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Servo d'anticouple et "tringle" d'AC en carbone


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Bonjour :D ,

Je me posais la question suivante, et il est possible que certains l'ai déjà testé. Que pensez-vous du fait de mettre un jonc en carbone de Ø à peu près égal à la place de la tringle d'anticouple.

Selon mon avis, la précision en commande y gagnerait puisque le carbone est un matériau "dur". Des retours d'expériences seraient profitables. :mrgreen:

Merci.

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Justement, j'ai également pensé à ce "détail" de fixation. Si l'on perce le carbone dans le sens de la longueur, qu'on la taraude au bon diamètre, puis que l'on y insère une tige fileté (issue du kit). Cela permettrait de pouvoir fixer la chape sur le jonc... ?

Pourquoi le système a été abandonné alors ? Toi qui l'a essayé, qu'en pense tu en lui même ? Fiable/pas fiable, trop contraignant pour les fixations de chapes....?

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C'est une transmission mecanique tres fiable , ne craignant pas les variations de temperature (dilatation , etc...) , supprimant les guides (frottement) , tres rigide (precision) . A l'epoque , nous equipions nos TREX 450 , ZOOM 400 , DF 36 , etc... de ce systeme . Pour le fixer sur la chape , il suffit d'agrandir le trou fileté , de meuler le jonc carbonne , de le coller dedans , puis par securité , un bout de gaine thermo , ou , de laisser un bout de tige fileté , percer l'interieur du jonc , visser le bout de la tige , plus coller et gaine thermo .

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