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Bonsoir,

J'ai toujours l'impression d'avoir "une marche" vers les 85-90% de gaz sur mon 550 et mon 250 avec contrôleur Align d'origine. Sur le 450 en revanche pas du tout. En idle-up je ne le sent pas et c'est assez franc vers 90% sur le 250 en courbe non symétrique. Sur le 550 c'est leger et surtout perceptible en fin de batterie en courbe non symétrique également. Rien de bloquant mais bon j'aime bien quand ça tourne rond...

J'ai refait dans le doute la calibration des points mini/maxi mais c'est pareil.

Avez vous déjà eu cette sensation ?

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Salut, ben en fait ça le fait aussi batterie chargée sur le 550.

J'ai fait des recherches entre temps et sur au autre forum y'a un gars qui dit que les contros Align passent à fond après 90% de signal.

Etonnant comme fonctionnement mais ça me semble cohérent avec ce que je ressent.

Qu'en pensez vous ?

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Salut

J'ai essayé avec mon 500: en idleup1 j'ai mis une courbe plate à 88% et en IU2 une courbe plate à 91%.Quand je passe de l'une à l'autre j'ai une franche accélération du moteur. Par contre si je place mes courbes à 90 et 100% ça ne change quasi rien de passer en IU2. Les accus sont quasi neufs en 40C, contro, moteur et pignon d'origine

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