vario préconise le collage de l' isolant avec la Uhu, je pense que c' est plus facile avec la Loctite. Par contre je ne sais pas comment procéder est ce que je peux couper des bandes et les coller les unes à côté des autres car vu la forme du fuseau, bonjour l' ambiance. Merci Claude
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Merci pas de probleme je connais bien Willy! Je pensais quils venaient d'un autre fournisseur
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Bonjour, Une question au sujet des rivets, j' en avais parlé avec Georges à Narbonne, je sais que il s' agit de bande transfert mais j' ai un doute sur la provenance. Si tu peux m' éclairer. Merci
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Rotation du plateau sur une T12FG
Claude11 a répondu à un(e) sujet de astronome dans Radiocommandes Futaba
Rotation virtuelle du plateau cyclique (réglable de 0 à 90°) Pour obtenir une rotation virtuelle réglable de 45° du plateau cyclique il faut activer les deux premiers dispositifs de mixage roulis-tangage et tangage-roulis à l'aide du trim “ON”, chaque fois avec un taux de mixage de 100%. Pour le réglage de précision de différences éventuelles d'asservissement de plateaux cycliques, il est également possible d'établir que l'hélicoptère se déplace de manière ”rectiligne” grâce à des réglages légèrement différents. Un rotation virtuelle rigide de 45 degrés intervient dans la sélection d -
Rotation du plateau sur une T12FG
Claude11 a répondu à un(e) sujet de astronome dans Radiocommandes Futaba
Il suffit de modifier la valeur dans le menu Mixage Plateau. -
Rotation du plateau sur une T12FG
Claude11 a répondu à un(e) sujet de astronome dans Radiocommandes Futaba
Bonjour, Tu choisis tout simplement le système de plateau H4X à la place de H4. -
+1 tu n' est pas le seul vieux, bienvenue au club.
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Oui le pb est résolu. Pour les photos va falloir être patient car c' est pas encore monté!!! Déjà je ne sais pas comment faire pour passer le câblage des luxéons strobes, feu collision sur le haut de la poutre de queue. Ensuite la seconde galère c' est pour fixer les les deux dérives latérale. Si vous avez des astuces, je suis preneur. Merci
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Bonjour, C' est bon j' ai enfin trouvé mon axe après discussion avec William. Il faut la ref: 94/15, elle est expédiée. Puis il faut faire la manip à Thierry, couper à la bonne longueur.
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Il y a un hic l' axe long c' est du 6 et l' axe avec la griffe c' est du 5mm. Merci
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Oui mais celui là c' est le long , donc il va falloir encore bricoler. Je préfère ma ref. Ou bien la solution Dragon 76 au tour. J' attends pour voir. Merci à tous.
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Je pense avoir enfin trouvé, je demanderais confirmation à Williams.
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Oui c' est une piste, merci.
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C' est impossible de séparer la griffe de l'axe il n'y a pas de vis d'arret rien de rien. Je joins des photos maintenant que je sais faire. Tout d' abord le kit anticouple tel que je l' ai acheté: Et le fameux raccord indémontable, acheté à part car il n' est pas livré avec le kit anticouple. Donc je recherche un axe seul avec un méplat pour pouvoir monter et serrer correctement mon raccord de flexible. Merci pour tous vos conseils.
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De quel axe tu parles je n' en ai pas d' autre et je trouve pas. J' appellerai William pour voir. Car moi je trouve rien sur le site Vario. Et pour les couples tu m' expliques stp. Merci
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Si je comprends bien les pros de la soudure sont contre le flexible. Pourtant j' ai vu voler les hélicos de Thierry ( Cobra, Scout,) ils n' ont pas l' air de souffrir du mal de métal recuit. :naughty: :naughty:
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Je joins une photo de mon anticouple, en fait la griffe est solidaire de l' axe, elle est usinée avec, donc il me faut trouver un axe sans griffe. Merci pour les conseils, j' ai deux questions: Pour les couples je garde comme pour la transmission rigide mais adaptés au passage du flexible, et est-ce que je dois utiliser de la mousse polyuréthane pour caler tout ça?
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Merci pour l' astuce, je fais un essais. Je pense que la commande par flexible est beaucoup plus simple à réaliser que la transmission rigide avec renvoi dans mon cas. Moi aussi j' attends les conseils de Thierry. Par contre j' ai un problème avec mon boîtier anticouple car pour la commande, il est équipé direct avec un raccord à griffe. Donc je ne peux pas monter le manchon. Il faut que je trouve un axe lisse pour pouvoir commander le tout!
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Ok merci c'est très sympa de ta Part. C'est bien ce flexible sur la photo jointe que je dois commander? Les conseils tu peux me les donner de suite stp. A tout hasard tu sais comment je dois procéder pour mettre plusieurs photos sur le même message. Merci
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Bonjour, j' ai contacté Starwords, ils ont fait l' effort de répondre en Français. Je colle ici la réponse et joins quelques photos. Par contre il ne parle pas de contre courbe. S'il vous plaît voir les images encloses. Ceci est comment le Flexidrive travaille. C'est une bonne idée. Le Flexidrive est beaucoup plus fiable que la boîte de vitesses dans la queue. Le Flexidrive est coupé à la longueur correcte par le constructeur. Les accouplements sont conçus pour 5 mm ou 6 mm les tailles d'arbre sur votre boîte de vitesses de queue et l'arbre de rotor de queue sur votre mécanique. (5 m
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Merci pour toutes ces astuces.
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Bonjour, ça commence à rentrer dans ma petite tête!! Pour les manchons je dois prendre lesquels vu que je possède la PHT3 et l' anticouple Vario? A tout hasard sur le site ils causent pas Français, car l' Anglais et moi dur dur.