cause de vibration

[topgun101 0]

Bonjour a tous, L’hélico (T-rex 600 nitro) à mon copain a beaucoup de vibration. Nous avons fait un teste, je lui est prêté ma tête au complet de mon hélico qui est parfaite. Nous avons découvert que c’est deux pales n’étais pas de la même longueur (2 mm de différent du centre de la vis jusqu’au bout de la pale) car la vibration persistais, je lui est prêté les miennes et la plus de vibration. Mais quant on a remis sa tête avec mes pales, (l’alignement des pales refait en rotation étaient parfaite) la vibration étais de nouveau pressente.

La question est, a part une essieux voilée, quoi d’autre au niveau de la tête peu crée de la vibration.

Merci d’avance ! Eric

[novice 1]

bonjour,

il vaut voir l équilibrage des pales et le tracking.

A+

bons vols

[wiwi 8]

regarde l'etat des roulements d'arbre principal,je viens de decouvrir que les miens etaient hs.le superieur etait presque bloqué.ça fait deux samedi que l'on cherche d'ou vient cette vibration,l'helico se met a se dandiner d'un seul coup.j'espere que le probleme,ce sont ces roulements!prochain test ce week end,j'espere avoir trouvé la cause!

[phbto 1]

salut William

"prochain test ce week end,j'espere avoir trouvé la cause! "

et bien si c'est vraiement la cause des souçis, c'est surprenant sur une machine neuve ....

A samedi

Philippe

[topgun101 0]

Salut, pour ma part les pales sont bien balancées, mais je me demande si les palier de butée dans les support de pales sont mal monter, peut-elles crées de la vibration?

(palier de butée = thrust bearing)

[wiwi 8]

et bien si c'est vraiement la cause des souçis, c'est surprenant sur une machine neuve ....

A samedi

Philippe

[gfcgf 0]

salut.

ils ont certainement pris un coup , les miens on 1an , et ils ne gratte toujours pas.

@+

[topgun101 0]

Problème résolue, la source des problèmes a l'origine c’est l’achat de pales carbone a 125 $ can. qui n’étais pas de la même long, de 1.5 mm .( poids identique) Gênerais de la vibration donc l’origine n’étais pas connue a se moment la. Ayant fait quelque vole avec tout en cherchant le problème, l’essieu principal c’est voilé un peu ti-peu avec le temps.

Merci !

[wiwi 8]

+1moi aussi,panne resolu! en fait j'ai les dampers noir et c'est trop dur a moins de monter en tour! (pas la peine pour un debutant! )merci aux membres de l'amch pour m'avoir aidé et a phillipe ,mon pilote testeur!

au sujet du melande des caoutchoucs,j'ai regardé la notice,je n'ai pas la place de mettre un noir et un gris!

[Invité]

regarde bien car tu peux le faire... c'est ce que j'utilise.

@+

stephane

[wiwi 8]

meme si j'enleve le tube plastique dans le hub,le diametre sera trop petit!il y a un fraisage en sortie de hub avec un diametre superieur mais il y a juste la place d'un joint(damper!)

[gfcgf 0]

salut.

tout simplement parce que dans le 600 super pro , les joints livrés sont en 1 seul et meme morceau , alors que dans le pro et normal , les joints sont en deux parties.

regarde ici , pour les ref:

http://www.fxmodelrc.fr/Helicopteres/hn ... 15492.html

http://www.fxmodelrc.fr/Helicopteres/h6 ... 13431.html

voila , et je confirme , ça se monte.

@+

[wiwi 8]

ok! vu comme cela,je comprends mieux!par contre plus de stok pour les noirs,si je ne monte que du gris en attendant,ça doit aller quand meme?en regardant la notice du pro,c'est clair!ils ne parlent pas du tube plastique sur le pro?

[gfcgf 0]

salut.

oui , mais l' amortissement sera de trop arrivé a un moment .

regarde chez updaterc , ou d' autre magasin , tu as les reference , il faut chercher maintenant.

@++

[wiwi 8]

salut!

2 pleins ce week end et le t rex ne se dandine plus!satanes joints !

merci!

[freddo17 3]

Bonsoir à tous,

mon 600 N PRO se dandine pas mal non plus en statio, les joints sont des H60066T gris 70° d'origine, montés il y a plus d'un an, aucun vol 3D ou hard depuis ce temps, uniquement du statio et encore du statio pour réglages de l'A.E de mon moteur .

Le fait de desserrer les pales un peu plus calme la bête mais on sent qu'il y a un truc pas normal.

Je suis bon pour changer les joints moi aussi ?

Pour ce qui est des ref, il existe des HN 6100 70° en une seule partie , est ce compatible à 100% en lieu et place des dampers en deux parties cités au début, je préfère demander d'abord ?

Merci d'avance pour ce complément d'infos.

A+FRED