Championnat du Monde F3C

[freddo17 3]

Salut,

Je viens de regarder la prestation d'Arnaud Poyet, c'est très très propre je trouve !

Pourvu qu'ils ne rentrent pas bredouilles nos pilotes F3C !!

A+FRED

[wiwi 8]

et en plus,la qualitee des videos est excellente!

[pda1970 7]

Hello !

Salut,

c'est très très propre je trouve !

A+FRED

As tu visionné celle de l'Argentin ? 8O

bye

Pierre

[tyio 0]

salut

ils sont bon nos francais

Curtis aussi, excellent 8O 8O . Moi, je dirai que je ferrai comme l'argentin, alors pour les CF, preparé vous a vous marrer

[Invité]

Hello,

Je viens d'avoir pascal après son 2ème vol (assez hard vu les conditions météo )

Pascal : 203.5 points

Arnaud: 207 points

Laurent passe dans 2 heures

@+

steph

[rafa 13]

Salut

Quelqu'un connait-il les résultats?

[Invité]

Salut

1.Hiroki Ito

2.Scott Gray

3.Ennio Graber

4.Curtis Youngblood

5.Manabu Hashimoto

6.Yukihiro Dobashi

7.Kzuyuki Sensui

8.Wayne Mann

9.Bernhard Egger

10.Dwight Shilling

Arnaud Poyet est 17eme, Pascal brianchon 18eme et Laurent Lombard 20eme,dommage pas de francais dans le fly off

La France termine 6eme par equipe.

USA 1er

Japon 2eme

autriche 3eme

Bravo a tous les participants !!!

Aurelien

[freddo17 3]

Salut,

Félicitations à tous pour vos très belles performances en vol en tout cas.

Vous aurez certainement la chance de faire un meilleur podium la prochaine fois, il faut persévérez !!

Merci pour ces super moments passés à vous regardez sur le net, à vous voir je me dis que ça va être très long pour vous arriver à la cheville, mais quelle belle et passionnante discipline !

A+FRED

[pda1970 7]

Maintenant , faut qu'ils se préparent pour le Championnat de France

bye

Pierre

[Invité]

tres beau resultat quand meme ,les videos de vos vol sont superbe tres pilotage ,et grande maitrise de vous meme et de vos helico ,moi je crois que je me serais fait pipi dessus lol .

encore une fois un grand bravo a l equipe de france .

[rotoboy 1]

Hello,

Merci à tous pour vos encouragements.

C'est clair que le résultat de l'équipe est globalement décevant, on mérite mieux que 6 ème quand même...

On s'est battu de notre mieux mais quand la réussite n'est pas là... Personnellement, c'est mon plus mauvais championnat du Monde depuis que je fais de la compète, donc je suis particulièrement déçu. Mais bon, ça n'altère en rien mon envie de continuer et de me battre. Et ça prouve aussi que c'est pas du tout gagné d'avance, le moindre faux pas se paie cash...

Niveau nouveautés, pas grand chose à part l'avènement de l'electrique. Dans le gros vent de travers, l'electrique a montré sa supériorité niveau puissance, il n'y a pas photo. D'ailleurs, sur le podium, c'est 2 electriques sur 3 hélicos. De plus, certains arguments non négligeables sont en faveur de cette technologie comme la fiabilité, pas de soucis de moteur, de vibration, de réglages pointeaux...etc. Il y a aussi la facilité de passer à la douane, en effet, Pascal a eu chaud, les douaniers à Chicago ont ouvert sa caisse et passé le détecteur de carburant sur sa machine. Heureusement qu'il les avait sérieusement nettoyées, c'est des coups à avoir de gros problèmes...

