Castle Ice Lite 100

[gaastra 3]

salut,

pour le mode "rpm" il est tres bien mais c vrai que je trouve qu'il bride les tours.je sais pas pourquoi.c pourquoi je me met en gouvernor simple et je fait les courbes de gaz au tachimètre.

pour l'autorot monte le "head speed change rate"

Head Speed Change Rate

c’est l’accélération du rotor entre 2 modes de vols. C’est le temps que le rotor mettra pour passer entre les modes Normal / Idle Up 1 / etc..

Se règle de Low (2) à High(10) et peut être affinée grace à Custom. Attention, un changement trop rapide stresse la mécanique. Sur la copie d’écran

j'ai copie/collé le setup sur heli4.

laurent

[Invité crapouille]

salut

qu'est ce que tu entends par brider les tours ?

je vais changer la valeur "head speed change rate" et essayer cette apres midi

Ce que je trouve de negatif c'est d'avoir un mode normal regulé meme manche des gaz a 0 !

je mets deux inter en securité ( coupure gaz et autorot ) au moment de brancher l'accu mais bon !

Ca serais sympa de pouvoir utiliser une courbe de gaz en normal et reguler sur les idlp comme sur un nitro ou au moins que manche a 0 le moteur soit arrete en mode normal ...

a+

[jojo6868 2]

En mode normal tu peux très bien mettre une courbe linéaire

Brider: il veut dire que le contrôleur va automatiquement bloquer les tours à un certains tours max.

moi j'ai le 160HV et je n'ai ce problème.

[Invité crapouille]

oui mais meme en lineaire manche a zero il va reguler au nombre de tours indiqué dans la position en dessous de 50% de gaz ...

a+

[gaastra 3]

J'ecrit avec le phone.c pas terrible.lol moi en normal j'ai point 1=0 et apres courbe plate a 60%. et les ildl 1,2,3 courbe plate,70,80,95.a toi de voir au tachi les tours que tu as suivant le %.Ton manche a zero= moteur coupe.en general je met le cut off et je demarre en idl 1

[gaastra 3]

salut,

vas dans le soft en mode "RPM"tu change ton pignon et tu verra ,tu peut augmenter tes tours.en fait tu change le ratio(il faudras mettre le meme pignon sur le moteur)

en mode normal,manche en bas =0,si tu fait une courbe plate sans point 0,c normal que le controleur demarre quand tu branche l'accu.

je te laisse mon phone en mp.

tel moi si tu veut

laurent

[guiwoods 17]

salut a tous, j'ai lu tte la conversation, donc pour l'info qui etait demandé initialement au suget des ATV, cela fait 2 mois que j'ai egalement le phoenix ice 100 et a chaque fois que je dois modifier un parametre au niveau du moteur etc... je perds les ATV, je fonctionne en setrpm de mon coté.

du coup ca m'oblige a me remttre sur fixed point et faire une courbe lineaire a 0,25,50,75,100 une fois mes atv refait, je repasse en setrpm et c good.

les modeles HV n'ont apparement pas de soucis avec ca, peut etre est ce dus au firmware, je suis sur la derniere version beta qui fonctionne parfaitement.

pour ton histoire de trs ou tu ne peu pas depasser les 2150trs, c normal si tu as bien rentré ton nbre d'elements lipo, ensuite le pignon et couronne pour avoir le ratio, lui calcul ton pourcentage de trs moteur. n'oublie pas ton nombre de poles moteur tres important egalement, pour le savoir si tu ne connais pas au cas ou, tu regarde par le cul du moteur ou il y a les bobinages et tu compte le nbre d'aiments collé sur la cage tournante

c'est a dire qu'a 2150 tu dois etre à 95% click sur info a coté, en fait tu ne peut mettre plus car lui s'assure que tu puisse avoir le meme nombre de trs du debut a la fin de ta lipo car il calcul sur la tension nominal à 3.7.

