Classement

Effectivement il faut un minimum de jeu entre le pignon et la couronne. L'épaisseur d'une feuille de papier à cigarette Il faut desserrer les vis de fixation du moteur pour l'écarter un peu. Une fois positionné, je fais faire un tour complet à la couronne en avançant petit à petit. A chaque position, je bloque le moteur d'une main, et je bouge la couronne de l'autre. Je cherche à sentir un petit jeu. Si c'est vraiment trop serré, ça doit être à l'origine de ramollissement des dents de la couronne. Il faut tester sur un tour complet de couronne car les couronnes ne sont pas toujours pa