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filtre à air sur os 50


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j'ai monté un petit filtre à air, genre tamis sur l'os 50 de mon 600. je ne l'ai pas essayé vu que je remonte tout suite à un crash. aussi vu le terrain qui a perdu son herbe ça leve de la poussiere et la buse du carbu était sale, donc avalement.

je pense qu'il faudra reprendre les réglages, mais j'ai des doutes que le tamis se bouche à force. avez vous déja essayé un filtre et cela pose t'il un probleme sur les performances ou pas?

merci à tous icon_wink.gif

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salut,

moi je ne m'y risquerai pas, le tamis va empècher le passage de gros morceaux mais pas de la poussière de toute façon ,et c'est elle qui à terme use le moteur...le mieux c'est de décoller et de se tenir à au moins 1.5m du sol....sinon un seau d'eau sur la zone de décollage...c'est peut etre archaïque mais ça marcheicon_wink.gif

@+

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bonsoir,

effectivement je me suis souvent posé la question car chez nous c'est plutôt greenicon_lol.gif (oui faut tondreicon_evil.gif) mais ds le sud que je connais parfaitement c'est plutôt poussièresicon_lol.gif je pense que vous vous dépêchez de monter au- delà du vortex,sinon de l'eau de l'eau ,mais il en faut pleinicon_rolleyes.gif .Pour les turbines c'est pireicon_exclaim.gif(c'est la région où il y en à le plus).Comment gérez -vous ce prbicon_question.gif.

PS et il y a des terrains c'est pire c'est du sableicon_eek.gif.

@+ TITI

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Salut

On peut aussi essayer de voler plus vite que la poussière... Mais c'est dur... Non mais sinon la region nous laisse un peu d'herbe quand même!! icon_lol.gif Les quelques fois où je me trouve face à beaucoup de poussière c'est lorsque je me vautre lamentablement dans le champ d'à côté fraîchement labourré... C'est agréable... Le GPH est un vrai baroudeur. Lorsqu'il ressort on pourrait croire qu'il a fait le Paris Dakkar!! icon_cool.gif Bon bien sûr il faut pas mentionner les pièces détruites lors de la virée...

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