Governor GV-1 : Problème de régulation suite

[pilote_thierry 0]

Bonjour à tous,

[JUSTIFY]Voilà j'ai un petit soucie avec mon GV-1 (capteur stator gator), sur mon Spectra-G avec un Zenoah G231.[/JUSTIFY]

[JUSTIFY]Lorsque le moteur est froid mon régulateur fonctionne très bien et au bout de 2 à 3 min lorsque le moteur et chaud, le GV-1 ne régule plus correctement et monte dans les tours alors que je n'ai pas desactivé le GV-1 entre les deux. Je confirme que le capteur fonctionne bien puisque la vitesse est bien indiqué sur l'unité centrale (exemple : consigne 1500 et le réel dépasse 1700) [/JUSTIFY]

Avez-vous des idées sur ce phénomène

Merci d'avance pour vos réponse

Thierry

[pilote_thierry 0]

Re-bonjour,

Personnes n'a une idée

Merci beaucoup

Thierry

[skybolt02 0]

Salut

Je ne vois pas sur ton site où est placée le capteur mais par contre sa plage de température va de -10° à + 50°c. Ne chauffe t-il pas ?

A+

[pilote_thierry 0]

Bonjour

skybolt02

Je suis dans le département de l'aisne.

Pour la sensibilité, avec le capteur stator gator rien ne s'affiche en tout cas à l'arrêt. Et si c'est le problème comment le résoudre

Par contre j'ai vérifier avec le capteur d'origine et la il affiche bien 98%

Le capteur ce trouve a côté du moteur sur la plaque de base :

http://perso.orange.fr/pilote-thierry/Helicopteres/Helico_Spectra_G/Caracteristiques.htm#Regulateur

Merci pour la réponse

[skybolt02 0]

Re

Ca y est vu. Pour moi, le capteur est à plus de 50 ° C en fonctionnement.

Déplace-le et fais un essai.

Sinon avec un capteur optique, tu peux avoir un emplacement sur ton carter de turbine avec un point lumineux sur le le haut de la turbine.

Tu viens au sympo alors ?

A+

[pilote_thierry 0]

Re

J'ai déplacé mon capteur sur le réservoire a l'avant de l'hélicoptère.

Je fais un essai demain soir et je te tiens au courant.

Par contre tu parle de capteur optique, mais mon carter de turbine est complétement enfermé, le dessous de le turbine n'est pas à vu. As tu une photos ou je puisse voir le montage de ce type de capteur, car j'ai un peut de mal à comprendre comment le capteur prend son signal (un trou dans la turbine pour que le jour passe par celui-ci a chaque tour)

Pour le Sympo je ne sais pas car je vais surement être d'astreinte à mon boulot

Merci des toutes ces infos

@+

[skybolt02 0]

Re

Sur mes photos en bas de post mais ce n'est pas la solution la plus simple. Je pensais fixer le capteur à plat sur le carter de turbine et peindre en noir le haut de ta turbine et laisser un secteur nu (alu).

A+

[pilote_thierry 0]

Bonjour,

Et non idem en deplaçant le capteur, la vitesse augmente toute seul.

Je confirme que la vitesse réel est bonne par rapport au capteur, l'unité du GV-1 (pour une consigne de 1400 tr/min) indique en vitesse réel 1600 tr/min et plus encore je suis obliqué de descengager le GV-1.

Sinon je crois avoir vu l'indication suivant :

1620 █ █ █ au lieu de 1620 rpm (l'indication rpm était remplacer par 3 carré )

Je ne comprend vraiment pas, est ce que cela peut venir du réglage du carburateur

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Thierry

[pilote_thierry 0]

Re-bonjour à tous,

[JUSTIFY]Je n'ai toujours pas résolu mon problème par contre après avoir fait des essai avec un ventilateur de PC (en ajustant la vitesse), j'ai compris certaine chose sur les indiquations donnée par l'unité du GV1 :[/JUSTIFY][JUSTIFY]

--> Lorsque celle-ci donne 3 carrée (█ █ █) au lieu de rpm, cela veut dire qu'il est hors de la consigne.

--> Lorsque celle-ci donne rpL au lieu de rpm,cela veut dire que la consigne est correct. [/JUSTIFY][JUSTIFY]Donc après ces analyse je suis sur que mon capteur stator gator fonctionne bien puisque en vol je lis bien la vitesse comme cité ci-dessus et lorsque je fait varié la vitesse du "ventilateur", le servo réagie en fonction du GV1. Donc je pense que la boucle de régulation du GV1 est bonne. [/JUSTIFY][JUSTIFY]Je pense plutôt à un problème de réglage du carburateur, quand pensez-vous, faut-il augmenter ou diminier la richesse, sachant bien sûr que c'est un moteur 2 temps (Vis L et H). [/JUSTIFY]

Merci d'avance pour vos réponse

Cordialement

Thierry

[pilote_thierry 0]

Re-bonjour à tous,

J'ai toujours ce problème de régulation, et le carburateur est bien réglé, quelqu'un aurait il une idée.

J'ai essayé un autre GV1 et un servo S9253 mais idem.

Cordialement

Thierry

[pilote_thierry 0]

Bonjour,

Non, Vraiment personnes n'as une autre idée ?

Le constructeur du capteur stator gator m'a confirmé qu'il fonctionnait correctement.

A+

Thierry

[OliveBond 0]

Hello,

tu as fait des essais en déplaçant le capteur.. les fils ont l'air d'être assé long pour tester differents endroits... est-ce le bon module? il y a trois version de stator gator.

je viens d'en commander un pour mon Pred

Olivier

[pilote_thierry 0]

Bonjour Olivier,

C'est bien le bon capteur, de plus celui-ci fonctionnait parfaitement avec mon autre moteur (ancien moteur HS, piston et culasse rayé cause mauvais montage usine).

C'est le Stator Gator GGS23-PUH, et oui j'ai essayé de le déplacé, j'ai même revu tout le cablage (Gyro, GV1, Recepteur...)

Voilà, A+

Thierry