Problème de limite avec GP 750

[Invité]

Bonjour, après avoir essayé plusieurs fois de régler les limites sur l'anti couple au travers du gp 750, j'obtiens toujours le même résultat, il part en buté d'un coté quoi que je fasse.

Pourriez vous me confirmer la façon d'on vous avez régler les limites de courses ?

[helitoftere 5]

Salut,

Je viens de tenter un réglage limit du GP750 et pas moyen de mémoriser les limit.

Si j'ai bien compris il suffit de déplacer le manche AC juste avant d'arriver en bûtée des deux côtés et c'est tout ?

Il n'y a pas de bouton à presser pour confirmer la position des limit comme le LTG2100 par exemple ou rester quelques secondes en position quand on arrive avant la bûtée ?

[tittrex 8]

Bonsoir,

de mémoire il faut une fois sur le menu "limit" bouger le manche d'anticouple d'un coté, valider la position voulu en appuyant sur la touche "set" puis idem pour l'autre coté.

@+

[helitoftere 5]

C'est ce que j'ai fait mais pas moyen dès que j'appui sur la touche set, il passe au réglage de DELAY

[tittrex 8]

autant pour moi avec le gp750 kan tu est dans le menu limit, tu vas a droite et a gauche en faisant gaffe a pas aller trop loin en butée puis tu valide en appuyant a nouveau sur le bouton. Effectivement tu passe ensuite dans le menu delay mais normalement les limites doivent être prisent en compte.

[Invité]

Slt, quand tu es dans le menu "limit", il faut aller à gauche PUIS à droite. Les limites se mémorisent toutes seules lorsque tu appuies sur SET.

Bon vols.

[helitoftere 5]

Merci pour vos réponses je l'ai refait ce matin et j'avais bien fait la première fois me je ne m'en étais pas rendu compte car ce gyro a tendance à ne pas être très précis dans la mémorisation de la position des limites...

Il faut bien en effet mettre à gauche puis à droite et sortir du programme limit en appuyant sur set.

Par contre pour ce qui est de la précision en statio, rien à redire, il est précis 8O J'ai fait mon premier statio d'essai ce matin et malgrès les turbulences il ne bronche pas et réagit précisement au trim pour le réglage du neutre mécanique 8O

Essai en 2s niquel pour du vol normal.

Prochain essai en 3s

[Invité]

Salut à vous,

Petit détail un peu tard mais pour les suivants.

Avant de régler le GYRO, réglez vos limites de course du servo A/C min et max (gauche et droite) DANS LA RADIO.

Pour Futaba (menu ATV) dans mon cas voie 4 j'ai quelque chose comme 21% et 21%.

Quand c'est fait, vous réglez votre GYRO et quand vous êtes dans le réglage des limites, vous mettez les stick à fond à gauche et puis à fond à droite et les limites sont mémorisées.

Le GYRO garde en mémoire les limites mécanique et non les limites électronique de la radio.

! ! ! Après la programmation du Gyro, il faut impérativement remettre les limites à 100% au niveau de la radio dans la menu ATV.

Une autre astuce:

Après le réglage, Si vous remettez 50% et 50% au lieu de 100% et 100%vous constaterez que l'anticouple est moin vif et cela vous permets de doser les mouvements du rotor de queue, après a vous de voir.

Vous pouvez tout tester sans faire voler le coucou.

A+

Fred

[helitoftere 5]

Les atv ne jouent que sur le taux de pirouette et il faut régler les limit d'un gyro avec les ATV max ou 100%

Ensuite à vous de régler les ATV suivant le taux de pirouette que vous souhaitez.

[Invité]

Salut à tous je suis vert je viens de monter un GP 780 sur un 450 avec un DS 420 et comme je n'arrivais pas à le régler il pompait plus ou moins fort en jouant avec la sensibilitée .Mais j'avais un petit point dur en bout de course alors je déçide d'y mettre un 9257 futaba du costaud !comme sur mon premier Trex. Mais le prôbléme impossible de régler les limites ;le mieux que j'ai pus faire c'est à la manière de "fredetcarin" en réduisant les ATV à 25%de chaque côté ,mais le prôblème aprés réglage si je remets les limites à 100% le servo force !!!

_ faut-il faire le réglage pour chaque mode ,car la limite change d'un mode à l'autre (je ne vole quand verrouillage de cap ) ?