Mon 250 full power par Hobby King

[TomRC 1]

Voici une petite video de mon 250 avec moteur, controleur et lipo Turnigy

Pour le prix, la puissance est excelente, je m'éclate :clap:

Si on utilise un mini servo d'AC gendre 9257 9650 ou ds520 , les masses sont idéalement réparti avec le surplus de poid du contrôleur/moteur

Je peux encore gagner en puissance, je n'ai pas encore le pignon que je veux et les lipos sont des "petites" 20-30c ya beaucoup mieux

[Invité]

Dommage que tu habite en france. J'aurai bien besoin de quelqu'un qui peut m'apprendre a voler.

Magnifique vol! 10/10

[Renaud 5]

Felicitations pour ton Vol

Tu assure un max

[delse 0]

Beau vol.

Tu peux nous donner les ref de ton moteur et ESC ?

Je trouve mon moteur align un peu poussif.

[fisheye 29]

yea baby !!!

combien de gramme ta machine en ordre de vol ?

[tyio 0]

Salut Tom

je viens de voir ta video sur HF, vraiment super, on dirait qu'il flotte tellement tu le tiens bien

revend ton V90 et fait toi une armada de petit 250 muahahah

[TomRC 1]

Merci les gars, va falloir que je poste une video du vision aussi car ça commence a bien donner :dance:

Ce 250 , c'est vraiment un petit plaisir, je suis pas super content du vol a cause du stress du film, je voulais pas qu'on ait juste un point noir qui se ballade

Pour le matos,

Setup :

Turnigy motor 2627 4200kv

Turnigy esc 25A

Turnigy lipo 800mah 20-30c

Ds 410M

Futaba 9257

Spartan ds760

Align blades

Mods

Freaky Heim chinese weight

Double bearings per tail grips

DIY carbon rods

Le moteur rentre bien dans le chassis mais faut user un peu de la lime, il faut couper aussi l'axe trop long qui va toucher le servo, sinon rien a dire.

Le pignon est un 12 dents, Ca tourne entre 4300 et 4400 tours à la tête, Align recommande dans le manuel de pas dépasser les 4500. Je pense qu'avec une très bonne lipo on sera pile à la limite

En tout cas, l'Ac décroche pas, le moteur ne bog pas, une bonne alternative au moteur scorpion

le poid est de 375 gr accus pleins , c'est plutôt lourd mais pour de l'outdoor, ça donne une meilleure tenue et permet de voler avec un peu de vent sans problème si on le met pas en défaut

et c'est toujours aussi crashproof

[alex62 0]

salut

tu tournes a combien de % de gaz ?

merci

a+ alex

[TomRC 1]

100 % plat a fond a fond a fond