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Imprésisionnant !!!!!!


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Oui c'est pas facile de comprendre ce qu'il se passe.

Le moment avant ou il touche l'eau, il doit etre plein pas, le rotor a un dièdre super important, et pourtant , l'hélico descend... Doit y avoir une perte de puissance.

Après il flotte et reste stabilisé... Bizarre.

En grandeur, je crois qu'il est très compliqué d'arreter le rotor sur l'eau (perte de stabilité). Y'a un risque de retournenment.

Peut être a t'il voulu, malgré sa défaillance moteur redécoller?...

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Il ne descend pas vraiment, il s'enfonce du fait de la vitesse horizontale qu'il prend. Comme il est incliné, il plonge. Le pilote met visiblement de plus en plus de puissance pour se dégager ce qui amplifie le phénomène au lieu de soulever l'hélico. Et l'angle devenant important, il y a contact des pales avec l'eau et désintégration de l'hélico.

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  • 1 month later...

Hello ! Cette vidéo à quelques années déjà...

En fait cet hélico 'perd' une turbine sur le statio du début (00:06) c'est clair l'hélico 'tourne' à droite comme à l'anticouple = perte de puissance (n'oubliez pas en grandeur le gyro c'est le cul du pilote ...) De là il met plein pas pour amortir le choc dans l'eau (le cône très prononcé du rotor à 00:09) puis il tente de re-décoller en translation (en flottant) ça demande moins de puissance qu'un stationnaire ... Mais il rencontre une vague qui lui fait plonger le nez, comme il est en translation (manche en avant) il plonge ... :( puis la suite ... en image ... manche en arrière, et boom strike ... et son résultat....

Tu as raison Helifana le pilote est mort effectivement ...

Snif

Le Tof

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