Futaba fonctionnement des trim

[Philippe69 0]

Bonjour,

J'aurais besoin d'un éclaircissement sur le fonctionnement des trim de la T10 (à mon avis pareil sur la FF9). Excusez-moi d'avance, mais je suis habituellement un utilisateur de Multiplex et la logique est différente.

J'exclue les gaz, dont le paramètre ATL permet de ne règler que le bas de la course et je prends un plateau H1 pour simplifier.

Lorsque je trimme le latéral, toute la courbe se déplace : le neutre, les points 100% et 0% suivent.

Le problème c'est que si les points maximums sont réglés et que l'on y rajoute du trim, ça va forcer.

A part avec les subtrim, y a-t-il un moyen de trimmer sans repousser les limites mini et maxi réglées à l'atelier ?

[speedpred 26]

Salut,

Je ne vois pas en quoi les trims sur Multiplex sont différents ???

Un trim corrige sur toute la course du servo, le subtrim corrige le neutre, le end point corrige la limite de la course.

Je ne comprends pas ce qui va forcer si tu utilises le trim...

A+

Olive

[Philippe69 0]

Je ne vois pas en quoi les trims sur Multiplex sont différents ???

Un trim corrige sur toute la course du servo, le subtrim corrige le neutre, le end point corrige la limite de la course.

Sur MPX le trim ne change que le neutre, c'est donc un équivalent du subtrim.

Et mon problème est là. Si je règle mes courses maximum en limite de butée mécanique, si je trimme sur le terrain, ça force. Y a-t-il un moyen d'éviter ça ?

Ou en général, faut-il prévoir la place en fin de course pour pouvoir trimmer ?

[speedpred 26]

Salut,

Je pense que tu fais les réglages à l'envers...

Tu ne dois pas mettre en butée mécanique et après faire tes réglages de trim pour voler...Mais régler la machine et une fois que tout est OK, tu peux augmenter les débattements.

D'ailleur, pourquoi tu dois mettre du trim (beaucoup trop puisque tu fais forcer la mécanique), le réglage de base ne doit pas être bon.

Quand à Multiplex, j'en ai réglé quelques unes et j'ai pas souvenir de trims qui n'agissent que sur le neutre.

C'est impossible de régler une machine en vol avec ce genre de trim....a part sur du H1 (pour simplifier comme tu dis) mais sur du H2, H3, H4 c'est impossible.

A+

Olive