Retour expérience général sur pâles principales

[Helimax 1]

Bonjour à tous,

Le sujet du post indique bien le thème, je souhaiterais connaître et mettre en évidence l’impact que peux avoir les caractéristiques de pâles (voir ci-après) sur la réactivité de l’hélico, la consommation de courant ….

Le poids des Pâles,

Les matériaux (bois ou carbone)

Leurs longueurs …

En fait, je désire valider avec vous les interactions des paramètres, par exemple :

Des pâles bois de 315 mm, apporterons moins de portance que des pâles de 325mm, de ce fait la consommation de courant devrait être plus importante avec des pâle de 325 qui en plus son plus lourdes et demanderont plus d’effort au moteur.

Les Pâles en bois offre de moins bonnes caractéristiques de vols que celle en carbone.

Voila je suis preneurs de toute vos constations et expériences de terrain sur le sujet

Merci et bon vol.

[fisheye 29]

salut

regarde ici un bon post de FH

a+

[Helimax 1]

S'avez-vous si le fait de passer de 315mm à des pâles de 325mm à un impact sur le point de stationaire vis à vis du manche radio (décolage plus tôt de l'hélico) ou cela n'a aucun impact ?

merci de vos avis et réponses A+

[tichou24 0]

salut

sa depend de la courbe de gaz et de la courbe du pas

[Helimax 1]

Salut,

je suis d'accord avec toi Tichou24, mais si tu change de pâles sans faire varier ta courbe de pas initialement programmée.

Le fait de passer de pâles de 315mm à 325mm, est ce que cela aura une incidence sur le point de stationnaire (Ex: mise en stationnaire plus HAUT avec le stick des gaz)

Quelqu'un à certainement bien constaté l'impact que cela avait ?

merci à tous.

[Trivium 0]

Salut,

je suis d'accord avec toi Tichou24, mais si tu change de pâles sans faire varier ta courbe de pas initialement programmée.

Le fait de passer de pâles de 315mm à 325mm, est ce que cela aura une incidence sur le point de stationnaire

merci à tous.

Tout à fait, il est idiot de changer les pales sans faire le reste, si tu passe de 315 à 325, sans changer la courbe de gaz/pas, ni le pinion moteur, la vitesse du rotor ne sera plus approprié et tu auras un comportement étrange de l'hélico ou même d'essouffler le moteur.

Je suis passé de pales 500 à 550mm, j'ai du changer mon pinion moteur d'un 15T vers un 14T et j'ai dus changer ma courbe de gaz/pas, sinon, l'hélico est mal optimisé.