methos68

Très jolie vol!

je ne m'en suis servi que pour des supports en alu, je le saurais pour le plastique . j’essaierais l'eau oxygénée du coup! mais en même temps sur les supports plastiques j'ai moins de mal a enlever le double face, çà s'enlève beaucoup plus facilement juste en tirant avec les doigts

perso j'utilise de l'acétone. J'ai pas eu de souci avec ce produit jusqu'à maintenant.

Merci Den ! Mais tu es en flybar si je comprends bien ? je suis en FBL avec un 450 en 6s. A cause du FBL les servos ne sont pas soumis aux mêmes contraintes électroniques et mécaniques lors d'un crash Et en 6s çà tape le sol également plus fort quand on voit pas le crash venir ou quand je vol trop bas . Ca ne pardonne pas . j'ai des ds92 et çà met déjà arrivé de tordre ou cassé net le gros pignon principal 2 fois sur une dizaine de crash en deux ans. Les autres pignons n'ont jamais rien eu.

Bonjour, Pour les turnigy 306g vous savez quels pinions de rechange on peut utiliser et où les trouver au cas où ?

merci den.

un lien stp ?

Tu trouves que c'est plus simple de réussir à stabiliser l'hélico en piro sur un ou deux tours avant de repartir ? Moi pas c'est plus facile de le faire en continu mais généralement les pilotes font 2 tours et repartent car c'est assez jolie et que c'est moins facile à maitriser. Après je suis en mode 1, il parait que pour les piroflip la difficulté n'est pas la même suivant le mode. La dernière minute de cette video est intéressante et montre cet aspect de la figure:

c'est-à-dire ?

Par rapport à quoi ? Après si tu cherches un rapport poids/puissance inégalable il faut taper probablement dans du 600 3D

2050 tr c'est aussi la vitesse de Kyle Dahl en compet. je tourne à un peu moins de 2000tr et je trouve l'hélico déjà super réactif. a mon avis pas besoin d'aller au-delà des recommandations de la notice 2050-2100 tr doivent être largement suffisant

Salut Mayeut, pas besoin de reboot suffit d'appuyer sur les boutons clear et back en même temps

Bonjour à tous, Voilà quelques temps déjà que je pratique le modélisme. tout a commencé comme pour beaucoup par la découverte de ces petits hélicos chinois picoz et assimilés lors du salon du modélisme de 2010. Cà m'a complètement scotché de voir un truc aussi petit flotter tout seul dans les airs avec une telle stabilité. J'ai senti que c'était mon truc et me suis laissé tenter. Si seulement j'avais su dans quoi je mettais les pieds à ce moment là Biensûr cet hélico n'a pas même pas tenu la semaine et je me suis donc renseigné pour savoir s'il n'existait pas des modèles un peu plus