résistance durite carburant

[jeli 0]

Salut à tous,est -ce que quelqu'un a déjà eu les durites rongées par le caburant au point qu' elle tombe avec le plongeur au fond du réservoir provoquant l'arrêt du moteur?Pour ma part ça s'est déjà produit plusieurs fois et il semblerait que ce soit la quantité de nitro qui joue un rôle,avant avec 10% je n'avait pas de problème mais avec 20% les durites sont attaquées assez rapidemment.

[Invité]

Salut

Purges-tu ton réservoir en fin de session ou laisses-tu ce qui reste ?

a+

[Mimache 0]

Salut,

Ca arrive qu'elle se bouffe, ce dépend de la qualité ...

L'autre jour j'en ai mis, au bout de quelques vols elle était devenue blanche et a fini par se fissurer, du coup je m'en sers sur ma pompe à carburant ou des conneries du genre.

Si elle est vieille c'est aussi normal qu'à un moment elle lâche

Purges-tu ton réservoir en fin ........

Je sais ce que tu vas dire.

Jen'avais justement pas vidé mon réservoir avec la durit qui a blanchi etcraqué, c'est une légende hélicoptèriste, c'est la qualité qui fait ladifférence

[jeli 0]

Non,je vide à chaque fois le réservoir.Le soucils que j'ai c'est que j'utilise du 10% nitré dans une maquette et je me demande si ça attaque aussi avec seulement 10% ,l'ennui c'est que je dois pas mal démonté pour accéder au réservoir et contrôler.

[Mimache 0]

Change de durit.

Je tourne au 30% et aucun soucis avec de la bonne

[Aveclalangue 3]

Hello,

Comme le dit Mimache, c'est la qualité des durites qui fait la différence. Je vole avec du 30% depuis longtemps et je n'ai jamais dû changer de durite. Je ne vide jamais mon réservoir.

JP

[jeli 0]

Ok,merci pour ces précisions