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Robinson R22


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slt c'est le problème du nouveau model,il faut mettre tous les accus à l'avant sous le plancher + tous ce que tu peut, un copin a rajouter du plomb,mais il est + maquette.

Le couple en bois du rotor de queue doit être super bien coller, uhu 300 tu chauffe avec un sèche cheveux c'est du béton,n'oubli pas de passé tes fils pour le strob arr et le gyro sur le dessus .

a+ michel

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bonsoir

de la peinture à l'eau automobiles,méthode:tu ponce avec du papier à l'eau 400 le fuselage, après la base à l'eau et tu laisse sécher si tu a des coulures tu ponce avec du 1000 à l'eau ,mais il faut faire tout le fuselage, la base est très longue a sechér sauf si tu as un infra rouge après tu applique le vernis avec catalyseur ,il est sec en 20mm, très dure 1h c'est très leger et très solide

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Salut Caliméro , juste une precision avant l'achat d'un r22 , ou en est ton niveau de pilotage en hélico ??? et es tu famillier au moteurs à essence , car si c'est non, je te conseille vivement de t'orienter vers le trainer benzin(qui est vraiment top et pas chére ) dans un premier temps , il faut que rien ne soi secret pour toi dans les réglages.encore une chose, la moindre connerie au montage d'un gros hélico et c'est le déstruction assuré.

j'espére avoir répondu a ton attente , et n'hésite pas a demander conseilles.

Sylvain

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