Aller au contenu

steef

Membre FH
  • Compteur de contenus

    103
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par steef

  1. Bonjour tous,

    je relance le poste car j'ai également un carbsmart (pour être mis sur un os 105 hz-R). J'ai tout raccordé, j'ai un potentiomètre affectée a la voie du carbsmart Le soucis que j'ai, c'est que je n'arrive pas a régler le niveau le plus gras et le plus sec, le servo ne veux pas tourner quand je tourne le potentiomètre, quelqu'un sait-il m'aider ?

    merci d'avance et bon vols :D

    Johan

    bonjour

    moi aussi je doit en monter un qui traine dans un tiroir depuis 2 ans

    tu parles de voie du carbsmart et de potentiomètre

    le potard dont tu parles, c'est bien celui sur le module et pas sur ta radio

    rien de réglable a partir de la radio

  2. bonjour

    quelqu'un peut il me dire si les pièces HK 600 GT

    sont 100 % compatible T REX 600

    je veux utiliser des pièces hélico pour une machine robotisé

    pour cela je voudrais savoir si il y a bien une différence de module entre les deux couronnes (une entrainé par le moteur et l'autre qui entraine le pignon d'anti couple)

    si vous connaitriez la valeur des modules encore mieux

    je pense acheter ça

    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11703__HK600GT_main_gear_H60019_.html

    et ça

    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11701__HK600GT_Pinion_Gear_10T_5mm_H60166_.html

    par avance merci pour vos réponses

  3. bonjour

    si tu as déjas des radios ,alors passe en une en 2,4 avec du CORONA

    plusieurs au club et sans souci,porté testé à 2 km (émetteur a un mètre du sol , récepteur dans une voiture)

    voir là

    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__292__190__Tx_Rx_Systems_Parts-2_2E4Ghz_Corona.html

    les récepteurs coutent une misère et les antennes sont longues

    bon choix

    ps: je viens juste d'équiper ma MULTIPLEX 3010 (je perds une voie, de 9 je passe à 8 )

  4. bonjour

    j'ai eu a régler cet hélico pour un copain

    il avait la radio d'origine ; et bien la est le problème, c'est une radio de me..E

    j'ai eu pour ma part deux hélico E-SKY: HONNEY BEE CP 2 et un HONNEY BEE KING II

    les 2 radios d'origine permettent de piloter correctement.

    même chose pour le belt cp v1 ; il marche très bien (un gars du club à plus de 100 vols avec)

    sur le belt cp v2 je n'ai pas réussi un réglage satisfaisant : en vol stationnaire impossible de stabiliser ;toujours parti en glissade

    depuis le tout a été revendu

    j'aurai bien voulu voir ce que donne cet hélico avec une radio programmable(la solution je pense)

    bon vols

  5. Bonjour

    J’ai utilisé ces mixage sur mon hawk 30 , avec un os 32 car moteur un peu juste en puissance mais qui fonctionne à merveille

    Avec ma veille 3010 MULTIPLEX , j'avais programmé plusieurs mixages vers les GAZ

    1) Anti couple vers gaz (avec une courbe de gaz en point milieu un peu basse)

    Lors de renversement manche de pas gaz au neutre manche d'anti couple a fond le régime moteur ne s'effondre pas

    2) Longitudinal vers gaz et

    3) latéral vers gaz idem (mes tout premiers flips sans que le moteur hurle en stationnaire)

    Pour les valeurs vas y à tâtons et a petites doses au départ (moteur rodé et bien réglé)

    le but de ces réglages pour moi était de voler sur un seul réglage de courbe (pas d'idle up sur la 3010 :cry: ) et débutant de surcroit

    l'idée n'est pas nouvelle puisque je l'avais tiré de ce site

    http://sites.estvideo.net/helicorchelp/ à DEVORER sans modération

    H.S (Par contre la 3010 a une particularité dans ses options, c'est d'avoir la possibilité de passé d'un programme a l'autre en cours de vols ; une sorte d'idl up mais pour le programme complet)

    Plus tard avec le raptor 50 + OS 50 ET courbe de démarrage + deux courbes en idle up plus besoin de mixage vers les gaz(mais pourquoi pas)

    j'avais pas vu ta signature (hélico électrique donc)

    j'oubliais : sur le trex 250 courbe de gaz à 100 % partout en idel up

    Bon réglages

    Et bon vols à tous (avec les beaux jours qui pointent leurs nez)

    ps : ce types de réglages demandent de la patience et un certains nombres de vols pour être optimisé, pas forcément facile

  6. Sorry blueday;

    Mais j'ai eu un ami qui à branché les accus Tx de Futaba sur son Hitec, et pouf que de la fumée.

    bonjour

    je déterre ce post car j'ai vecu la meme mésaventure

    ton ami a t il fait réparer cette radio ? si oui oû ? a quel prix ?

    merci pour vos réponses

    ps: si quelqu'un vends une optic 6 à bas prix je suis preneur (j'en suis très content)

  7. bonjour

    oui la solution :avoir plusieurs accus

    par contre l'accu d'origine est interne et n'est pas accesible sans démontage du fuselage (par vis)

    en conséquence démonter le fuselage ;retirer l'accu ;remonter le fuselage et fixer l'accu à l'extérieur

    (entre les patains peut etre)

    pour pouvoir le changer rapidement sans démontage quand il est décharger

    placer l'accu pour que le centre de gravité de l'helico ne change pas par rapport à celui d'origine

    (a controler avant démontage)

    pour l'achat d'un autre accu voir sur E BAY (ou autre) accu LIPO (il me semble que sur ce type de machine c'est des lithium polymere)

    garder le meme nombre d'élément ( les "S" ) 3.7 volts par élément et choisir une capacité "mah" presque identique

    (on peut prendre plus, mais dans ce cas faire attention au dimensions et surtout au poids)

    il est vrai que pour débuter en modelisme ce n'est pas le top; mais on s'amuse bien quand meme

    inconvénient , le mode de la radio est en mode 3 ou 4 il me semble ; pas le standard en france

    peux tu faire des photos de l'accu pour voir

    bon vols

×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.