OS50, Remplacement piston ?

[mistral38 0]

Salut,

Lors de mon dernier vol (c'est souvent le dernier dans ces cas là !!), la bielle de mon os50 hyper à cassé, de quoi ça vient, ça, mistère, je tourne assez riche, pas de sur-régime... Bref, je voudrais changer la bielle et le piston qui a aussi morflé, la chemise n'a pas de rayures apparentes, du moins, pas dans la zone de travail du segment. Faut-il obligatoirement remplacer la chemise et le segment ou je peux les garder ? car sinon, point de vu prix, ça vaut pas bien le coup ...

Merci des conseils, A++

Fab

[Invité horseman]

Peut etre la temperature est la cause. Il faut savoir à quelle temperature tu as cassé la bielle et combien de rpm était ton OS50. Normalement c´est à cause du sur regime puisque sa chauffe ou la mauvaise qualité du combustible avec peu d´huile. Bizarre si tu dis que tu tournes assez riche...

Tu as cassé pendant le vol ou au sol ?

C´est pas la pene de changer la chemise ni le segment, il sufit la biele et si le piston est bon moi je le changerais pas nonplus.

[mistral38 0]

Salut Bernard

Pour la température je n'en sais rien, j'ai cassé en début de vol, le moteur fumait bien, c'est du combustible perso, mais ça fait des années que je tourne avec. Pas de sur-régime, j'ai un régulateur. Il se peu que ce moteur ai déjà chauffé, je l'utilisais dans un fuselage auparavant, le petit coussiné en bronze à du tourné, bouchant de ce fait la lubrification.

Pour en revenir au remplacement de pièces, je suis obligé de changer aussi le piston, un coté c'est légèrement cassé et déformé. Je vais donc commander une bielle et un piston.

Merci pour le conseil.

A++

Fab