tutuclan 0 Posted July 10, 2009 Report Share Posted July 10, 2009 honte à moi en début de saison vers fin mars j'ai fini mon rodage et changé la bougie. alors voilà à l'époque... je tournait au 0% avec un enya 3. maintenant que je suis passé à 10%nitro j'ai voulu re changer la bougie par une enya 4 et là, voilà, je m'apperçois que depuis le début je tourne avec 2 rondelles en cuivre !!!! est-ce grave docteur ? pour les spécialistes du moteur, quel est l'incidence ? chauffe? plein régime? perte de puissance???......... Quote Link to post Share on other sites
Guest Posted July 10, 2009 Report Share Posted July 10, 2009 Peut être globalement moins de puissance, car moins de compression (volume de compression plus grand car bougie enfoncée moins loin)... Sinon, au niveau mélange, une plus grande dépression aura tendance à aspirer plus de carburant à chaque cycle, donc un équilibre qui se crée à ce niveau. Mon avis perso est que le moteur n'a pas du souffrir outre mesure par rapport à cette situation. Quote Link to post Share on other sites
tutuclan 0 Posted July 10, 2009 Author Report Share Posted July 10, 2009 cool tu me rassures. vivement demain matin pour voir la différence merci Quote Link to post Share on other sites
Guest Posted July 11, 2009 Report Share Posted July 11, 2009 Donnes nous des nouvelles lorsque tu rentreras du terrain stp, c'est toujours intéressant d'avoir un recul sur une telle situation ! Quote Link to post Share on other sites
tutuclan 0 Posted July 11, 2009 Author Report Share Posted July 11, 2009 re Alors de retour du terrain voici mon impression: Pas de changement notoire par rapport à la puissance. Par contre meilleur ralenti. voili-voilà, bon vol !!!!!!!! Quote Link to post Share on other sites
Guest Posted July 11, 2009 Report Share Posted July 11, 2009 Merci pour tout le monde ! Quote Link to post Share on other sites
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