Survitesse rotor

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J'ai une petite question puisque je repart avec un electrique (outrage G5, matos voir ma signature)

En gros, j'ai un pignon de 12dents, courronnes principale de150T. Je ne veux pas depasser les 2400 tours (la notice qui dis çà)

Selon le calculateur iciun pignon de 11T serait preferable pour avoir la vitesse de 2400RPM. En revanche, il ne precise pas le % qu'il faut mettre sur mon Jazz (de la radio)

La seconde ligne elle, semble le preciser . Et là encore, c'est bizarre car il disent qu'il faut mettre 80% pour avoir 2200RPM, a 90% on a 2491 et a 100% 2768RPM.

Ca voudrait dire qu'il faut etre entre 80 et 90 % Sur la radio ????? (ou j'ai rien compris ?)

Car moi avec ma config actuel, et dans la radio, je suis avec une courbe de gaz : 67-65-69-77-92.5 (pas : -5 2 11). J'ai fait de l'ecolage ce matin et avec mon elogguer, je suis dans les 2500-2600RPM (capteur brushless qui est plutot convainquant).

Quel solution dois je prendre ?? Mettre un plus petit pignon (genre 11T voire 10T) ou diminuer la courbe de gaz pour avoir le bon regime (mais çà ferai un truc du genre 50-55-65)

Je souhaitterai egalement conserver mon autonomie voire l'augmenter (je bouffe 850mah pour 6' de vol là)

Merci à vous pour vos solutions

ps : et si vous pourriez m'expliquer l'avantage du pignon option de l'AC (10 11 ou 12T), c'est mieux que çà tourne plus vite ? ??