probleme AC 6HV

[croucrou 0]

Salut,

je rencontre un soucis sur l'AC de ma machine, lors, par exemple de pyro et que je donne plusieurs tours d'anti couple en sortie, mon AC se bloque et repart d'un coup. Ce soucis n'est pas présent lorsque je teste par exemple a plat (ou statio dos) le taux d'AC. J'ai controlé et je n'ai pas de points dur et je suis sur un MBX V.3, je tien a précisé que j'ai du DR et de l'expo sur l'ac.

merci

[richy26 0]

salut,,,,probleme de puissane servo il me semble ???

[bilou29 0]

Salut

je dirais manque de gain sur le MB ou courroie pas assez tendue.

encore que pour la courroie ,sur le 6hv elle ne derape pas facilement.

@+Thierry

[croucrou 0]

merci de vos reponses !

j'ai, je pense identifié le soucis :

en fait c"est la poulie de l'ac qui est completement lisse !

elke s"use plus vite apparement avec le froid, j'en ai d"ailleurs discuté avec marcel d'helidigital.

donc ça fait 2 fois que ça m'arrive en tres peut de temps alors que j'ai la machine depuis le mois de mai 2011 et tout se passait tres bien a ce niveau.

donc vivement une modif de compass

@+++

i

[richy26 0]

salut,,,,,si ca vient de la poulie d'ac, je sai que ya l'option, mais ou ??? j'ai vue une photos dans les petites annonce (quand elle etait sur le site,,,,,,sniff),,,,,,,et j'avais tel au mec, mais il etait vendu, je lui avait poser la question, apprement il avait trouver l'option.,,ou alors une adaptation d'un autre model peut etre?,,,,mais c'est sur , je l'ai vue!!! bon vol

[Invité]

C'est bizarre ton histoire de poulie :think:

J'en connais qu'un qui les usé mais il devait tourner à 2400Tr/min !!!!

Il y a aussi une autre chose, c'est que si tu tends ta courroie à bloc chez toi, lorsque tu vas voler elle va se tendre avec le froid et du coup tu augmentes beaucoup les frottements ...

Sur les Compass, je n'ai jamais tendu la courroie comme un fou, comme c'était le cas avec les Raptor50.

Il suffit juste de la tendre normalement, sans plus, et je n'ai jamais eu de problème de poulie que ce soit sur du Knight, de l'atom500, du 3D plus ,de l'Odin, ou du 6HV.

[richy26 0]

salut,,,mon 6HV doit avoir ses 100vols avec la poulie d'origine,,et c'est vrais que je ne tend pas bcp non plus,,,cela explique peut etre ton probleme sur l'atom 500 par contre j'ai pas assez de vol pour en parler.

[croucrou 0]

ma courroie est tendu normalement je pense, et je tourne a 2200 trs. je n'ai jamais eu de soucis depuis que j'ai l'hélico avec la poulie d'origine et depuis environ 1 mois ça fait 2 poulies que je change !

je vais verifié la tension de celle-ci en on verra bien

concernant la modif, je vais voir si il est possible de trouver un upgrade.

merci de vos réponses

@++ philippe

[bilou29 0]

Salut

jamais eu de pb de poulie sur le 6hv en 1an et je ne tends presque pas non plus.

@totoche, j'aurais plutot vu le froid détendre la courroie à cause du tube en alu qui se rétracte .

avec un tube carbone il n'y a que tres peu de variation.

@+Thierry

[richy26 0]

salut bilou ,,,,,esque tu pe me dire ou tu as trouver ton tube carbone pour le 6hv, je pense que c'est une bonne option, merci a toi....bon vol

[delse 0]

Un copain a eu le même soucis, la poulie a fini complètement lisse.

Et le compas complètement au tas

Pas eu le pb sur le mien, mais je la surveille et c'est vrai que j'ai un peu de poussière de plastique blanc.

donc l'upgrade alu m’intéresse aussi

[Invité]

@Bilou : je n'ai pas développé, mais je pense que la courroie est soumis à 2 phénomènes : elle se rétracte à mon avis plus que ce que peut faire le tube alu et en plus elle durcie et devient donc plus abrasive.

Au niveau de l'option de la poulie alu, je ne sais pas si elle existe mais par contre il faudrait vérifier si celle du Knight n'est pas la même, car le plastique est meilleur

[bilou29 0]

salut

je n'ai pas monté le tube carbone meme si je l'envisageais.enfin si je crash ,je le monterai^^

c'est le meme diametre que celui du T700(entre autres) , il faudras ajuster la longueur.bon par contre sur le t700 il me semble que le bazard c'est de l'alu plaqué carbone, donc l'interet est peut etre minime.je ne sais plus quel helico est 100% carbone dans les memes cotes(AVANT aurora?)

je persiste à penser que l'alu est bien plus sujet aux dilatations qu'un elastomere+kevlar mais bon,peut etre me gourge. en tout cas, si l'un dilate et que l'autre retracte en meme temps, ça devrait plus ou moins s'annuler^^

@+Thierry

[Invité]

Bilou ce n'est pas du calcul, c'est ce qu'il se passe sur mon 6HV, je ne suis pas aller chercher bien loin

[richy26 0]

salut ,,marcel est en allemagne, je lui est dit qu'il regarde pour une poulie si il en trouve une metal,,,mais c'est pas sur,,,sinon ca doit se trouver sur un autre model , faut chercher!!,pour ce qui est du tube de queue align , c'est du plaquage carbon, mais ca existe en update vrais carbone,,j'en avais acheter,,,faut que je retrouve ou , bon vol!!