ca veut dire qu'en debut de vol pour avoir tes trs tu seras vers 75% par exemple et en fin de vol tu va etre vers 100% de gaz. le calcul tiens compte je crois de la perte de charge etc...

sinon entre parenthese je ne sais pas ce que tu as comme bestiaux mais sur un 600 ca ne sert a rien de passer au dessus des 2000trs, moi je fais que de la 3D et 2000trs c niquel. apres si tu as un gros niveau là c vrai que comme les pros ils tournent a 2200trs pour envoyer du bois.

a +

[Invité crapouille]

salut,

vas dans le soft en mode "RPM"tu change ton pignon et tu verra ,tu peut augmenter tes tours.en fait tu change le ratio(il faudras mettre le meme pignon sur le moteur)

en mode normal,manche en bas =0,si tu fait une courbe plate sans point 0,c normal que le controleur demarre quand tu branche l'accu.

je te laisse mon phone en mp.

tel moi si tu veut

laurent

Salut

Compris l'erreur ... Suffit que je rajoute un point sur le debut de ma courbe en mode normal et je mets 0 sur les deux premiers points et ensuite lineaire a 30 pour reguler a partir de 20/25% du manche de gaz !!!

vu qu'en mode RPM le logiciel affiche inferieur a 50% pour la premiere valeur je pensait que meme a 0 ca regulait

pr contre pour l'autorot je suis passe en medium et c'est pire qu'avant, j'ai fait la betise de changer plusieurs pararmetres en meme temps je vais recommencer en changer un par un !!!

a+

[Invité crapouille]

salut a tous, j'ai lu tte la conversation, donc pour l'info qui etait demandé initialement au suget des ATV, cela fait 2 mois que j'ai egalement le phoenix ice 100 et a chaque fois que je dois modifier un parametre au niveau du moteur etc... je perds les ATV, je fonctionne en setrpm de mon coté.

du coup ca m'oblige a me remttre sur fixed point et faire une courbe lineaire a 0,25,50,75,100 une fois mes atv refait, je repasse en setrpm et c good.

les modeles HV n'ont apparement pas de soucis avec ca, peut etre est ce dus au firmware, je suis sur la derniere version beta qui fonctionne parfaitement.

pour ton histoire de trs ou tu ne peu pas depasser les 2150trs, c normal si tu as bien rentré ton nbre d'elements lipo, ensuite le pignon et couronne pour avoir le ratio, lui calcul ton pourcentage de trs moteur.

Salut

je suis sur la derniere version et chaque modif je ne refait pas le calibrage des gaz ! Ca se traduit par quoi chez toi ?

pour le nombre de tours c'etait juste pour info car avec mon 550 a 2150 ca envoi fort et ca me suffit amplement mais sur la notice align dans leur tableau ils affichent des valeurs allant jusqu' a 2800 en 520 et 2750 en 550 ...

a+

[guiwoods 17]

salut et bien en fait l'esc ne s'initialise plus il faut que je refasse mes atv

[Invité crapouille]

il doit y avoir un soucis quelque part ...

je change mes parametres apres les essais en vol pour tester et je ne refait pas de calibrage ! j'ai fait le calibrage des gaz la premiere fois apres la mise a jour et ca reste le meme ..

a+

[Invité crapouille]

salut

nouvel essai ce jour, donc c'est ok pour les gaz coupés mode normal manche a zero ( merci Laurent )

j'ai verifie le regulateur en statio au tachy, et a 20/30 tours pres on est ok ! ca fonctionne bien

par contre pas encore trouve le reglage correct pour l'autorot ...

a+

[guiwoods 17]

moi je trouve qu'il ne regul pas assez vite, mais je ne sais pas quoi mettre comme gouvernor gain, j'ai laissé par defaut

[Invité crapouille]

salut

moi j'etais sur low (15) et je viens de passer sur custom (20) pour essayer

a+

[guiwoods 17]

ok tu m'en diraas des news