système DPSI et helico

[Invité]

Salut tout le monde

Est-il possible d’installer un système DPSI sur un hélico ?

Merci

[Philippe69 0]

C'est quoi un système DPSI ?

[voyageur 0]

Bjr,

tout est possible. J'ai l'habitude de monter ce type interface dans les avions de + de 2 mètres, mais pourquoi pas dans un hélico.

Quelle DPSI voudrais tu monter ??? BIC - RV - 2000- twin - LDO ?? et surtout dans quel but ???? simplement pour la double alim, les filtres, le régulateur ???

Le plus simple et surtout le moins embarrassant serait un DPSI BIC pour bénéficier d'une double alim du régulateur et des informations qu'il peut te donner (Affichage de la tension , intensité utilisèe en instantané ou en cumul, temps de vol, batterie faible, batterie défectueuse), la difficulté sera trouver l'espace pour monter le système , mais pourquoi pas, le prix n'est pas prohibitif.

Bonne journée et bons vols.

Gilles

[Invité]

Salut tout le monde

De a part j’utiliserai le DSPI pour avoir une sécurité de la transition radio

Le tout sera monte sur un t-rex 600 (helicam) qui va évoluer dans des endroits un peut dangereux (au-dessus des gens)

Je pense utiliser le DPSI LR ou LR S de 35 g

Faisable ou pas

DEFINITION SYSTEME DSPI

Un obstacle à la distribution rapide des cellules de lithium-polymère comme accumulateur de récepteur pour de petits modèles, ressort du fait que ces accus ont une tension trop élevée, et endommagerait l'installation de récepteur sans réduction appropriée.

Une batterie de lithium-polymère, se composant de deux cellules, a une tension évaluée de 7.4V. mais la station de récepteur en règle générale peut être seulement actionnée avec un maximum de 6.0V. Ainsi Le DPSI LR a été développé pour ramener la tension à une valeur adaptée.

Un commutateur électronique et autobloquant (principe de commutation comme dans le DPSI RV), pour lequel un réglage efficace de tension est descendant, permettra maintenant l'utilisation des accus de LONGGO pour chaque station de récepteur pour laquelle un système de DPSI RV serait trop grand (de petits planeurs, E-modèles, modèles motorisés par F3A, hélicoptères de F3C ou allumages pour des moteurs d'essence).

Le DPSI LR peut être également actionné avec les batteries 5-cell. sans problème, depuis que la baisse hors pertes est de l'ordre seulement de 0.15V. Avec les accumulateurs 5-cellulaires, une tension initiale constante de 5.5V ou 6.0V est ainsi possible !

Diverses versions sont disponibles pour tenir compte de chaque type d'application : avec les prises à forte intensité multiplex et avec des câbles de raccordement de Graupner JR.

En outre, trois tensions initiales différentes sont disponibles (5.0V/5.5V/6.0V).

Ceci rend aussi le DPSI LR approprié aux amateurs de l'électronique, qui ont besoin d'un approvisionnement 5V constant pour leurs circuits et veulent les actionner avec des accumulateurs de LONGGO.

Une dissipation thermique efficace permet des courants de sortie élevés sans endommager l'électronique.

Celui qui se refroidit est employé dans le DPSI LR pour permettre le poids minimum.

Pour économiser encore 15 grammes, une version avec interrupteur "Marche/Arrêt" de commutateur est également disponible.

Dans ce cas, le procédé de commutation n'est fait pas avec l'émetteur habituel de commutateur de DPSI, mais plutôt avec un bouton éteint de commutateur sur la carte-mère. Ici, aussi, la sûreté maximum est assurée.

Le bouton de commutateur éteint doit donc être maintenu pendant au moins 2 secondes en éteignant afin de débrancher le système. Naturellement le DPSI LR a également un microprocesseur de mesure de tension et un affichage acoustique ( et optique) de basse tension pour empêcher la décharge totale involontaire des accus sensibles de polymère de lithium.

Ici, aussi, l'utilisateur peut programmer le type de batterie (5-cell, 6-cell NiCd ou NiMH ou LONGGO), de sorte que tous les types d'accus puissent être employés Caractéristiques du DPSI LR : Interrupteur "Marche/Arrêt" électronique et fiable avec l'option de raccordement additionnel pour un contrôleur d'accus Tension initiale réglée et constante (5,0 V / 5,5 V / 6,0 V - des versions de facon accessible) Disponibles pour toutes les caractéristiques de fabricant de stations de récepteur de RC ou circuits d'allumage pour des moteurs à essence Couple de contrôle servo continuellement constant d'approvisionnement de tension constante LiIon / LiPoly / de l'ACCUMULATEUR LONGGO peuvent être employés 5 et 6-cellulaire NiCd / NiMH accumulateur applicables sans restriction Seulement environ 0,15 V de perte Drop Out loss Charge maximale jusqu'à 20 A de courant de pointe IVM (Intelligent Voltage le monitorage) - la surveillance de tension intelligente avec l'indicateur acoustique de l'état pour quatre accumulateurs différents (programmables) Concept de masse spécial pour la mise en application sans trouble et avec haute sécurité Nouveau type de technologie de refroidissement pour la dissipation des pertes de chaleur avec le poids minimum Chaque système est à 100% examiné Poids: seulement environ 35 grammes Made in Germany - à EMCOTEC GmbH produit

Ici Aussi la technique de circuit garantit une consommation de courant de calme en état éteint qui ne décharge pas l'accumulateur.

Ce courant de calme s'élève à moins de 1 µ A! Ainsi est assuré qu'aucun dommage à l'accumulateur ne peut se produire bien que celui-ci reste fixé (par exemple dans la pause d'hiver) longtemps au DPSI LR.

Tous les émetteurs commutateurs de la série DPSI RV peuvent être utilisés comme commutateurs Marche/Arrêt, disponibles dans quatre couleurs (noir, sait, bleu, en rouge).

[voyageur 0]

De a part j’utiliserai le DSPI pour avoir une sécurité de la transition radio

Le tout sera monte sur un t-rex 600 (helicam) qui va évoluer dans des endroits un peut dangereux (au-dessus des gens)

Je pense utiliser le DPSI LR ou LR S de 35 g

Faisable ou pas

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité]

???????????

quoi

[Invité]

voila le module que je veux utiliser

http://www.znline.com/produits.php?langue=french&cle_menus=1065685549&cle_data=1077634428

[Patrickdup 0]

OK!