Niveau pilotage, les Japonais restent les maîtres absolus du stationnaire. Et je trouve que cette année, avec les grosses irrégularités de vent, ils ont particulièrement brillé. Leurs machines bougent nettement moins dans les rafales. Et vu qu'Arnaud et moi utilisons quasiment les mêmes réglages que Dobashi et Sensui, la différence est clairement dans les doigts. Ils ont une réactivité et une vitesse d'analyse stupéfiantes. Je rappelle qu'en stationnaire, le plus important est la vitesse de pilotage contrairement à ce qu'on croit. D'ailleurs, Dobashi utilisait un recepteur prototype de chez Futaba en 72 mhz PCM G3 avec un temps de réaction 50% plus rapide que nos recepteurs actuels... Du coup, il était l'un des 2 pilotes à ne pas voler en 2,4 ghz dans le championnat... Ce recepteur utilise un système dual diversity avec donc 2 antennes de reception.

Sinon pour le fun, nous avons eu diverses démos de 3D. Celle d'un pilote d'usine Youngblood/Radix dont j'ai oublié le nom avec un 700 en flybarless nous a laissé sur le c.. Il fait les figures habituelles mais il a un truc en plus, une originalité dans certaines transitions, c'est très impressionnant et super beau à voir.

Voilà pour les news...

A+

Laurent

[rsbull88 0]

Hello,

Merci à tous pour vos encouragements.

C'est clair que le résultat de l'équipe est globalement décevant, on mérite mieux que 6 ème quand même...

On s'est battu de notre mieux mais quand la réussite n'est pas là... Personnellement, c'est mon plus mauvais championnat du Monde depuis que je fais de la compète, donc je suis particulièrement déçu. Mais bon, ça n'altère en rien mon envie de continuer et de me battre. Et ça prouve aussi que c'est pas du tout gagné d'avance, le moindre faux pas se paie cash...

Niveau nouveautés, pas grand chose à part l'avènement de l'electrique. Dans le gros vent de travers, l'electrique a montré sa supériorité niveau puissance, il n'y a pas photo. D'ailleurs, sur le podium, c'est 2 electriques sur 3 hélicos. De plus, certains arguments non négligeables sont en faveur de cette technologie comme la fiabilité, pas de soucis de moteur, de vibration, de réglages pointeaux...etc. Il y a aussi la facilité de passer à la douane, en effet, Pascal a eu chaud, les douaniers à Chicago ont ouvert sa caisse et passé le détecteur de carburant sur sa machine. Heureusement qu'il les avait sérieusement nettoyées, c'est des coups à avoir de gros problèmes...

Niveau pilotage, les Japonais restent les maîtres absolus du stationnaire. Et je trouve que cette année, avec les grosses irrégularités de vent, ils ont particulièrement brillé. Leurs machines bougent nettement moins dans les rafales. Et vu qu'Arnaud et moi utilisons quasiment les mêmes réglages que Dobashi et Sensui, la différence est clairement dans les doigts. Ils ont une réactivité et une vitesse d'analyse stupéfiantes. Je rappelle qu'en stationnaire, le plus important est la vitesse de pilotage contrairement à ce qu'on croit. D'ailleurs, Dobashi utilisait un recepteur prototype de chez Futaba en 72 mhz PCM G3 avec un temps de réaction 50% plus rapide que nos recepteurs actuels... Du coup, il était l'un des 2 pilotes à ne pas voler en 2,4 ghz dans le championnat... Ce recepteur utilise un système dual diversity avec donc 2 antennes de reception.

Sinon pour le fun, nous avons eu diverses démos de 3D. Celle d'un pilote d'usine Youngblood/Radix dont j'ai oublié le nom avec un 700 en flybarless nous a laissé sur le c.. Il fait les figures habituelles mais il a un truc en plus, une originalité dans certaines transitions, c'est très impressionnant et super beau à voir.

Voilà pour les news...

A+

Laurent

Nick Maxwell peut etre?

++

[freddo17 3]

Salut Romain,

en fouillant sur le forum 3DX Maxter 2008, j'ai vu qu'il y avait un Nicholas Maxwell mais je n'arrive plus à avoir les vidéos,il doit falloir s'enregistrer apparemment,je vais essayer de suite.

A+FRED

[rotoboy 1]

Nick Maxwell peut etre?

++

C'est ça. Il a d'abord fait 4 vols de F3C avec son X-Cell et puis un vol hallucinant avec son 700 FBL