histoires de KV

[flipflop 0]

bonjour à tous

je vais acheter un moteur scorpion,

mais j'hésite entre deux modèles : 4025 -1100kv

et 4025-890kv

alimenté en 6 S. pour le 1100 pas de problème ,pour le 890, scorpion annonce 8 S max

donc je pense utilisable en 6 S malgré la différence de KV.

ceci pour du vol "maquette" donc tranquille...

qu'en pensez vous ?

merci

[Invité ducatimoto]

Salut

En fait ton choix doit reposer sur plusieurs paramètres:

Taille rotor, démultiplication et vitesse rotor voulue

Avec ces éléments tu choisis le kv qui colle à ton type de vol, de telle sorte que tu sois aux alentours de 70% pour du vol maquette(privilégier le couple moteur)

Le 890 kv fonctionne très bien en 6s

[speedpred 26]

Salut,

Il ne faut pas choisir au hasard...

Pourquoi tu dis que le "1100kv pas de problème" ?

En fait le kv te donne le nombre de tour moteur par rapport à ton accu de propulsion.

Donc il te sert à faire ton calcul pour un nbr de tours rotor que tu veux avoir sur ta machine, et tu en déduis le pignon moteur au final.

Les questions que tu dois te poser dans l'ordre:

- Quel tours rotor je veux sur la machine ?

- Quel accu de propulsion (combien d'éléments LiPo) ?

- Quelles sont les rapports possibles sur la machine ?

De là, tu en déduis le kv moteur théorique.

Il ne reste qu'à trouver chez les fabricants le moteur avec le kv le plus proche.

Voir avec différents rapport dispo sur la machine pour adapter le kv.

A+

Olive