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réglage yamada 61


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Aie aie!! va vraiment falloir que je trouve un bon mécano!! et je n'en connais qu'un dans l'coin mais il sait pas régler un yam!! Thunder; OS...mais pas yam!! icon_cry.gif

On en rediscute ce w.e. pat'?!? tu as réussi à réparer le tube de l'hélico du club? je vais surement avoir des élèves ce w.e. mais en parallèle j'aimerais bien me défouler un pe sur le fury...

Qqun peut il m'expliquer le réglage d'un yamada avec 2 pointaux?????

Merci!!

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Salut,

Je suis relativement nouveau avec les YS (Yamada), mais ça se passe très bien.

Voilà comment j'ai procédé au réglage de mon YS 91 SR:

Tout d'abord je suis parti de la position des pointeaux indiquée par le fabricant (voir notice).

Ensuite, c'est classique, on règle le ralenti. J'ai fermé la petite vis de ralenti jusqu'à ce qu'il soit stable. Un petit truc, je pince la durite jusqu'à ce que le bruit du moteur change. Quand il est bien régler il doit s'appauvrir (prend des tours et tourne par saccades), mais dès qu'on relâche la durite il doit revenir progressivement à la normale.

Ensuite un peu de stationnaire en mettant les gaz très progressivement, car au début étant réglé trop riche il s'étouffe facilement. Je ferme alors petit à petit le pointeau principal (le plus long). Si on ferme trop, lorsque l'on revient au ralenti, le moteur ne ralenti pas immédiatement, comme s'il s'embalait.

C'est là où les YS sont particuliers, car c'est le pointeau de "stationnaire", et non de plein gaz, qui est le réglage principal, à bien fignoler donc.

Et enfin, translation rapide plein pas et montées à la verticale, pour tester le plein gaz que l'on ajuste grâce au deuxième pointeau (le plus court). Seul ce dernier m'a donné un peu de mal.

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